Yamaha Mio dapat mendadak mati dan susah untuk dihidupkan, bisa saja terjadi karena ada kebocoran kompresi, kebocoran kompresi dapat terjadi karena ada komponen mesin yang sudah rusak diantaranya ring piston dan klep. Aki pada motor injeksi, fungsinya untuk menyuplai kelistrikan mesin salah satunya starter, sensor, injektor dan fuel pump.
bukanya pompa bensin hanya ada pada mobil ?Motor Mio anda memiliki fuel pump.
Bisa saja itu karena tekanan bahan bakar ngedrop.Masalah ini sering terjadi pada Mio yang sudah bermumur lebih dari 2 tahunan.
Sehingga akan mengurangi motor mogok ditengah jalan.Keempat keluhan diatas memang tidak semuanya dirasakan oleh pengguna Mio J. Jika pemakaian anda baik, dan rajin dalam merawatnya maka motor Mio GT atau J akan lebih awet.Mungkin itu saja yang bisa kita bahaa kali ini, semoga masalah pada Mio J diatas bisa menjadi referensi dan semoga bermanfaat . Pada sistem injeksi juga berlaku apabila tekanan bahan bakar kurang dari normal maka bensin yang keluar dari injektor menjadi lebih sedikit sehingga campuran lebih kurus dan mesin sulit dihidupkan di pagi hari. Cara kerja relieve valve ini yakni dengan memanfaatkan membran yang bisa terbuka karena daya dorong.
Saat tekanannya masih normal, maka membran ini akan tertutup., Tapi apabila tekanan bahan bakar lebih tinggi dari normal maka membran akan terbuka dan bensin kembali mengalir ke tanki agar tekanan konstan.
hub orang terdekat minta bawain accu yg masih lmyn bagus lah.klo ga anda bisa mencari accu baru dibengkel terdekat” tapi jika di starter bunyi tapi tidak mau hidup coba motor di standart 2 / tengah.
Jika motor sudah hidup motor akan mengeluarkan asap putih, itu hal yg wajar karna oli tadi terbakar, lama2 jg akan hilang dengan sendirinya, Itu semua hanya dalam keadaan emergency, setelah hidup saya sarankan anda kebengkel kepercayaan anda, untuk penanganan lebih lanjut.Penyebab los kompresi : 1. Nah jadi intinya, penyebab motor Yamaha Mio tidak bisa hidup tanpa aki adalah karena sistem pengapiannya berjenis DC.
Komponen ini bertugas memicu aliran listrik dari aki yang diumpankan ke dinamo starter. Sayangnya konsumen bersikukuh, kenapa itu bisa rusak, tadikan motornya hidup, rumitnya kita menjelaskan apa yg terjadi.
Be First to Comment