Mio Sporty memang secara usia bisa dibilang cukup tua, maklum saja rata-rata umurnya sudah menginjak sepuluh tahun. “Jarum skep yang berfungsi sebagai pemecah bensin jadi kabut uap, waktu dicek kondisinya goyang,” ujar Rama Rachmawan, mekanik JTF Junior, di daerah Tambun, Bekasi, seperti dikutip dari MOTOR Plus-Online.com.
Cara Hilangkan Mbrebet Mio Sporty
Apalagi motor yang sudah menginjak 1 dekade, seperti Yamaha Mio Sporty milik Nick Alvin ini. Karena sudah tak tahan dongkol, ia menyambangi bengkel JTF Junior untuk dicarikan solusinya. “Jarum skep yang berfungsi sebagai pemecah bensin jadi kabut uap, waktu dicek kondisinya goyang. Ini disebabkan lubang skep sebagai dudukan jarum sudah lebar, makanya jarumnya goyang,” ucap Komeng, panggilan karibnya.
7 Penyebab Motor Brebet Saat Digas – MOLADIN
Kata tersebut berarti, laju motor tidak seperti seharusnya, walau pengendara sudah memutar selongsong gas dalam-dalam. Terlebih bila filter udara sudah terlalu lama dipakai dan tidak dibersihkan untuk jenis kering.
Lalu untuk filter udara kering yang terbuat dari kertas, selain dibersihkan juga perlu diganti tiap 8.000 – 10.000 km. Ada pula tiga jenis filter udara lain: basah, busa, dan stainless steel. Hanya saja di dalamnya ada pelumas yang berfungsi menangkap kotoran. Jenis filter tersebut perlu diganti saat kondisinya sudah tipis dan berlubang.
Selain itu, penggunaan filter stainless steel merupakan produk aftermarket alias tidak pernah dipakai sebagai bawaan pabrikan. Akibatnya, aliran setrum tidak bisa diubah jadi lentikan api di ruang bakar.
Kemudian pembakaran pasti tidak optimal, sehingga terciptalah motor brebet saat digas.
Kalau ini terjadi, kamu perlu copot busi dan cek kondisinya. Bisa saja busi kotor, ciri-cirinya warna hitam di kepalanya dan berkerak. Karakternya terbuat dari logal iridium yang sangat keras dan tahan suhu panas tinggi.
Penggunaan busi iridium juga punya kelebihan lain, salah satunya antikarat. Hal ini dikarenakan terdapat fitur karbon fouling yang bisa membersihkan kotoran secara mandiri saat percikan api muncul.
Tidak lupa, kamu tetap perlu menyesuaikan dengan kode bawaan pabrik ya. Hal ini menyebabkan bensin yang masuk ke ruang bakar tidak lagi murni alias kotor. Kalau bensin kotor cuma karena air, cara menanggulanginya tidak sulit. Sementara kalau masalahnya adalah karat, kamu pun perlu mencuci tangki hingga karatnya hilang. Biasanya ini terjadi untuk motor-motor premium seperti Honda Goldwing, BMW F900R, dan Yamaha MT-09. Kalau injektor bermasalah, bisa-bisa debit bahan bakar yang masuk tidaklah sesuai. Misal, motor mau diatur irit, dapat pula memilih setelan boros untuk performa yang lebih mantap. maka dari itu, setiap melakukan pengaturan sebaiknya oleh mekanik profesional yang benar-benar mengerti.
Penyebab motor brebet yang terakhir adalah setelan klep mesin tidak sesuai. Bila tidak bisa mengeceknya sendiri, kamu dapat meminta mekanik di bengkel resmi untuk melakukannya.
Usai mengetahui penyebab motor brebet, setidaknya kamu perlu waspada dengan cara rajin merawat kuda besi kesayanagan.
7 Penyebab Motor Brebet Bahkan Sulit Dihidupkan Lagi jika Mati Mendadak : Okezone Otomotif
Hal itu disebabkan karena motor memberikan kemudahan dalam mengakses kepadatan serta kemacetan khususnya di daerah lingkungan padat kota Jakarta. Namun, layaknya sebuah kendaraan pasti perlunya perawatan supaya dapat selalu dalam kondisi yang optimal. Mesin yang overheat juga dapat menyebabkan motor menjadi brebet, bahkan mogok dan sulit untuk dihidupkan. Fungsinya tentu untuk menyaring partikel kecil dan endapat kotoran yang ada pada bensin. Dan ketika pilot jet tersumbat kotoran, mesin juga akan terasa seperti kehabisan bensin. Pastikan injektor selalu dalam keadaan bersih, jika kotor maka dapat menghambat tersalurnya bensin ke mesin. Padahal jika ini mengalami kersuakan akan sangat merepotkan bagi pengendaranya karena mesti mendoronng kendaraan menuju ke bengkel terdekat. Lambat laun kinerja busi makin melemah, kotor dan bisa soak yang dapat menyebabkan mesin mati medadak.
Be First to Comment