Tidak dapat dipungkiri, motor matic telah menjadi pilihan utama bagi banyak masyarakat karena praktis dan nyaman digunakan, terutama di daerah perkotaan seperti Jakarta yang kerap macet. Kelincahan motor matic di jalanan kota juga turut andil dalam mendorong kepopulerannya, sehingga menjadi salah satu moda transportasi teratas.
Kalau ditelaah, cukup banyak, misalnya karena keteledoran pemilik motor atau kondisi tertentu selama di perjalanan yang tidak bisa dihindari oleh pengendara. Namun, memanaskan mesin terlalu lama justru membuat motor matic menjadi lebih boros bensin.
Agar masalah tersebut tidak terjadi, sebaiknya memanaskan mesin motor dalam waktu singkat saja. Kebiasaan memutar gas kencang untuk memperoleh akselerasi instan adalah salah satu alasan yang dapat membuat bensin motor matic lebih boros.
Mudahnya, Anda bisa mengganti busi dengan yang baru melalui bantuan teknisi atau bengkel untuk mengatasi permasalahan ini. Namun untuk menghemat pengeluaran, Anda juga dapat mengganti atau membersihkan busi motor sendiri.
Untuk itu, selalu pakai bahan bakar dengan oktan tinggi karena sekalipun harganya mahal, namun pembakaran yang dihasilkan jauh lebih baik.
Indikator kecepatan mesin, RPM, pada motor matic memiliki pergerakan yang tidak stabil sehingga bahan bakar tersedot lebih cepat. Selain itu, motor matic keluaran lama pun biasanya tidak memiliki fitur yang membuat irit bensin. Namun pemilik motor terkadang melakukan beberapa perubahan yang tidak sesuai standar perusahaan pembuatnya.
Berlawanan dengan menempuh perjalanan jarak jauh dalam kondisi jalanan lancar dan kecepatan stabil yang membuat pengguna bensin lebih irit, sering berhenti dalam jangka waktu pendek juga dapat membuat bensin boros. Saat Anda mengendarai motor matic di kondisi jalanan macet yang sering stop and go, akan membuat penggunaan bensin lebih boros karena jarak tempuh tidak sesuai dengan waktu dan durasi mesin menyala.
Untuk itu, selalu cek komponen motor matic Anda secara berkala, ganti oli sesuai anjuran dan gunakanlah bahan bakar oktan tinggi agar pengeluaran bensin lebih irit.
Mio J Boros Bensin, Injektor Nyemprot Terus
Mekanik mendapati injektor tidak keluar bensin, langsung lakukan pembersihan injector. Kemudian ganti injektor, tapi juga tetap tidak mau keluar.
Kemudian mekanik diamkan sebentar, tapi setelah dicoba lagi ternyata keluar bensin terus dari injektor, padahal hanya kunci kontak on belum distarter.
Konsumsi BBM Yamaha Mio J Bisa Tembus 1:70
Yamaha Mio J telah diuji di jalan menanjak, turunan, rusak, kerikil hingga dalam kondisi hujan. “Kita memberikan bukti bukan janji,” kata General Manager PT Yamaha Kencana Motor Indonesia (YMKI), Eko Prabowo disela-sela test ride Mio J di Purwokerto, Sabtu (25/2/2012).Yamaha Mio J menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc.
Motor Injeksimu Boros Bensin? Begini Cara Atasinya!
Padahal baru kemarin beli bensinnya, eh, hari ini udah mau kosong lagi. Tentu saja, Jinny juga bakalan kasih tips supaya motor kalian nggak boros lagi. Motor injeksi itu memiliki sebuah alat yang dinamakan ECU atau Electronic Control Unit.
ECU yang rusak, contohnya karena terlalu lama menyimpan memori kerusakan motor, akan berakibat tidak stabilnya sistem pengaturan bahan bakar.
Penyetelan ulang ini bisa kalian lakukan saat performa motor mulai terasa ngos-ngosan. O2 sensor tugasnya mengirim sinyal ke ECU supaya mesin injeksi yang menyemprot bensin sesuai dengan kebutuhan.
Sensor ini sendiri kebanyakan rusaknya karena terpaan panas dari mesin pembuangan yang dilakukan secara terus menerus. Kebiasaan buruk sering membuat motor kehabisan bensin juga menjadi salah satu pemicu cepat rusaknya O2 sensor.
Motor yang kehabisan bensin membuat kinerja fuel pump jadi lebih berat begitupun sensor O2. Isilah tangki bensin di motor kalian sebelum benar-benar kosong supaya kinerja mesin dan fuel pump tetap ringan.
Jika mesin injeksi ini rusak, otomatis bahan bakar tidak bisa dikontrol keluar masuknya. Supaya tangguh saat di perjalanan dan sirkuit balap, motor-motor ini memang dibekali cc besar.
Ayo dicek dulu, apakah ban yang digunakan sesuai tapak lebar atau tidak? Pelat kopling yang aus juga bisa membuat konsumsi bensin kalin boros, sob. Tips lainnya adalah hindari menekan kopling dalam keadaan setengah atau tidak penuh. Cek baik-baik setiap item di atas dan pastikan semuanya dalam kondisi prima, dijamin motor kalian nggak boros bensin lagi.
Penyebab Motor Mio Boros Bensin dan Cara Ampuh Mengatasinya
Sebelum mulai mencari letak gangguan, perlu diketahui kemungkinan-kemungkinan yang dapat mengakibatkan campuran pekat tersebut. Permukaan Pelampung yang terlalu tinggi Penyetelannya dapat mengakibatkan berlebihnya bensin di karburator. Demikian Pula kerusakan dudukan jarum pelampung atau tekanan pompa yang terlalu tinggi.
Kebocoran nosel penyemprot atau klep dapat menyebabkan tambahan pengaliran bensin ke dalam lubang karburator pada saat motor bekerja tanpa beban penuh.
Cuk hang tidak bekerja baik dapat menYebabkan terhambatnya Pemasukan udara dan menimbulkan campuran pekat. Bila bulu kempa ini basah, udara yang masuk dalam silinder menjadi terhambat dan dapat menyebabkan campuran pekat.
Langkah-langkah kerja mencari letak gangguan motor yang mengalami campuran terlalu pekat dilukiskan dalam diagram berikut: Demikianlah Penyebab Motor Mio Boros Bensin dan Cara Ampuh Mengatasinya, semoga dapat bermanfaat.
Be First to Comment