Motor Mio J/GT Susah Hidup Di Pagi Hari semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. Inilah 4 Penyakit Langganan Mio J Serta Cara Mudah Mengatasinya – Untuk pembahasan kali ini kami akan memaparkan 4 penyakit langganan Mio J dan bagaimana cara untuk mengatasinya, nah agar lebih dapat memahami dan mengerti simak uraian dibawah ini. Keempat keluahan diatas memang tidak semuanya dirasakan oleh pengguna Mio J, Jika pemakaian kalian baik dan rajin dalam merawatnya maka motor Mio GT atau J akan lebih awet.
Demikianlah pembahasan mengenai Inilah 4 Penyakit Langganan Mio J Serta Cara Mudah Mengatasinya semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya.
Admin blog Berbagai Sebab 2020 juga mengumpulkan gambar-gambar lainnya terkait penyebab mio soul gt susah hidup dibawah ini. Bagi Anda pemilik Yamaha Mio J, Mio GT, Soul GT atau Yamaha M3, selain melakukan service rutin di bengkel resmi atau bengkel langganan masing-masing, tidak ada ruginya kalau Anda sedikit tahu tentang penyakit yang biasa dialami oleh Yamaha Mio series dan solusi mengatasinya.
Baca juga: Cara Merawat Motor InjeksiPenyakit yang Sering Dialami Yamaha Mio J Series dan Cara MengatasinyaPenyakit langganan Mio J series yang sering terjadi adalah, brebet susah hidup, saat di gas malah mati, mendadak mati saat gas dilepas atau motor mati tidak bisa dihidupkan sama sekali. Kembali ketopik penyebab motor injeksi susah dihidupkan, ada beberapa faktor yang berperan dalam problema ini. Selain dari kelistrikan, penyebab motor injeksi susah hidup dan brebet ternyata bisa disebabkan oleh tangki.
Menurut Pardiman, Yamaha Xeon GT125 milik konsumennya enggak sampai tenggelam oleh banjir.
Isal/GridOto.com ECU Motor injeksi yang terendam banjirBaca Juga: Honda PCX 150 Brebet Saat Digeber?
Dihentikan Yamaha Mio-GT Fitur dan Spesifikasi
Hal ini berlaku pula untuk Yamaha Mio GT yang memiliki mesin 125 cc sehingga menghasilkan peningkatan performa di jalanan. Lampu indikator samping terpasang pada panel depan dan meningkatkan tampilan di jalan, GT juga dilengkapi dengan lampu depan berlekuk tajam yang terpasang pada setang kemudi.
Fender samping Mio GT dilengkapi dengan stiker yang telah didesain ulang. Mesin skuter ini terpasang dibawah jok dan meneruskan tenaga yang dihasilkannya ke roda belakang.
Selain itu, terdapat pula pilihan untuk menggunakan starter kaki yang bisa dipakai saat sistem penyalaan elektrik tidak bekerja sebagaimana mestinya. Berkat teknologi injeksi, Mio GT mampu memberikan efisiensi bahan bakar yang memuaskan.
Yamaha Mio GT dapat dianggap sebagai pembawa perubahan bagi kendaraan dalam segmen ini.
Spesifikasi All New Soul GT, Mesin 125cc Akselerasi Lebih Baik BBM Beda Tipis
Yamaha Soul GT hadir pertama kali di Indonesia pada 2007 dengan mesin 115cc karburator, di 2012 disegarkan dengan mesin baru yang sudah fuel injection. Berbekal mesin empat langkah 125cc berpendingin udara, All New Soul GT diklaim mampu menyemburkan tenaga maksimal sebesar 9,4 dk di 8000 rpm dan torsi maksimal 9,6 Nm di putaran 5500 rpm.
Meski secara desain tampak lebih gambot dari Mio M3 dan mengusung pelek dan ban yang lebih lebar yaitu lebar pelek 1.6 inci dan ban 80/80-14 di depan, serta pelek 2.50 inci dan ban 110/70-14 di belakang namun akselerasinya diklaim lebih kencang. Dengan sedikit perbedaan ini, kami mengatasinya dengan mengubah bobot roller CVT dari 12 gram menjadi 10 gram, akselerasinya tetap baik,” papar M. Abidin selaku GM Technical Service & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor.
Sedang untuk konsumsi bahan bakar, hasil pengetesan internal Yamaha, bedanya cuma 1 km/liter bila dibandingkan dengan Mio M3 yang memiliki bobot lebih ringan. “Tentunya tergantung cara berkendara dan kondisi lalu lintas.
Jika mengikuti eco indicator lamp di speedometernya bisa lebih hemat hingga 30 persen lagi,” beber Dyonisius Beti, Executive Vice President Director PT YIMM. Berikut adalah spesifikasi lengkap motor yang dibanderol Rp 15,1 juta on the road Jakarta.
Oiya cuma beda Rp 400 ribuan dari model sebelumnya yang masih pakai mesin 115cc.
Penyebab motor Yamaha Mio susah hidup. perhatikan yang ini
Pada motor matic Mio yang sudah berumur atau menginjak 5 tahun pemakaian, sering di temui beberapa masalah. Satu lagi yang tidak boleh dilewatkan yaitu periksa membran diafragma, biasanya ketika motor matic susah stasioner atau susah nyala, karet membran tersebut terjadi kerusakan seperti bolong, sehingga kerja kurang maksimal.
Kompresi pada ruang bakar bocor berakibat motor akan sulit hidup, kebanyakan kebocoran tersebut di akibatkan oleh klep bocor atau bahkan bengkok , ketika hal itu terjadi maka motor akan susah untuk hidup.
Namun bila klep bengkok tentunya wajib untuk mengganti nya dengan yang baru. Ketika filter udara kotor juga dapat mengakibatkan motor tidak mudah untuk hidup. Untuk pemeriksaan diatas pastikan dahulu jalur pengapian motor lancar , dan juga ketersediaan bahan bakar.
Be First to Comment