Hal ini berlaku pula untuk Yamaha Mio GT yang memiliki mesin 125 cc sehingga menghasilkan peningkatan performa di jalanan. Lampu indikator samping terpasang pada panel depan dan meningkatkan tampilan di jalan, GT juga dilengkapi dengan lampu depan berlekuk tajam yang terpasang pada setang kemudi. Fender samping Mio GT dilengkapi dengan stiker yang telah didesain ulang. Mesin skuter ini terpasang dibawah jok dan meneruskan tenaga yang dihasilkannya ke roda belakang.
Selain itu, terdapat pula pilihan untuk menggunakan starter kaki yang bisa dipakai saat sistem penyalaan elektrik tidak bekerja sebagaimana mestinya. Berkat teknologi injeksi, Mio GT mampu memberikan efisiensi bahan bakar yang memuaskan.
Yamaha Mio GT dapat dianggap sebagai pembawa perubahan bagi kendaraan dalam segmen ini.
Dihentikan Yamaha Mio-GT Fitur dan Spesifikasi
Hal ini berlaku pula untuk Yamaha Mio GT yang memiliki mesin 125 cc sehingga menghasilkan peningkatan performa di jalanan. Lampu indikator samping terpasang pada panel depan dan meningkatkan tampilan di jalan, GT juga dilengkapi dengan lampu depan berlekuk tajam yang terpasang pada setang kemudi. Fender samping Mio GT dilengkapi dengan stiker yang telah didesain ulang.
Mesin skuter ini terpasang dibawah jok dan meneruskan tenaga yang dihasilkannya ke roda belakang.
Selain itu, terdapat pula pilihan untuk menggunakan starter kaki yang bisa dipakai saat sistem penyalaan elektrik tidak bekerja sebagaimana mestinya. Berkat teknologi injeksi, Mio GT mampu memberikan efisiensi bahan bakar yang memuaskan.
Yamaha Mio GT dapat dianggap sebagai pembawa perubahan bagi kendaraan dalam segmen ini.
Dihentikan Yamaha Mio J Fitur dan Spesifikasi
Yamaha Mio J adalah skuter matic terbaru dengan teknologi injeksi yang sempurna untuk dipakai sehari-hari. Mio generasi terbaru ini telah mengalami perubahan yang cukup besar dalam hal desain dan permesinan.
New Yamaha Mio J adalah skuter dengan teknologi dan desain terkini yang akan memenuhi kebutuhan sebagian besar pengendara. Pada dasarnya Mio J adalah sebuah skuter berdesain modern dengan stiker yang baru diatas bodinya sehingga membuat J tampil semakin ramai.
Salah satu elemen paling menyolok dari Mio J ini adalah kelir bodi dual tone dan lampu indikator samping yang terpasang di atas panel depan sehingga menambah kesan berani. Mio J memiliki mesin halus dan lebih baik sehingga menghasilkan akselerasi yang cukup untuk mampu membawa skuter ini melaju di kepadatan jalan tanpa kesulitan.
Secara keseluruhan, sistem pengeremannya cukup sederhana seperti kendaraan lainnya di segmen ini dan mampu bekerja dengan baik.
Update Harga Motkas Yamaha Mio GT 110, Harga Gak Sampai Rp 8 Juta per Juni 2021
GridOto.com – Buat kalian yang sedang berburu skutik bekas dengan harga di bawah Rp 8 jutaan, mungkin Yamaha Mio GT 110 bisa dilirik. Baca Juga: Video Pelajar Main Drum di Atas Motor Yamaha Mio GT, Bikin Warganet Heran
Harga dan Spesifikasi Yamaha Mio GT
Yamaha Mio GT generasi baru mempunyai warna dan striping baru, dari situs resminya juga mengklaim Mio GT dengan 1 liter anda bisa muter-muter dengan puas, hal ini berdasarkan tes keseharian tim tabloid otomotif menyatakan mio gt semakin irit 47,1km/liter. Dengan keunggulannya yang terbaru pada Yamaha MIO GT pada sistem keamanan berkendara yang bernama Smart Lock System agar saat kita menggunakan motor ini lebih nyaman di jalanan menanjak ataupun menurun. Anda juga bisa menyimpan barang yang terbilang besar pada bagasinya seperti helm half face ataupun sebuah jas hujan.
Desain flasher lebih tajam serta aksen grill yang kokoh tampilmakin gagah dan sporty.
Model tail light dan handle bar yang khas membuatnya semakin terlihat futuristik Dengan shockbreaker yang berwarna dan list pelk nya membuat motor ini tampil percaya diri Selain adanya sistem lock sistem, kunci kontak fungsi ganda dan bagasi besar motor ini juga dibekali rak yang serbaguna Mesin Tipe Mesin Yamaha Mio GT : 4 langkah, 2 Valve, SOHC, Berpendingin Kipas Volume silinder : 113,7 cc Diameter x Langkah : 50,0 x 57,9 mm Perbandingan Kompresi : 9,3 1 Daya Maksimum : 7.75 PS (5,7kW) / 8500 rpm Torsi Maksimum : 8,5 N.m (0,87kgf-m) / 5000 rpm Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter Sistem pelumasan : Basah Kapasitas Oli mesin : 0,85 Liter / Perawatan berkala 0,74 Liter Sistem Suplai Bahan Bakar : Injeksi (YMJET-FI / Fuel Injection) Tipe Kopling : Kering, Kopling sentrifugal Automatic Type Tipe Transmisi : V-belt Otomatis Pola pengoperasian Transmisi : Otomatis Chasis/Rangka Tipe Rangka : Pipa Baja Tulang Bawah / Steel Underbone Tipe Suspensi Depan : Teleskopik Tipe Suspensi Belakang : Unit Swing, Suspensi Tunggal Ukuran Ban Depan : 70/90 – 14 M/C 34P Ukuran Ban Belakang : 80/90 – 14 M/C 40P Rem Depan : Cakram Rem Belakang : Tromol Dimensi Panjang x Lebar x Tinggi : 1.850 x 700 x 1.050 mm Jarak Sumbu Roda : 1.260 mm Jarak Terendah ke Tanah : 130 mm Ketinggian tempat duduk : 745 mm Berat Isi : Yamaha Mio GT CW 93 kg Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 4,8 liter
Perbedaan Mio J dan Mio GT, Sudah Tahu Belum?
Oleh sebab itu, sangat wajib untuk Blibli Friends mengetahui apa saja perbedaan yang ada. Yang mana, brand Yamaha dengan tipe ini diperuntukkan untuk pengendara kalangan para pria.
Salah satu identitas yang paling menonjol yaitu berasal dari bentuk lampu bagian depannya.
Sedangkan untuk bagian Mio GT ini terbilang mempunyai bentuk angle eye yang memberikan tampilannya jauh lebih menarik lagi. Untuk desain interiornya Yamaha Mio sendiri hadir dengan berbagai macam pilihan varian warna. Namun untuk pengeluaran terbarunya, telah dihadirkan dengan tampilan yang jauh lebih menarik, simple serta terlihat sangat elegan. Jika ditinjau dari kapasitas tangki bensin terbilang cukup besar, yakni dapat menampung bahan bakar hingga 4.8 liter. Yang mana untuk menutup lubang kunci dapat dilakukan dengan menekan tombol berwarna merah saja.
Di samping itu, untuk membuka jok mesin juga tidak perlu mencabut bagian anak kuncinya. Selain itu untuk Mio GT ini juga telah mengantongi arti gentle and tough yang berasal dari aspek teknologi canggihnya. Yang mana sistem tersebut dinamakan low friction technology, fuel pump, diasil cylinder, forged piston serta YMJET-FI. Oleh sebab itu, kemampuan dapur pacu dari Yamaha Mio ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7.75 PS pada putaran 8500 rpm.
Bahkan dengan adanya fitur forged piston serta diasil cylinder ini dapat menjadikannya mempunyai performa tinggi dan durabilitas mesin. Pada dasarnya jika ditinjau dari segi dapur pacu memang kedua tipe ini tidak menunjukkan perbedaan yang terlalu jauh. Untuk Yamaha Mio GT dikabarkan mampu menempuh dengan jarak hingga 51.9 km namun hanya membutuhkan satu liter BBM saja. Oleh sebab itu, pada tipe ini akan cenderung lebih boros dalam pengonsumsian bahan bakar.
Yamaha Mio Sporty dan Mio GT Di Bore up Hingga 155,5 cc. Hasilnya Seperti Apa Ya..?
Tiap pacuan dijejali paket bore up dari produsen part performance yang sama! Pada sesi kedua, edisi 790, membahas tentang komparasi kenaikan power dan torsi Mio GT ketika ganti knalpot RX8 Trioval Series dikombinasi aplikasi ECU merek aRacer dan Mio Sporty pakai CDI Kawahara Racing. Akhirnya, mereka melakukan tempuh jalan perbesar isi silinder alias bore up. Bila dihitung dengan stroke 57,9 mm, kali ini kapasitas silinder keduanya 155,5 cc.
Spek mesin karbu dan injeksi punya karakter berbeda, makanya perbandingan kompresi keduanya dibikin enggak sama.Coba deh sobat tengok, standarnya perbandingan kompresi Mio GT ada di 9,3 : 1 dan Mio Sporty 8,8 : 1. Hasil akhir kenaikan untuk power yaitu 4,50 hp dan torsinya yang naik 3,80 Nm.
Sesi berikutnya, tim MOTOR Plus bakal mengajak pembalap handal matic race untuk mengujinya langsung di Sirkuit Internasional Sentul, Bogor, Jawa Barat.
Be First to Comment