Upgrade kali ini benar-benar menjadi jawaban atas masukan konsumen yang menginginkan skutik Yamaha dengan ukuran pelek dan ban lebih lebar. Bentuk palang peleknya memang masih persis Mio M3 namun secara proporsi desain jadi lebih pas dan enak dipandang. “Tidak ada berbeda ya, itu sangat kecil sekali pengaruhnya,” beber M. Abidin GM Service & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Bila dibandingkan dengan skutik 125 cc Yamaha lainnya, Mio Z juga masih lebih murah.
Bentuk Mirip, Pelek Yamaha Gear 125 Tidak Sama dengan Pelek Mio Sporty, Ini Bedanya
Baca Juga: Belum Banyak yang Tahu, Yamaha Gear 125 Punya Nenek Moyang Bermesin 2-Tak, Ini Penampakannya Tapi sebenarnya pelek yang dipakai Gear 125 tidaklah identik dengan milik Mio Sporty lho.
Ini Semua Varian Yamaha Mio Dari 2004 Hingga 2007, Ayo Nostalgia!
Jakarta – Pionir skutik entry level di Indonesia, mempopulerkan continuously variable transmission (CVT), juga membawa tren diameter roda 14 inci. Yamaha Mio terus berevolusi hingga saat ini, bahkan teknologi terbaru pun disematkan padanya.
Setelah merilis skuter automatic atau skutik Yamaha Nouvo yang tidak terlalu bagus penjualannya saat itu, Yamaha kembali mencoba peruntungannya dengan merilis Mio yang lebih imut.
Secara desain masih mirip Mio karburator namun hadir dengan mesin baru yang jauh lebih hemat bahan bakar.
Be First to Comment