Oleh sebab itu, sangat wajib untuk Blibli Friends mengetahui apa saja perbedaan yang ada. Salah satu identitas yang paling menonjol yaitu berasal dari bentuk lampu bagian depannya. Sedangkan untuk bagian Mio GT ini terbilang mempunyai bentuk angle eye yang memberikan tampilannya jauh lebih menarik lagi. Untuk desain interiornya Yamaha Mio sendiri hadir dengan berbagai macam pilihan varian warna.
Namun untuk pengeluaran terbarunya, telah dihadirkan dengan tampilan yang jauh lebih menarik, simple serta terlihat sangat elegan. Jika ditinjau dari kapasitas tangki bensin terbilang cukup besar, yakni dapat menampung bahan bakar hingga 4.8 liter.
Dua tipe Yamaha Mio ini juga mempunyai beberapa fitur yang terlihat cukup berbeda. Yang mana untuk menutup lubang kunci dapat dilakukan dengan menekan tombol berwarna merah saja. Di samping itu, untuk membuka jok mesin juga tidak perlu mencabut bagian anak kuncinya.
Selain itu untuk Mio GT ini juga telah mengantongi arti gentle and tough yang berasal dari aspek teknologi canggihnya. Yang mana sistem tersebut dinamakan low friction technology, fuel pump, diasil cylinder, forged piston serta YMJET-FI. Oleh sebab itu, kemampuan dapur pacu dari Yamaha Mio ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7.75 PS pada putaran 8500 rpm.
Bahkan dengan adanya fitur forged piston serta diasil cylinder ini dapat menjadikannya mempunyai performa tinggi dan durabilitas mesin. Pada dasarnya jika ditinjau dari segi dapur pacu memang kedua tipe ini tidak menunjukkan perbedaan yang terlalu jauh. Untuk Yamaha Mio GT dikabarkan mampu menempuh dengan jarak hingga 51.9 km namun hanya membutuhkan satu liter BBM saja. Oleh sebab itu, pada tipe ini akan cenderung lebih boros dalam pengonsumsian bahan bakar.
Mio J Mumpuni Buat Jarak Jauh : Okezone Otomotif
Mengingat perjalanan yang ditempuh cukup jauh, pemanasan seperti ini sangat penting untuk menghindari tegang otot ketika sedang berkendara. Suspensi Mio J mampu bekerja maksimal dalam meredam setiap getaran akibat jalanan keriting. Pengaplikasian teknologi Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI) membuat Mio J menjadi sangat irit. Untuk menuju finish point rombongan touring melintasi jalur selatan dengan estimasi jarak tempuh 300 km.
Batasan Bore-Up Yamaha Mio J dan Soul GT, 59,5 Mentok!
Ini bisa diketahui dengan mengukur diameter lubang crank case tempat silinder bersarang. “Diamaternya kisaran 63,5 mm, tepatnya kalau pakai sigmat digital 63,46 mm,” terang Andi Bogo, salah satu mekanik Kawahara Racing di Bintaro, Tangerang, saat membongkar mesin Soul GT. Lalu agar aman dipakai, ketebalan liner minimal menurut Akiang adalah 1,5 mm.
Konsumsi BBM Yamaha Mio J Bisa Tembus 1:70
Yamaha Mio J telah diuji di jalan menanjak, turunan, rusak, kerikil hingga dalam kondisi hujan. “Kita memberikan bukti bukan janji,” kata General Manager PT Yamaha Kencana Motor Indonesia (YMKI), Eko Prabowo disela-sela test ride Mio J di Purwokerto, Sabtu (25/2/2012).Yamaha Mio J menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc.
Perbedaan Mio J dan Mio GT, Sudah Tahu Belum?
Oleh sebab itu, sangat wajib untuk Blibli Friends mengetahui apa saja perbedaan yang ada. Salah satu identitas yang paling menonjol yaitu berasal dari bentuk lampu bagian depannya. Sedangkan untuk bagian Mio GT ini terbilang mempunyai bentuk angle eye yang memberikan tampilannya jauh lebih menarik lagi. Untuk desain interiornya Yamaha Mio sendiri hadir dengan berbagai macam pilihan varian warna.
Namun untuk pengeluaran terbarunya, telah dihadirkan dengan tampilan yang jauh lebih menarik, simple serta terlihat sangat elegan. Jika ditinjau dari kapasitas tangki bensin terbilang cukup besar, yakni dapat menampung bahan bakar hingga 4.8 liter.
Dua tipe Yamaha Mio ini juga mempunyai beberapa fitur yang terlihat cukup berbeda. Yang mana untuk menutup lubang kunci dapat dilakukan dengan menekan tombol berwarna merah saja.
Di samping itu, untuk membuka jok mesin juga tidak perlu mencabut bagian anak kuncinya. Selain itu untuk Mio GT ini juga telah mengantongi arti gentle and tough yang berasal dari aspek teknologi canggihnya.
Yang mana sistem tersebut dinamakan low friction technology, fuel pump, diasil cylinder, forged piston serta YMJET-FI. Oleh sebab itu, kemampuan dapur pacu dari Yamaha Mio ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7.75 PS pada putaran 8500 rpm.
Bahkan dengan adanya fitur forged piston serta diasil cylinder ini dapat menjadikannya mempunyai performa tinggi dan durabilitas mesin. Pada dasarnya jika ditinjau dari segi dapur pacu memang kedua tipe ini tidak menunjukkan perbedaan yang terlalu jauh. Untuk Yamaha Mio GT dikabarkan mampu menempuh dengan jarak hingga 51.9 km namun hanya membutuhkan satu liter BBM saja. Oleh sebab itu, pada tipe ini akan cenderung lebih boros dalam pengonsumsian bahan bakar.
Mio J – It’s Magic, Friendly dan Mudah Digunakan
JAKARTA – Generasi teranyar Mio siap meneruskan predikat sebagai primadona di pasar otomotif roda dua Tanah Air. Mio J, yang telah diperkenalkan ke publik dan dipasarkan awal bulan ini, akhirnya resmi diluncurkan Yamaha di Gasibu, Bandung, 25 Februari 2012. Desainnya pun friendly, cocok untuk siapa saja karena tidak terlalu macho atau condong ke anak-anak muda. Bagasi Mio J luasnya 8 liter sehingga bisa menyimpan banyak barang seperti jas hujan, sepatu ganti dan tas kecil.
Permukaan bodinya tidak datar tapi memiliki sentuhan lekukan-lekukan yang menimbulkan efek bayangan bernuansa elegan dan berkualitas tinggi. Sedangkan Mio J Teen sangat cocok buat anak-anak muda yang ingin tampil gaya, sporty dan dinamis.
How To Buy Yamaha Mio J Tahun 2013, Siapkan Rp 7 Jutaan
Memasuki tahun 2012, terjadi perubahan besar pada Mio dengan mengusung mesin injeksi dan kapasitas bagasi yang lebih besar serta berubah nama menjadi Yamaha Mio J. Sebelum membeli dalam kondisi seken, sebaiknya perhatikan bagianbagian yang kerap minta jajan. “Kadang terasa ada getaran di CVT jika jam terbang sudah tinggi, terasa saat motor awal berakselerasi,” tutur Robin, mekanik bengkel Ciba29 yang berlokasi di Cilangkap, Jaktim. Lanjutnya, kemungkinan masalahnya dari roller yang sudah peyang atau problem di kampas sentrifugalnya.
Nah, kalau sudah kena, lama-lama piringan akan menipis dan berpengaruh ke pengereman, biasanya ini sering terjadi.
Lalu pastikan lampu indikator engine check tidak berkedip abnormal. Desain bodi ramping, Konsumsi BBM cukup hemat , Jaringan servis yang tersebar luas
Skutik ini sudah mengusung mesin injeksi, jadi kalau mau lebih lengkap dan terjamin bisa langsung ke bengkel resmi. Biasanya yang dicek atau diganti yaitu roller, belt dan kampas kopling. Untuk biaya servis dan pembersihan sistem injeksi, mulai dari Rp 75 ribuan.
Mio J – It’s Magic, Friendly dan Mudah Digunakan
JAKARTA – Generasi teranyar Mio siap meneruskan predikat sebagai primadona di pasar otomotif roda dua Tanah Air. Mio J, yang telah diperkenalkan ke publik dan dipasarkan awal bulan ini, akhirnya resmi diluncurkan Yamaha di Gasibu, Bandung, 25 Februari 2012. Desainnya pun friendly, cocok untuk siapa saja karena tidak terlalu macho atau condong ke anak-anak muda.
Bagasi Mio J luasnya 8 liter sehingga bisa menyimpan banyak barang seperti jas hujan, sepatu ganti dan tas kecil.
Permukaan bodinya tidak datar tapi memiliki sentuhan lekukan-lekukan yang menimbulkan efek bayangan bernuansa elegan dan berkualitas tinggi. Sedangkan Mio J Teen sangat cocok buat anak-anak muda yang ingin tampil gaya, sporty dan dinamis.
Be First to Comment