Iwanbanaran.com – Kangbro….mungkin bahasan artikel kali ini lumayan nyleneh karena IWB membahas perkara motor yang notabene sudah lama eksis di pasaran. Namun jangan salah kangbro, sebab barang basi belum tentu atau tidak pantas untuk dijadikan artikel. Oke cak, IWB akan coba bahas satu persatu supaya lebih enak dan mudah dicerna.
Secara teknis kita bisa menaikkan ukuran standar pabrikan hanya satu tingkat supaya handling motor tidak banyak terjadi penurunan.
Selain itu, dengan menaikkan satu ukuran…secara view tidak akan memberikan kesan mendonat jika masih mengandalkan velg bawaan. ?… Kalau Fokusnya ke sana maka sampean bisa menaikkan dua ukuran di bagian belakang yakni menjadi 120/70. Oleh karena itu monggo ban belakang sampeyan bisa pertimbangkan dengan ukuran dua tingkat di atas standar yakni 120/70. Yang patut diingat, referensi ban diatas hanya berlaku pada generasi terbaru yakni All New Soul GT. – Konsumsi BBM akan sedikit lebih boros karena kita harus memutar gas agak dalam untuk mendapatkan torsi yang diinginkan. ?Sebagai informasi, ukuran yang disebut diatas sudah dipraktekkan secara langsung pada Yamaha new Soul GT125 menggunakan ban FDR sport XR Evo dan masih aman (tidak gesek).
Ban Tubeless vs Ban Biasa: Mana yang Lebih Baik untuk Kendaraan Anda?
Ban tubeless cenderung memberikan performa yang lebih baik dalam hal traksi dan handling karena desainnya yang lebih modern dan mampu menahan tekanan udara langsung. Berikut ini adalah beberapa kelebihan dan kekurangan ban biasa yang bisa anda sesuaikan dengan kebutuhan : Dengan demikian, risiko kebocoran akibat kerusakan pada inner tube dapat diminimalisir. Kemampuan menahan kebocoran yang lebih baik: Dalam kasus kebocoran, ban tubeless memiliki kemampuan untuk menahan udara lebih lama dibandingkan dengan ban biasa.
Dengan demikian, pengemudi memiliki waktu yang lebih lama untuk mencari bantuan atau perbaikan. Ban tubeless juga memiliki daya cengkram yang lebih baik terhadap permukaan jalan, sehingga dapat meningkatkan keselamatan dalam berkendara. Memerlukan keahlian khusus untuk perbaikan: Jika terjadi kerusakan pada ban tubeless, perbaikan cenderung lebih sulit dan memerlukan keahlian khusus, karena bagian dalam ban dirancang untuk menahan tekanan udara langsung. Harga yang lebih murah: Kelebihan Ban biasa umumnya lebih murah dibandingkan dengan ban tubeless, sehingga cocok bagi mereka yang ingin menghemat biaya dalam perawatan kendaraan.
Lebih rentan terhadap panas: Ban biasa lebih rentan terhadap panas, terutama pada saat berkendara dalam jarak yang jauh atau pada kondisi jalan yang terik.
Hal ini dapat menyebabkan keausan pada ban dan memperpendek umur pakainya.
Seperti itulah perbedaan antara ban tubeless dan biasa yang perlu Sahabat Daihatsu Ketahui.
Ukuran Ban Mio Depan Belakang dan Daftar Harga
Yamaha Mio, sebuah simbol dari perpaduan antara desain yang sporty dan teknologi canggih, telah memikat hati para pengendara di seluruh Indonesia. Mungkin bagi sebagian pengendara, ukuran ban hanya dianggap sebagai detil yang kecil, padahal penting untuk memahami bahwa ban adalah satu-satunya komponen yang bersentuhan langsung dengan permukaan jalan.
Jadi, memilih ukuran ban yang tepat adalah sangat krusial untuk memaksimalkan kinerja dan keamanan motor Anda. : Depan 80/80-14, Belakang 100/70-14 Fitur Utama: Tampilan sporty, teknologi Blue Core, ban lebar untuk cengkeraman yang lebih baik
Seperti saudaranya, Yamaha Mio S juga menggunakan roda 14 inci tetapi ditujukan untuk pengendara yang menghargai penampilan elegan tanpa mengorbankan kinerja. Model ini juga kompatibel dengan ban tubeless, menawarkan pengalaman berkendara yang lebih aman dan efisien.
Baik itu berkendara di kota atau perjalanan jauh, ukuran ban standar pada model ini menjamin kinerja yang konsisten. Untuk melakukan penggantian ban luar motor pada bagian depan dan belakang, Anda dapat mengikuti video tutorial berikut:
Be First to Comment