Bayangkan saja, sebagai pekerja kantoran yang pulang pergi Bekasi-Jakarta dengan jarak 50 Km bolak-balik, saya setidaknya harus menyiapkan 20 ribu untuk sekali jalan. Tempat pijakan atau deck kaki yang tidak rata, kecenderungan miring ke depan bikin ergonomi motor ini kurang nyaman dan serasa ngajak ngebut. Mio Soul karbu memang cukup bertenaga dibandingkan motor-motor matik di tahunnya dengan besaran CC yang kurang lebih sama.
Meski begitu, borosnya motor ini tetap jadi perhatian saya yang paling utama.
Misal dibandingkan sama matic kekinian yang bisa tembus 50 km per liter, ya jauh. Maka dari itu, jangan kaget kenapa orang berlomba-lomba beli Honda PCX dan Yamaha NMAX, ya karena mereka cari tenaga yang lumayan.
Pasti para pembaca berpikir, kok dari tadi bahas borosnya terus, emang nggak ada kekurangan lain? Saya kok curiga, Yamaha kayaknya memang membuat motor ini sedemikian rupa agar bisa dikreasi sesuka hati oleh pemilik. Begitulah kesan saya tentang Mio Soul karbu, alat tempur melawan kejamnya jalanan Bekasi-Jakarta tiap hari. BACA JUGA Review Bus PO Narendra Rute Ponorogo-Semarang: Berasa Melaju di atas Awan Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun.
✓ 15+ Motor Paling Irit di Indonesia: Cocok Digunakan Sehari-hari
Tentunya setiap pengendara menginginkan kendaraan yang ditunggangi itu irit dan tidak boros. Itulah salah satu alasan kenapa saya ingin membuat artikel yang didalamnya membahas tentang motor paling irit di jagad raya, karena saya rasa adanya artikel ini bisa membantu teman-teman dalam menentukan pilihan motor sebelum membelinya di showroom. Semua motor yang telah saya tulis didalam artikel ini sudah dilengkapi dengan adanya fiture teknologi keluaran terbaru, yaitu Fuel Injection. Adanya sistem injection ini bisa membuat asupan bahan bakal kedalam mesin semakin irit.
Seiring berjalannya waktu harga dari bahan bakar sendiri selalu naik walaupun sedikit demi sedikit, karena seluruh pemerintah di Indonesia sudah memutarkan subsidi bahan bakar guna meningkatkan pembangunan infrastruktur yang sedang digarap pada tahun ini. Sebenernya masalah ini tidak menjadi hambatan bagi sebagian orang-orang yang memiliki finansial lebih, akan tetapi menjadi hambatan dan juga halangan bagi masyarakat-masyarakat kecil yang memang masih kekurangan ekonomi juga finansial dalam kehidupannya.
Honda selalu mengeluarkan produk-produk motor yang terkenal dengan ke iritannya, oleh karena itu banyak para pengendara memilih produk Honda untuk mereka beli karena dari segi harganya pun terjangkau dan terkenal dengan ke iritannya. Berikut dibawah ini adalah salah satu motor paling irit yang dikeluarkan oleh Honda, mari kita simak penjelasannya bareng-bareng. Oleh karena itu sangat wajar sekali apabila banyak user yang memilih produk ini.
Makanya tak heran lagi apabila banyak user yang membeli dan menggunakan motor dari honda blade ini.
Berikut dibawah ini ada keterangan mengenai jarak tempuh dan pengeluaran bensin dari perjalanan tersebut. Jarak tempuh yang bisa dilalui oleh honda kurang lebih sekitar 48,5 km dan hanya menghabiskan bahan bakar sebanyak satu liter saja.
Biasanya user atau pengguna selalu mengeluh tentang motor matic yang mereka miliki terkenal dengan asupan bahan bakar yang amat sangat boros, namun beda dengan motor matic keluaran honda ini. Kapasitas mesin yang besar, dan juga irit merupakan salah satu idaman para pengguna motor. Maka dari itu banyak juga orang-orang yang membeli motor ini untuk digunakan sebagai sarana transportasi didalam kota ataupun luar kota, honda vario 150 eSP ini terkenal dengan keiritannya sehingga mampu menghemat pengeluaran untuk bahan bakarnya. Jikalau kalian ingin membeli motor vario 150 keluaran terbaru teman-teman bisa langsung datang ke showroom honda.
Honda vario mampu menempuh perjalanan dengan jarak 49,5 km dan itu hanya menghabiskan bahan bakar sebanyak 1 liter. Motor berkapasitas mesin besar melakukan perjalanan sejauh itu cukup hanya mengeluarkan biaya 1 liter bensin pada tangki nya. Pastinya hehe, karena saya sendiri aja tergiur dan ingin memiliki motor matic keluaran honda ini. Motor scoopy ini bisa menempuhkan perjalanan jauh sepanjang 59,5 km dan hanya menghabiskan 1 liter bahan bakar. Bahkan saat dilakukan pengetesan pada euro ke 2 bisa mencapai 62 km dan itu juga hanya menghabiskan bahan bakar sebanyak 1 liter didalam tangki motor.
Oh iya spesifikasi dari motor scoopy terbaru ini memiliki kapasitas mesin sebesar 110cc, kemudian dilengkapi oleh fiture pendingin udara, dan juga memiliki teknologi eSP yang dapat membuat kecepatan tenaga sebesar 7.500 rpm.
Suzuki nex sendiri dibekali teknologi FI ( Fuel Injection ) dan memiliki kapasitas mesin standart 113cc. Suzuki shooter merupakan salah satu motor paling irit dan juga murah harga beli di showroom nya.
Karena sebagian orang hanya lebih mengenali suzuki satria F150 yang mana sampai sekarang masih ramai digunakan oleh pengendara. Disini ada beberapa jenis motor paling irit yang bisa kalian gunakan untuk dijadikan sebagai sarana transportasi dalam kehidupan sehari-hari. Gausah nunggu lama-lama, yuk langsung saja kita ulas mengenai motor paling irit yang di keluarkan oleh perusahaan yamaha.
Coba deh kalian bayangkan saja sendiri seperti apa keiritan yang dimiliki oleh motor tersebut.
Jikalau perjalanan sejauh 56.6 km hanya menghabiskan 1 liter bensin, bagaimana jika didalam tangki motor itu terisi full? Bukan hanya Honda saja yang mampu membuat motor matic paling irit sejagad raya.
Yamaha fino 125 terbaru ini dibekali dengan adanya teknologi blue core, sehingga asupan bahan bakar pada motor tersebut akan irit dan tidak perlu mengeluarkan biaya banyak untuk mengisi bensin setiap harinya. Jadi apabila kita simpulkan secara detile, dalam mengendarai motor ini didalam kota hanya membutuhkan kurang lebih 1 liter bensin.
Saat ini bisa terbilang cukup banyak dalam menentukan pilihan motor paling irit, tidak usah merasa khawatir akan kehabisan stock nya, karena masing-masing dari perusahaan otomotif ternama itu selalu memproduksi lebih banyak lagi. Umumnya jarak tempuh yang mampu dicapai oleh yamaha mio m3 ini kurang lebih sekitar 47 km per liter.
Dengan jarak tempuh sejauh itu, motor ini hanya menghabiskan 1 liter bensin yang ada pada dalam tangkinya. Produk andalan dari Yamaha yang satu ini memang pantas dijuluki kedalam kategori motor paling irit di Indonesia.
Karena tidak hanya irit dari segi bahan bakar saja, namun untuk harga yang telah ditawarkan di pasaran juga bisa terbilang cukup signifikan. Jarak tempuh yang mampu ia capai walaupun hanya bermodalkan 1 liter bensin kurang lebih sekitar 46 km. Spektakuler sekali teman-teman, biasanya motor-motor matic seperti mio ini terkenal dengan keborosannya dalam asupan bahan bakar pada motor, namun beda sekali dengan produk andalan yamaha yang satu ini. Dengan adanya teknologi VVA dapat memberikan performa mesin semakin gahar dan tangguh, bahkan kecepatan dari motor ini bisa mencapai 8.000 RPM dan torsinya juga bisa mencapai di angka 6.000 RPM.
Semoga dengan adanya artikel ini bisa membantu teman-teman dalam memilih motor paling irit untuk dibeli dan dibawa pulang ke rumah.
Yamaha Mio Soul Boros Sokbreker
Tapi, ada yang menarik dari tampilan skutik punya tenaga honorer Jasa Marga Bandar Lampung ini. Menurut Anggi, motornya menjadi lebih nyaman ditunggangi setelah dipasang dua sokbreker di bawah. Makanya, Anggi rela boros beli sok karena motornya jadi nyaman dan aman dikendarai.
Mio soul 2011 boros
Saat itu saya beli motor dengan harga yang lumayan ya untuk motor second fisik mulus ya walau ada kekurangan nya wajar lah nama nya second, saya beli pada malam hari dan ngetes motor nya pun asal mesin masih nyala dan bisa jalan ya saya bungkus dong minus dikit bukan masalah Ditambah rem belakang nya loss(blong) dan rem depan nya keras jadi harus jaga jarak jauh dan ngluarin urat tangan untuk menghentikan kuda besi yang saya tumpangi Saat hari libur saya langsung lepas karburator yang stelan angin nya gundul itu tak lupa dengan mengecek kondisi filter udara yang ada diblakang karburator karna kemarin tidak sempat mengecek nya karna sibuk ngurusin tali gas yang melilit, setelah saya periksa filter udara nya ternyata sudah pada bolong kertas filter nya ini udah gak layak guna harus beli baru deh Kemudian saya ke tukang bubut untuk memangkas setelan angin yang gundul itu hehe, dengan biaya 15 rb untuk tenaga bubut dan 25 rb untuk beli repairkit (komponen karburator) saya sudah bisa mengembalikan karburator yang aneh itu menjadi karburator yang wajar untuk digunakan ,niat nya sekalian beli filter udara eh stok di toko nya lagi kosong yaudah lain waktu aja deh
Nah sempet pusing karna ni motor kok lebih sulit dari yang dibayangkan ya, udah gak enak di pake boros pula
Konsultasi OTOMOTIF: Yamaha Mio Ndut-ndutan dan Boros, Sebabnya Apa?
Pertama, saat kecepatan melebihi 70-80 km/jam motor sering ndut-ndutan & berebet, padahal roller & karet CVT baru diganti? Halo Mas Sodik, untuk permasalahan ndut-ndutan diiringi brebet, tentu saja masalah dari mesin bukan CVT.
Be First to Comment