Walaupun sebagai pendukung, kerusakan pada starter tentunya akan membuat repot para pengendaranya. Nah, kali akan dibahas tentang penyebab dan cara mudah memperbaiki motor starter yang mati. Anda juga bisa lihat harga Vario 150 terbaru dan promo menariknya yang masih berlaku. Namun, sebetulnya masalah pada motor yang mati dapat terjadi karena beberapa hal ini:
Fuse bekerja memanfaatkan pada kawat tipis yang dapat terbutus apabila dialiro listrik dengan menggunakan besaran tertentu. Koneksi yang tidak kencang juga akan berdampak terjadinya kabel menjadi gosong ( pada konektor starter ).
Walau lampu motor masih menyala, umumnya baterai pada tegangan dibawah 8 volt sudah tidak lagi untuk menjalankan starter. Apabila tidak ada suara tersebut sewaktu proses start sehingga dapat dipastikan kondisi bandig mengalami kerusakan. Langkah perbaikannya umumnya dapat dilakukan oleh tukang dinamo, tetapi apabila mengalami kerusakan yang cukup parah atau terlihat bekas terbakar sehingga harus segera diganti. Langkah pertama yaitu pastikan kondisi kelistrikan pada kendaraan tersebut aman, dengan melakukan pengujian menggunakan bantuan multetester.
Dinamo Starter NMAX Bisa Pakai Mio J, Harga Dan Kodenya Sama
“Jadi kalau kesulitan mencari dinamo starter punya NMAX atau Mio J, bisa pilih salah satunya,” lanjutnya. Setelah dicek, dinamo Starter NMAX dan Mio J memang memiliki kode part yang sama, yaitu 54P-H1890-02.
7 Penyebab Motor Mio Tidak Bisa Distarter, Ternyata Ini Beberapa Sebabnya !!!
Kali ini kita akan membahas mengenai penyebab dari motor Mio yang tidak dapat distarter. Yamaha Mio sendiri dulunya merupakan salah satu jawara dalam penjualan segmen motor metik di Indonesia. Elektrik starter sendiri dapat dengan mudaj digunakan, yakni tinggal tekan saja tombol di stang sebelah kanan. Selain itu, elektrik starter ini terbilang sering mengalami kerusakan terutama pada motor-motor yang sudah tua dengan kilometer tinggi.
Untuk menghidupkan elektrik starter, minimal ada tegangan listrik sekitar 11 volt pada aki. Ciri dari aki yang tekor salah satunya adalah membuat lampu meredup saat tombol starter ditekan.
Untuk mengatasi ini, maka kita harus melakukan recharge, jika aki masih bagus dalam artian hanya kurang daya listrik. Selanjutnya adalah bisa jadi ada kabel yang terputus maupun tidak terpasang terutama di beberapa rangkaian seperti pada aki, tombol starter, fuse atau sekring, hingga kabel di dinamo starter.
Namun jika ada kerusakan parah, maka sebaiknya ganti tombol starter dengan yang baru. Selanjutnya ada sekring yang putus sehingga membuat aliran dan tegangan listrik terganggu. Salah satu ciri sekring rusak adalah kelistrikan yang tekor padahal aki masih bagus. Jika tombol starter saat ditekan merespon tetapi mesin enggan menyala, maka ada kemungkinan kerusakan tidak terdapat pada sistem kelistrikan maupun sistem starter, tetapi yang rusak ada di sektor lain seperti yang sudah kita sebutkan di atas.
Motor Susah Distarter? Cek 3 Komponen Ini
Nah, berikut beberapa kemungkinan yang mungkin menjadi penyebab kenapa motor matic sulit dihidupkan atau distarter seperti dikutip dari situs resmi Wahana Honda. Karena itu kamu bisa mencurigai bagian ini jika motor maticmu gak mau distarter. Apabila terdengar bunyi seperti krek-krek, bisa jadi itu pertanda electric starter motormu bermasalah, entah karena rusak atau terlalu kotor sehingga perlu dibersihkan.
Dinamo starter IDN Times/Dwi Agustiar Lanjutkan membaca artikel di bawah Editor’s picks Mesin Diesel Common Rail, Apa Keunggulannya?
Cara Menghidupkan Starter Mio M3 Yang Mati
Dalam artikel kali ini, kita akan membahas permasalahan Mio M3 yang mengalami kerusakan pada starter. Yang pertama kali harus teman-teman lakukan adalah menyalakan kontak dan mengecek dulu starter-nya.
Dalam contoh kasus Mio M3 di video, switch rem ternyata berfungsi dengan baik juga. Pokok permasalahan pada sepeda motor Mio M3 di video ternyata memang bersumber dari tombol starter.
Soketnya hanya satu saja, sedangkan yang terletak lebih ke bawah lagi adalah soket switch rem. yang perlu kita lakukan adalah menyambung antara kedua kabel di dalam soket saja.
Kita harus melakukan ini dengan cara menekan rem terlebih dahulu lalu menyambungkan arus. Jika motor hidup setelah prosedur ini dilakukan maka sudah dapat dipastikan bahwa pokok permasalahan ada di bagian tombol starter. Hal ini biasanya mudah diatasi dengan cukup menyemprotnya saja supaya kotoran hilang dan starter dapat melekat sempurna.
Selain dari sela-sela starter, teman-teman juga bisa menyemprot melalui bagian belakang switch rem. Setelah penyemprotan selesai dilakukan, teman-teman dapat melakukan pengecekan kembali dengan menyalakan kontak lalu memencet tombol starter sepeda motor.
Be First to Comment