“Memang masih bisa dinyalakan pakai starter elektrik lagi, tapi cukup mengganggu,” lanjut pemilik Yamaha Mio J keluaran 2012 itu. “Kalau tanya-tanya teman mekanik disuruh cek fuel pump, karena biasanya sumbernya dari sana,” lanjut pria yang tinggal di daerah Serpong, Tangerang Selatan.
Yamaha Mio J Mesin Mati Mendadak, Check Engine Nyala, Penyebab Kabel Spidometer
Baca Juga: Yamaha Mio J Mesin Tiba-tiba Mati, Tiga Komponen Ini Bisa Jadi Sumbernya Tapi setelah beberapa hari, motornya malah mati di jalan dengan kondisi check engine yang menyala.
Yamaha Mio J Mesin Tiba-tiba Mati, Tiga Komponen Ini Bisa Jadi Sumbernya
Kalau mesin motor sering mati saat dikendarai bisa jadi ada beberapa komponen yang mengalami gangguan atau kerusakan. “Kalau tanya-tanya teman mekanik disuruh cek fuel pump, karena biasanya sumbernya dari sana,” lanjut pria yang tinggal di daerah Serpong, Tangerang Selatan.
Kenali 4 Masalah Mio j Injeksi dan Cara Mengatasinya
Namun yang menjadi masalah dari ketiga skuter Yamaha ini masih sama. Kemudian mengenai masalah tersebut biasanya karena disebabkan kumparan/spull Yamaha Mio tidak dapat memberikan arus optimal sesuai dengan kebutuhan listrik mesin, sehingga baterai akan habis seiring waktu dan mesin akan mati.
Aktivasi mesin mungkin tampak tidak signifikan, tetapi kenyataannya, efeknya cukup besar, karena mesin tidak hanya membantu mencapai suhu kerja tetapi juga dapat digunakan untuk mengisi baterai sebelum menggunakannya lagi. Yang mana fuel pamp digunakan untuk membuat tekanan bahan bakar di injektor. Ini kadang-kadang membuatnya sulit untuk menyalakan mesin di pagi hari. Kotoran berkualitas tinggi dapat menyumbat komponen pompa bahan bakar untuk waktu yang lama.
Namun, karena harganya yang cukup mahal, alternatif lain bisa digunakan, terutama dengan membersihkan tangki dan pompa dengan alat khusus yang bisa dilakukan di bengkel resmi Yamaha. Biasanya, suara pompa bahan bakar harus didengar dari dalam tangki.
Seperti kebanyakan mesin injeksi lainnya, komponen ISC dikunci untuk menyesuaikan kecepatan idle.
Untuk tujuan ini, pemeliharaan harus dilakukan secara teratur dan montir servis harus dibersihkan untuk memeriksa idle speed control (ISC) sehingga mesin tidak hidup di tengah jalan ketika gas ditutup.
mio j mati mendadak
lalu saya engkol stater kakinya… tapi hasilnya sia-sia sedangkan bensin dalam keadaan full ditangki…. woke..akan saya paparkan solusi jika mbak2 atau mas2 mengalami hal serupa pada mio j yang tiba2 mogok
Ketika mesin mio j anda tiba2 mati atau mogok, segera pinggirkan ke tepi jalan. hal ini sangat tidak bagus buat kesehatan dinding silinder juga ring piston.
cara simpel dan mudahnya sobek saja filter kertasnya…jangan dibolong lho ya..cukup di sobek/dikekrek pake cutter..bisa 2 atau 3 kekrekan sudah cukup…dan lihat hasilnya setelah anda pakai muter komplek. 2.aki motor matik cuma 3AH…iritlah dalam pemakaian lampu..karna injeksi mutlak butuh pasokan listrik dari aki.
Be First to Comment