Karena pada model ini sudah menggunakan platform Yamaha Mio J. Jadi, berubah dari desain eksterior hingga mesinnya. Selain itu, sayap dan bentuk bodi dibuat dengan sudut mengerucut yang menonjolkan kesan sporty. Bagasinya, meski tidak bisa menampung helm, cukup luas untuk menyimpan jas hujan atau tas medium. Ketahui Keunggulan Dan Kelemahan Yamaha Soul Gt 115 Bekas, Matic Murah Bertampang Muscle Car
Sejak awal kemunculannya di tahun 2012, dukungan fasilitas ini sudah sering diberitakan oleh para pengguna perangkat. Jika tidak bersuara, maka akan mempengaruhi panel bodi lainnya, termasuk lampu belakang.
Pada Yamaha Soul GT yang tidak dirawat dengan baik, tarikan awal terasa berat dan lamban. Periksa kondisi dayung, bola, katrol, dan ikat pinggang saat Anda membongkar muatannya.
Anda bisa melihat Yamaha Soul GT sebagai mobil sehari-hari dengan bujet Rs 10 crore.
Di sisi lain, jangan berharap kenyamanan khusus, seperti yang Anda lihat tidak lebih baik dari Honda Beat.
Kang Ari kalau kaki seri Mio J dan Soul GT pakai kaki X-Ride, coba di ubah sedikit, kalau pakai shock belakang X-Ride lebih panjang 2cm dari Mio J. Dan Soul GT, harga pemasangan PNP di 274k, itu lurus tanpa mod, jadi kalau pakai velg belakang biar kelihatan lebih kekar, pelek X-Ride lebar 2.5″ 643k dan ban luar 176k. Untuk depan kalau pakai kaki X-Ride harus ganti shock tube depan dan inner tube, untung pig headnya sama jadi gak perlu ganti rem, pasang shock dan inner tube seperti ini seperti pnp sekarang tidak masuk akal Tapi di Mio J diameter cakram lebih kecil dan cakram hanya memiliki 3 lubang baut sedangkan di X-Ride menggunakan cakram moped yang dudukan 4 baut jadi jika mau ganti kaki X-Ride.
Total kalau kaki-kaki X-Ride diganti, ujung depan akan habis sekitar 1.115.000, sejuta lagi. Anggota keluarga baru ini dijuluki oleh Yamaha sebagai reinkarnasi modern dari Mio Sporty. Mereka juga berkontribusi pada motor Yamaha lainnya sebelumnya, namun tidak seberpengaruh Mio GT. Bagian depan yang familiar terlihat jelas dari kedipan lampu (headlight) hasil evolusi desain mobil legenda Indonesia Mio Sporty.
Kesan agresif dan segar semakin terpancar dari lampu sein yang dilengkapi aksen gril aerodinamis ini. Mio GT memiliki bagasi besar yang dapat menyimpan tas, jas hujan, dan perlengkapan lainnya.
Yang lebih canggih, Yamaha menawarkan rak depan serbaguna untuk menyimpan barang saat bepergian. Semua keunggulan tersebut disempurnakan dengan teknologi racing Yamaha seperti YM-JET FI, silinder DiAsil dan forged piston untuk performa mesin yang optimal dalam penggunaan sehari-hari yang membuat akselerasi lebih cepat dan konsumsi bahan bakar 30% lebih tinggi.
Yamaha menawarkan tiga warna Mio GT: White Knight, Red Spartan dan Black Warrior.
Perbedaan Mio J dan Mio GT, Sudah Tahu Belum?
Oleh sebab itu, sangat wajib untuk Blibli Friends mengetahui apa saja perbedaan yang ada. Yang mana, brand Yamaha dengan tipe ini diperuntukkan untuk pengendara kalangan para pria.
Salah satu identitas yang paling menonjol yaitu berasal dari bentuk lampu bagian depannya. Sedangkan untuk bagian Mio GT ini terbilang mempunyai bentuk angle eye yang memberikan tampilannya jauh lebih menarik lagi. Namun untuk pengeluaran terbarunya, telah dihadirkan dengan tampilan yang jauh lebih menarik, simple serta terlihat sangat elegan. Jika ditinjau dari kapasitas tangki bensin terbilang cukup besar, yakni dapat menampung bahan bakar hingga 4.8 liter.
Dua tipe Yamaha Mio ini juga mempunyai beberapa fitur yang terlihat cukup berbeda. Yang mana untuk menutup lubang kunci dapat dilakukan dengan menekan tombol berwarna merah saja.
Di samping itu, untuk membuka jok mesin juga tidak perlu mencabut bagian anak kuncinya. Selain itu untuk Mio GT ini juga telah mengantongi arti gentle and tough yang berasal dari aspek teknologi canggihnya. Yang mana sistem tersebut dinamakan low friction technology, fuel pump, diasil cylinder, forged piston serta YMJET-FI. Oleh sebab itu, kemampuan dapur pacu dari Yamaha Mio ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7.75 PS pada putaran 8500 rpm.
Bahkan dengan adanya fitur forged piston serta diasil cylinder ini dapat menjadikannya mempunyai performa tinggi dan durabilitas mesin. Pada dasarnya jika ditinjau dari segi dapur pacu memang kedua tipe ini tidak menunjukkan perbedaan yang terlalu jauh. Untuk Yamaha Mio GT dikabarkan mampu menempuh dengan jarak hingga 51.9 km namun hanya membutuhkan satu liter BBM saja. Oleh sebab itu, pada tipe ini akan cenderung lebih boros dalam pengonsumsian bahan bakar.
Mio GT Lebih Agresif Cuma Beda Rp100.000
“Kami berharap kelahiran Mio GT bisa memperkuat pasar skutik Yamaha dengan sumbangan sekitar 30.000 per bulan,” komentar Eko Prabowo, Mio GT ditawarkan dalam tiga warna pilihan, putih-merah, hitan-merah dan hitam-biru.
Perbedaan Yamaha Mio GT dengan Honda Beat
Perbedaan Yamaha Mio GT dengan Honda Beat – Kali ini kita akan membahas dua motor matic dari dua pabrikan besar yang sejak lama telah sukses di Indonesia siapa lagi kalau bukan Honda dan Yamaha, Memang tak henti-hentinya dua pabrikan besar ini berinovasi dan memberikan yang terbaik untuk para konsumennya di Indonesia, dan pada sektor matic Yamaha membesut Mio keluaran terbaru dengan embel-embel kata GT di belakangnya dan tak ingin kalah Honda pun Mengeluarkan Beat dengan Versi terbarunya. Hal ini disebabkan Beat mempunyai desain cover body samping dengan pola yang meruncing, pemasangan spatboard depan menempel pada sochbreker bawah yang berada sedikit di atas roda depan sehingga ada jarak yang cukup renggang antara lampu depan dan spatboard , serta juga ground clearen Honda Beat 156 mm paling tinggi di antara skutik pesaingnya. Mungkin yang membedakan kedua skubek ini adalah letak headlamp, jika headlamp Mio GT terletak pada stang kemudi, maka Beat FI terletak pada cover depan, yang menjadi ciri khas skubek Honda. Untuk filter udara keduanya terletak pada posisi samping tepat diatas cover CVT.
Kelengkapan bagasi bagi kedua motor ini sama mempunyai bagasi pada bagian depan yang disebut fitur EZ rack dan juga di bawah jok tempat duduk hanya New Mio lebih unggul dalam kapasitas yaitu rack depan 1.5 l dan bagasi bwah jok 3.5 l disbanding dengan Beat yang hanya 2 ltr dan 1.2 ltr. Kemudian untuk penyimpanan arus listrik dari kedua motor ini mempunyai perbedaan yaitu aki MF (maintenance free) diterapkan sebagai standar pada Beat yang merupakan nilai lebih, sementara New Mio masih mengandalkan aki konvensional.
Mio GT dan Beat FI sudah sama-sama dilengkapi dengan teknologi pembakaran mesin injeksi. Mio GT mempunyai mesin 113 cc dengan silinder blok yang sudah dilengkapi dengan teknologi DiASil Cylinder dan Forging Piston, teknologi ini untuk meningkatkan performa mesin serta ketahanan yang luar biasa.
Be First to Comment