Ini karena transmisinya sangat praktis dan tidak perlu mengganti gigi seperti motor manual. Kejadian seperti ini sering sekali bikin panik terutama bagi yang tidak paham soal mesin motor. Di motor matik yang masih menggunakan karburator tentu lebih mudah melakukan pengaturan tersebut.
Hanya saja kalu di motor matik dengan sistem injeksi seperti Honda PCX 150 dan Yamaha Nmax 155, pengaturannya agak sulit karena menggunakan komputer.
Engkol motor, kalau dirasa kompresinya rendah atau angin yang keluar tidak kuat, maka benar penyebabnya adalah kompresi lemah. Kemudian tutup lagi lubang busi motor dan engkol secara berulang, sampai kompresinya jadi kuat.
Starter seperti biasa, dijamin gejala motor matic tiba-tiba mati tidak bakal terjadi lagi. Kekurangan atau kehabisan oli ternyata juga bisa jadi salah satu sebab motor matic mati mendadak.
Tanpa adanya oli, tentu bakal terjadi gesekan hebat antar komponen yang ada di dalam mesin. Biayanya pasti mahal, lantaran bukan tidak mungkin ganti piston atau komponen-komponen penting lain. Jika motor mogok, yang awal harus dilakukan adalah cek busi, koil dan CDI. Jika busi berwarna coklat muda sekali maka campuran udara dan bensinnya terlalu irit atau kering.
Jika yang bermasalah adalah CDI, percikan api pada busi akan hilang sama sekali dan mbrebet di putaran tinggi. Jika bahan bakar yang habis, motor akan mengalami gejala tersendat terlebih dahulu sebelum akhirnya mogok atau mati. Hal ini penting supaya motor kamu tidak mengganggu pengguna jalan lain, serta mencegah potensi tabrak belakang. Coba putar kunci dalam keadaan motor mati, pastikan tidak ada masalah dengan sistem injeksinya.
Nah, itu tadi adalah ulasan soal penyebab motor matic tiba-tiba mati dan beberapa solusinya. Jika memang kurang tahu soal mesin, kamu bisa meminta tolong kepada orang di sekitarmu.
Jangan lupa untuk selalu menantikan update terbaru soal motor dan juga pengetahuan lainnya yang sangat berguna untukmu di sini.
Obat Yamaha Mio Mati Mendadak, Panjangin Kabel 5 cm!
Namun setelah lewat gundukan atau polisi tidur yang ke sekian kali, mesin mati beneran. Benar-benar menyebalkan,” keluh Abi Hermansyah, warga Tanah Abang, Jakpus terhadap Yamaha Mio keluaran 2007 miliknya. Kendala yang terjadi pada tunggangannya, dikeluhkan Abi ke Iswadi, pemilik sekaligus mekanik bengkel umum Brother Midnight. Bila dirunut, fisik kabel yang pendek jadi pemicu putusnya aliran listrik dari CDI.
Hal tersebut disebabkan saat melewati polisi tidur, mesin Mio bergerak naik turun. “Bila ada masalah pada kondisi kabel, maka letikan api yang keluar tidak stabil.
Kelar kabel disambung, coba hidupkan mesin dan jajal Mio melibas gundukan atau polisi tidur berulang-ulang.
Be First to Comment