Mio generasi pertama diterima dengan sangat baik oleh market Indonesia sehingga menumbuhkan tren segmen matik yang berkembang pesat. Cocok untuk generasi muda yang aktif dan mudah bereksperimen ketika dihadapkan pada pilihan-pilihan. Pangsa pasar Mio terus berkembang sehingga jumlah total penjualannya terhitung dari saat muncul pertama kali di 2003 hingga November 2014 menyentuh 8 juta unit.
Hadirnya Mio memberikan perubahan besar di pasar Indonesia karena menjadi tren dan favorit konsumen yang melegenda sepanjang masa.
Yamaha Mio M3 125 Tampil Dengan Warna Baru, Harga Tidak Berubah
Untuk membuat tampilannya lebih segar, skuter matik (skutik) entry level ini hadir dengan pilihan warna yang baru. Baca juga: Pilihan Skutik Bekas Rp 6 Jutaan, Dapat Mio M3 sampai Skywave
Tahun ini, Yamaha memberikan sentuhan yang lebih modern dengan nuansa glossy dan memadukan dua warna gradasi. Sedangkan untuk sektor mesin dan fitur, tidak ada perubahan apa pun.
Kilas Balik Sejarah Yamaha Mio Series di Indonesia, Kalian Punya yang Mana?
Baca Juga: Biar Enggak Buang-buang Duit, Simak Kekurangan Restorasi Mio Sporty Pakai Bodi KW Bahkan saat itu Yamaha Mio diberi slogan ‘wanita jangan mau ketinggalan’, dengan menggandeng artis cantik Tessa Kaunang sebagai bintang iklannya.
Yamaha Mio M3 125 Seken Bisa Dilirik, Cukup Rp 8 Jutaan Sudah Dapat Tahun Muda
GridOto.com – Yamaha Mio M3 125 seken bisa jadi opsi menarik buat sobat yang mencari skuter matik (skutik) tahun muda dengan harga terjangkau. Pertama kali meluncur di Tanah Air pada 2014, Mio M3 125 dibekali mesin berkapasitas 125 cc berpendingin udara SOHC dengan teknologi Blue Core. Ia menambahkan, karena permintaan yang cukup tinggi, stok Mio M3 di dealer Antara Motor untuk bulan ini ludes terjual.
Perjalanan Karir Yamaha Mio di Indonesia
Berbagai perubahan juga dilakukan Yamaha, agar Mio selalu bisa kebutuhan berkendara konsumen tanah air. Secara desain, Mio sangat ramping, ringan dan simpel, sehingga mudah diajak berkendara di perkotaan. Pada 2006, muncul Mio Soul, memenuhi kebutuhan para pria yang ingin mengendarai skuter Yamaha.
Mio generasi kedua tidak lagi memakai karburator, melainkan injeksi terprogram atau yang disebut Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI). Ambil contoh Mio J, tampilannya tidak jauh beda dari generasi pertama yang lampu depannya berada di kepala. Tangki bensinnya ditambah menjadi 4,8 liter, sehingga pemiliknya tidak perlu sering-sering ke stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU).
Generasi ketiga Mio M3, memiliki fitur eco indicator agar pengendara bisa lebih menghemat konsumsi bahan bakar. Sementara SSS mampu menonaktifkan mesin secara otomatis saat kendaraan berhenti lebih dari tiga detik.
Perjalanan Yamaha Mio, Salah Satu Skutik Terlaris di Indonesia Pada Masanya
Yamaha Mio Series merupakan salah satu skuter matik (Skutik) paling sukses di Indonesia. Meski bukan yang pertama di tanah air, tetapi Yamaha Mio bisa dibilang sebagai salah satu model yang membuat tren penggunaan Skutik makin populer di tanah air.
Dan pada saat itu, Yamaha Mio diberi slogan “Wanita jangan mau ketinggalan” dengan menggandeng artis Tessa Kaunang sebagai bintang iklan. Mio generasi pertama memiliki desain sedikit mundur ke belakang dan lebih membulat di semua bagian.
Sehingga terkesan imut, langkah tersebut juga membuat Mio generasi pertama ini laris di Indonesia. Motor ini memiliki mesin 4 tak, SOHC, 1 silinder, dengan sistem pembakaran injeksi.
Be First to Comment