Bagi kamu yang sedang mencari motor matik bekas dengan harga terjangkau, maka Yamaha Mio bisa menjadi pilihan. Promosi Tingkatkan Layanan Pendidikan, Seratusan Mahasiswa Upitra Solo Terima Beasiswa Dikutip dari Otomotifo.com, saat awal kemunculannya Yamaha Mio mengusung mesin berkapasitas 113,7cc dengan transmisi CVT yang mampu mengeluarkan tenaga sebesar 8.9 PS pada 8.000 rpm dan torsi 7.53 Nm pada 6.500 rpm. Namun bagi yang tidak memiliki dana cukup harga tersebut tetap dirasa mahal.
Yaitu dengan membeli Mio Sporty bekas yang harganya cukup terjangkau atau di bawah Rp5-Rp7 jutaan. Baca juga: Motor Matik Honda Beat 2013, Ini Harga Sekennya Bro
Agar mantap membeli Yamaha Mio Sporty bekas, berikut daftar harganya sejak 2004.
Yamaha Mio
It was introduced for the Southeast Asia market in 2003 as the successor of the Nouvo. [1] Together with its counterpart the Yamaha Nouvo, the Mio/Ego is a platform for customization in Thailand, Malaysia, Indonesia, Vietnam and the Philippines. It was renamed and since then has been known as the Yamaha Mio Soul (except for the Malaysian market).
This includes an aggressive facelift by the Yamaha team: it features newly design V-shape headlight for better vision range at night and new body stripes.
For safety concerns, the taillight was re-designed with the addition of a retroreflector device. For the Malaysian market, HLY again renamed the scooter as the Yamaha Ego S (S for Sport) and launched it in October 2007.
The launch ceremony took place at the Sheraton Subang Hotel in Kuala Lumpur, Malaysia. 2012 changed from carburetor to fuel injected with big pulley CVT, with DiaSil cylinder and forged piston to reduce engine weight.
In 2014, all models switched to a new 125cc engine, using biggest size pulley in CVT and short range belt CVT, making more constant speed and easier acceleration in uphill. DiaSil cylinder engine with forged piston and lighter body structure reduce weight, this scooter has different fuel efficiency, better fuel economy than the previous version.
Mio Amore (Sporty) Limited Edition XEON RC, Aerox 125 LC and XEON GT (discontinue since 2016 and replace Lexi 125 from based engine Aerox/NVX 125vva since 2018)
FreeGo (12 inch tyre based mio m3 engine with difference crankcase) GEAR 125 (based mio S body used engine freego) Fazzio (based grand filano with mild hybrid and engine very difference crankcase and ecu)
Harga Mio Sporty Bekas Terkini (2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012) – Daftar Harga & Tarif 2023
Meski produksinya sudah dihentikan, produk bekas sepeda motor ini ternyata masih banyak diburu masyarakat, salah satunya karena harganya yang terjangkau. Produk ini merupakan upaya terbaru Yamaha untuk menyasar pasar Asia Tenggara yang membutuhkan kendaraan dengan bodi ramping dan mesin berkapasitas kecil. Meski tidak sukses secara penjualan, namun produk ini bisa dikatakan sebagai cikal bakal kesuksesan Mio di kemudian hari. Di samping itu, tampilan pijakan kaki Yamaha Mio juga jauh berbeda jika dibandingkan kepunyaan sepeda motor bebek.
Ini masih ditambah dengan jok atau tempat duduk Yamaha Mio Sporty yang dibuat tebal dan empuk untuk meningkatkan kenyamanan para pengendara. Di bagian jantung pacu, Yamaha Mio Sporty menggendong mesin tipe 4-stroke, SOHC, dua katup, silinder segaris, berkapasitas 113,7cc, pendingin kipas, karburator.
Sayangnya, dilansir dari situs resmi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), skuter matik ini sudah tidak diproduksi dan diperdagangkan. Suspensi tipe stiff dan kurangnya peredaman getar yang dimaksudkan untuk keandalan melakukan manuver ternyata malah menjadi kurang nyaman.
Be First to Comment