Memang masih tentatif, tapi sumber internal Yamaha sempat membisikkan peluncurannya dilakukan semester pertama 2012 dengan sebutan Mio J. Entah benar atau tidak, satu hal yang pasti, Yamaha Thailand sudah lebih dahulu memperkenalkannya secara resmi via situs mereka dengan sebutan Mio 115 i. Berarti, negeri seribu pagoda duluan memasarkan skutik injeksi. Seperti “Diassil cylinder”, Forged Piston (yang juga ada di V-ixion, Jupiter MX dan Xeon sampai sistem asupan bahan bakar YMJet Fi), kunci kontak pengaman bermagnet dan standar samping dengan pengaman ( Side stand swith).
Alasan Kenapa Mio J Bisa Irit : Okezone Otomotif
Kali ini Yamaha Indonesia mengumumkan alasan dari Mio J yang diklaim hemat bahan bakar hingga 30 persen. Berikut beberapa komponen utama Mio J yang menjadi garansi dari kehandalan mesin motor dengan tagline It’s Magic.
Fuel Pump : Mio J menjadi salah satu motor matik di Indonesia yang memiliki kapasitas tangki bensin lebih besar yakni 4,8 liter dan didukung teknologi Brushless.
Mio J – It’s Magic, Friendly dan Mudah Digunakan
JAKARTA – Generasi teranyar Mio siap meneruskan predikat sebagai primadona di pasar otomotif roda dua Tanah Air. Mio J, yang telah diperkenalkan ke publik dan dipasarkan awal bulan ini, akhirnya resmi diluncurkan Yamaha di Gasibu, Bandung, 25 Februari 2012. Desainnya pun friendly, cocok untuk siapa saja karena tidak terlalu macho atau condong ke anak-anak muda.
Bagasi Mio J luasnya 8 liter sehingga bisa menyimpan banyak barang seperti jas hujan, sepatu ganti dan tas kecil. Permukaan bodinya tidak datar tapi memiliki sentuhan lekukan-lekukan yang menimbulkan efek bayangan bernuansa elegan dan berkualitas tinggi. Sedangkan Mio J Teen sangat cocok buat anak-anak muda yang ingin tampil gaya, sporty dan dinamis.
Yamaha Mio Isi BBM Full Tank 7,9 Liter, Pemilik Enggak Terima, Pas Dikuras Ternyata Cuma Segini
GridOto.com – Yamaha Mio diketahui punya tangki bensin berkapasitas sekitar 4,2 – 4,8 liter, namun seorang driver ojol ini kaget saat isi BBM ditagih Rp 51 ribu.
Perbedaan Mio J dan Mio GT, Sudah Tahu Belum?
Oleh sebab itu, sangat wajib untuk Blibli Friends mengetahui apa saja perbedaan yang ada. Yang mana, brand Yamaha dengan tipe ini diperuntukkan untuk pengendara kalangan para pria.
Salah satu identitas yang paling menonjol yaitu berasal dari bentuk lampu bagian depannya. Sedangkan untuk bagian Mio GT ini terbilang mempunyai bentuk angle eye yang memberikan tampilannya jauh lebih menarik lagi. Namun untuk pengeluaran terbarunya, telah dihadirkan dengan tampilan yang jauh lebih menarik, simple serta terlihat sangat elegan. Jika ditinjau dari kapasitas tangki bensin terbilang cukup besar, yakni dapat menampung bahan bakar hingga 4.8 liter.
Yang mana untuk menutup lubang kunci dapat dilakukan dengan menekan tombol berwarna merah saja. Di samping itu, untuk membuka jok mesin juga tidak perlu mencabut bagian anak kuncinya.
Selain itu untuk Mio GT ini juga telah mengantongi arti gentle and tough yang berasal dari aspek teknologi canggihnya.
Yang mana sistem tersebut dinamakan low friction technology, fuel pump, diasil cylinder, forged piston serta YMJET-FI.
Oleh sebab itu, kemampuan dapur pacu dari Yamaha Mio ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7.75 PS pada putaran 8500 rpm. Bahkan dengan adanya fitur forged piston serta diasil cylinder ini dapat menjadikannya mempunyai performa tinggi dan durabilitas mesin.
Pada dasarnya jika ditinjau dari segi dapur pacu memang kedua tipe ini tidak menunjukkan perbedaan yang terlalu jauh. Untuk Yamaha Mio GT dikabarkan mampu menempuh dengan jarak hingga 51.9 km namun hanya membutuhkan satu liter BBM saja. Segala kelebihan dari sistem inilah yang juga mendukung motor ini menjadi lebih irit. Oleh sebab itu, pada tipe ini akan cenderung lebih boros dalam pengonsumsian bahan bakar.
Konsumsi BBM Mio J Bisa Tembus 70 Km/Liter
VIVAnews – Yamaha mengklaim jika skutik injeksi pertamanya, Mio J, mampu menampilkan performa tinggi dengan konsumsi BBM lebih irit 30 persen. Untuk membuktikan itu, mereka mengajak touring media guna menjajal ketangguhan Mio J dari Yogyakarta ke Bandung.
Mengambil start di Kedaung, Yogyakarta, peserta touring yang terdiri dari 22 unit sepeda motor Mio J, termasuk VIVAnews, langsung tancap gas untuk keliling kota pelajar itu. Perjalanan dilanjutkan ke arah Wates, VIVAnews kembali menguji kecepatan Mio J untuk membelah hamparan sawah hijau di sepanjang jalan. Perjalanan yang akan menepuh jarak sekitar 190 kilometer ke Purwokerto (Etape 1) menjadi sangat singkat, ketika Mio J dipacu hingga 100 km/jam. Disinari panas matahati yang sangat terik, Mio J mampu melibas dengan sempurna tanpa takut kehilangan kontrol dalam kondisi kecepatan tinggi.
Sebagai check point pertama, rombongan akhirnya berhenti di dealer Yamaha Sumber Baru Motor, Kebumen. Jalanan yang licin menjadi mudah dilewati, tanpa harus khawatir slip ketika mengerem dari kecepatan tinggi.
Be First to Comment