Dengan peran yang amat penting tersebut, membuat pengguna sepeda motor khususnya merek Yamaha seri Mio harus jeli memilih oli berkualitas terbaik. Yang telah teruji kualitasnya serta sangat di rekomendasikan dari berbagai sumber media otomotif salah satunya otoberita.com Diketahui sudah sejak dahulu TOP 1 dikenal seluruh dunia sebagai produsen pelumas motor dan mobil berkualitas tinggi tingkat international.
Oli tersebut telah secara resmi berstandart JASO dan API, serta disesuaikan dengan produk motor keluaran terbaru atau lawas.
Dengan menggunakan oli tersebut sensasi berkendara menjadi lebih halus, dan mampu melindungi mesin dari gesekan. Untuk Spesifikasi Moto 4T 10W-30 Matic sudah berstandart JASO dan API, dengan kemasan botol ukuran 0,8 liter.
Oli terbaik untuk Yamaha Mio saat ini masih jatuh pada seri Yamalube Super Matic. Kelebihan oli itu tak lain mampu membuat suhu mesin tetap stabil meski pada temperatur tinggi.
Rekomendasi Oli Yang Cocok untuk Motor Matic Yamaha Mio Sporty Lawas dan Usia diatas 5 Tahun
Rekomendasi Oli Yang Cocok untuk Motor Matic Yamaha Mio Sporty Lawas dan Usia diatas 5 Tahun Landasan utama Federal Oil untuk selalu bergerak mengikuti perkembangan zaman, utamanya dalam industri pelumas.
BACA JUGA:Pencinta Otomotif Jangan Keliru, Ini Arti Kode SAE, API, dan JASO Pada Botol Oli Buat kamu yang pakai motor lebih dari 5 tahun, perawatannya jangan sampai telat, terutama untuk oli mesinnya. Federal Matic Ultratec memiliki spesifikasi API SJ JASO MB dengan formula spesial untuk mesin motor transmisi otomatis (kopling kering).
Perawatan Yamaha Mio Semua Tipe, Ternyata Ganti Olinya Seragam di Kilometer Yang Sama
Ternya semua varian mau yang kaburator sampai injeksi perlu melakukan servis berkala tiap kelipatan 3.000 km. “Untuk kelipatan servis berkala sama saja untuk Mio mulai versi dulu sampai yang terbaru, tentu saja itu termasuk dengan penggantian oli mesin maksimal tiap kelipatan 3.000 km,” buka Pieter Adi Nugraha Service Advisor di Yamaha Flagship Shop (FSS) – Cempaka Putih. “Selain itu businya juga berbeda untuk tipe pengkabutan injeksi dan karburator ganti tiap kelipatan 6.000 km,” lanjut Pieter. Selain itu beberapa part ada yang bisa saling tukar pasang seperti kampas rem contohnya,
Be First to Comment