Untuk memastikan efisiensi bahan bakar, sistem injeksi menggunakan banyak sensor dan sebuah ECU (Electronic Unit Control). Semua sistem itu akan menghitung dengan tepat seberapa banyak bahan bakar yang diperlukan oleh mesin. Selain meningkatkan efisiensi bahan bakar, sistem injeksi juga membuat motor menjadi lebih ramah lingkungan. Contoh kuda besi yang sudah pakai teknologi injeksi adalah Honda Vario 150, Yamaha Nmax, Suzuki Nex, Kawasaki Ninja 250, dan masih banyak lagi.
Kembali ketopik penyebab motor injeksi susah dihidupkan, ada beberapa faktor yang berperan dalam problema ini. Tidak semuanya berhubungan dengan sistem injeksi secara langsung tetapi banyak ditemui di motor tipe ini. Sementara itu aki di motor injeksi juga harus menyuplai daya untuk ECU. Kalau tegangan yang diterima ECU lebih rendah dari seharusnya, maka sistem bisa error.
Kalau terus dipaksakan, aki bisa drop karena tak mampu memenuhi kebutuhan listrik starter dan ECU. Mau motor injeksi kamu berjenis Honda Beat, Yamaha Mio, dan lain-lain, pasti bakal susah hidup. Ciri khas dari brush yang sudah aus adalah ketika tombol starter ditekan, suara motor terkesan loyo. Jika lampu terlihat redup dan suara klakson menjadianeh, bisa jadi yang bermasalah adalah akinya.
Hanya saja masalah biasanya berlanjut ketika kita sudah dorong motor ke stasiun pengisisan bahan bakar umum (SPBU) dan isi bensin sampai penuh. Ada beberapa motor injeksi yang menunjukkan gejala aneh seperti susah menyala setelah mengalami kehabisan bensin. Tidak bersihnya bensin disebabkan oleh banyak penyebab, mulai dari air, hingga karat. Lalu untuk mencegah karat tercampur ke bensin, bisa dengan selalu isi tangki sampai penuh.
CV Kerta Jaya Motorindo – #1 Dealer Yamaha di Tangerang Barat – sejak 2002
Habis jalan agak kencang, ketemu polisi tidur terpaksa tutup gas dan ngerem. Master Teknisi Yamaha Kerta Jaya Balaraja, pak Adang menyampaikan penyebab masalah ini ternyata sepele. Tapi jika setelah dibersihkan, masalah motormu masih tetap sama, penyebab keluhannya adalah hal lain, yaitu kondisi Fuel Pump yang sudah tidak optimal.
Untuk memastikan apakah Throttle Bodynya kotor, cukup lihat kondisi sekrup Setelan Gas.
Be First to Comment