Mengutip Suzuki, selain menimbulkan suara bising, masih ada beberapa ciri lainnya yang menandakan bahwa oli gardan harus segera diganti. Munculnya suara bising ini dikarenakan fungsi oli gardan sebagai penggerak transmisi otomatis sudah tidak kental atau mulai terlihat encer. Tidak hanya itu, kendaraan matic tersebut juga mengeluarkan suara kasar saat dikendarai, terutama ketika dipacu dengan kecepatan tinggi. Selanjutnya, ciri oli gardan motor matic habis bisa diketahui ketika Anda merasakan performa kendaraan terasa menurun. Apabila ini terjadi, hal tersebut merupakan pertanda bahwa oli gardan motor matic habis dan harus segera diganti karena telah tidak layak untuk digunakan lagi. Akibatnya, timbul gesekan antara komponen yang ada pada gardan tersebut sehingga meningkatkan suhu sampai overheating. Salah satunya adalah bearing gardan pada box CVT yang berfungsi untuk menyelaraskan putaran mesin motor matic dan pulley bagian depan. Ciri lain oli gardan motor matic habis atau sudah terlalu kotor adalah muncul aroma yang tak sedap ketika kendaraan dinyalakan.
Jika sudah seperti ini, jangan ditunda lagi, segera bawa motor matic Anda ke bengkel resmi terdekat untuk mengganti oli gardan.
Kapan Waktu Ganti Oli Motor Matic yang Tepat? Pemilik Wajib Tahu
Umumnya, jadwal penggantian oli di buku servis dinyatakan dalam kilometer atau jumlah bulan tergantung mana yang tercapai lebih dahulu. Waktu ganti oli motor matic yang disarankan oleh produsen sedapat mungkin diikuti untuk menjaga kesehatan mesin dan mencegah kerusakan.
Jika ini terjadi, tak perlu menunggu jadwal ganti oli yang ada di buku servis agar tidak menyebabkan kerusakan pada mesin. Berikut adalah tanda-tanda waktu ganti motor matic yang segera harus dilakukan:
Jadwal ganti oli yang ada di buku servis dibuat berdasarkan penggunaan normal. Oli menjadi cepat kotor sehingga muncul tanda-tanda di atas jika mengendarai motor dengan kondisi sebagai berikut: Waktu ganti oli motor matic yang tepat disebaiknya tidak ditawar atau ditunda.
Apa Itu Oli Gardan Motor Matic dan Kapan Harus Diganti?
Apabila pemakaian berat atau (motor) selalu dipakai jarak jauh, lebih bagus jika durasinya dipercepat. Ini terjadi lantaran adanya gesekan antar komponen pada transmisi yang bisa disebabkan oleh perubahan viskositas oli gardan. Getaran pada setang dan bodi motor pun akan terasa bilamana telat mengganti oli transmisi. Lebih parahnya lagi, hal itu akan merusak bearing gardan yang menempel pada bak CVT.
Jika sudah seperti ini, bersiap mengalokasikan dana lebih untuk penggantian spare part tersebut.
Letak Baut Pembuangan Oli Mesin Mio M3, Di Sini Posisinya !!!
Kali ini kita akan membahas mengenai letak baut pembuangan oli mesin Mio M3. Ini bertujuan agar motor bisa tetap prima dan optimal saat digunakan.
Untuk lebih jelasnya silahkan simak gambar di bawah ini: Di beberapa kasus, kepala baut pembuangan oli mesin menjadi rusak karena menggunakan kunci yang tidak berkualitas. Jika sampai slek juga berlaku pada lubang pembuangan oli, maka ini lebih gawat lagi, sebab kita harus melakukan tap ulang agar lubang baut pembuangan oli tetap bisa ditutup dengan baik menggunakan baut.
Cara Ganti Oli Transmisi Pada Motor Yamaha Mio
Walaupun mekanik bengkel resmi menyarankan tiap 2500 km tapi menurut saya kok terlalu lama. Kalau perlu, miringkan motor ke samping kiri untuk memaksimalkan pengeluaran oli. Keempat, setelah sudah nggak ada tetesan lagi, tutup kembali baut pembuangan tersebut. Kelima, buka baut putih yang ada diantara tromol dan shock belakang pakai tang.
Cara Mudah Ganti Oli Gardan Motor Matic, Bisa Dikerjakan Sendiri page all
Untuk mengganti oli gardan sangat mudah, tidak harus ke bengkel, karena kamu bisa mengerjakannya sendiri di rumah. Baca Juga: Pengguna Suzuki Nex II, Direkomendasikan Harus Menggunakan Oli Yang Terbaik Selain menyiapkan oli, kamu juga perlu menyiakan kunci untuk membuka baut.
Baca Juga: Supaya Performa Mesin Motor Yamaha Mio S Tetap Stabil, Gunakan Oli Yang Terbaik Jika oli dan perlengkapan sudah siap, pakirkan motor kamu di tempat yang rata, gunakan penyangga tengah. Jika oli sudah masuk semua, jangan lupa tutup kembali baut In tadi, kalau tidak ditutup bisa bahaya Feders.
Be First to Comment