Memang masih tentatif, tapi sumber internal Yamaha sempat membisikkan peluncurannya dilakukan semester pertama 2012 dengan sebutan Mio J. Entah benar atau tidak, satu hal yang pasti, Yamaha Thailand sudah lebih dahulu memperkenalkannya secara resmi via situs mereka dengan sebutan Mio 115 i. Berarti, negeri seribu pagoda duluan memasarkan skutik injeksi.
Seperti “Diassil cylinder”, Forged Piston (yang juga ada di V-ixion, Jupiter MX dan Xeon sampai sistem asupan bahan bakar YMJet Fi), kunci kontak pengaman bermagnet dan standar samping dengan pengaman ( Side stand swith).
Incar Yamaha Mio J 2012 Bekas, Dipilih Karena Lebih Irit
Slogan irit, ramah lingkungan dan perawatan yang mudah jadi jargon promosi pabrikan tersebut. Di pasaran kini unit bekasnya sudah bisa ditemui dengan kondisi masih mulus. Unit yang tersedia pun tergolong baru dengan rakitan 2012. Kalau Anda sedang mencari skutik untuk kegiatan harian yang ekonomis, Yamaha Mio J layak diperhitungkan.
“Tarikannya smooth dan halus, jadi mudah dikendalikan,” terang Angga lagi. Menunjang kegiatan yang kadang kala membawa barang seperti jas hujan, Yamaha Mio J dimodali bagasi yang cukup untuk menampung barang bawaan. Rumah kunci kontak dilengkapi penutup magnet, lebih aman. Jika jarak tempuh sudah di atas 10 ribu km, mesin rawan mati mendadak. “Biasa karena businya, wajib ganti setiap 9 ribu km supaya enggak mogok tiba-tiba,” terang Ricky Suherman, Service Advisor Yamaha Wira Motor, Depok.
Lalu karena skutik ini sudah injeksi, perhatikan kualitas bahan bakar yang digunakan. Terbilang masuk akal mengingat umur skutik dan masa pakai yang belum terlalu lama. Untuk biaya perawatan dan spare parts tidaklah mahal.
Be First to Comment