Ketika disodori YIMM untuk dijajal, tentu KompasOtomotif tak mencoba mengulas soal performa, karena dipastikan rasanya sama dengan Mio J. Yang perlu diinformasikan mungkin konsumsi bahan bakar dengan pemakaian sehari-hari dalam kondisi jalanan macet dan lancar. Sebenarnya, YIMM menyarankan pengisian bahan bakar mesin Mio GT dengan bensin beroktan minimal 92. Rute yang dilalui setiap hari diasumsikan kantor-rumah dan arah sebaliknya, dengan jarak kurang lebih pergi-pulang 50-an km. Khas mesin YMJET-FI, bunyi cukup keras ketika gas dibesut, meski akselerasinya patut diacungi jempol, padahal yang dibakar bensin kualitas rendah beroktan 88.
Test Ride Yamaha New Mio GT 2013, Konsumsi BBM Dalam Kota
ManiakMotor – Layaknya sebagai konsumen metode pengetesan bbm yang dilakukan awak maniakmotor.com pada Yamaha New Mio GT 2013. Yamaha Indonesia Motor Manufacture (YIMM) memang meminjamkan Mio GT untuk diperlakukan ‘sesuka hati’. Berarti benar kata M. Abidin, selaku Manager Technical And Service YIMM ketika launching Mio GT.
Bahwa, “Pompa bensin di dalam tangki hanya butuh suplai listrik sedikit, namum peformanya tinggi menyalurkan bahan bakar ke injector!”
Start pukul 17:30 WIB dari ‘kandang’ portal ini di bilangan Fatmawati, Jakarta Selatan. Didominasi jalur sempit dengan frekuensi motor yang memang isinya Jakarta tiap hari. Masuk kecepatan 80 km/jam bukannya melempem, tapi memang sport sedang enak-enaknya ganti reduksi lebih tinggi. Sementara Mio GT memang dibuat rata akselerasinya, entakannya cepat namun tidak tersentak walau selongsong gas dibuka dengan dadakan (kasar).
Dia bekerja sesuai kebutuhan i beban, suhu dan situasi lingkungan dibaca melalui sensor,” tambah Abidin yang di wawancara saat launching Mio GT.
Karena kondisi lalulintas padat, waktu 45 menit telah berlalu, tapi mesin belum mati juga. Setelah beberapa lama, barulah mesin motor berhenti, tanda premium di dalam tangki habis. Artinya 1 liter bahan bakar bisa menempuh 42,3 kilometer pada belantara macet Jakarta dengan perlakukan kasar yang stop and go.
Test Ride Yamaha X-Ride, Jarak Main Sokbreker 38.3 mm, Kuncian Di Bebatuan Cadas Merapi Test Ride Yamaha New Mio GT 2013 Freestyle, Dibanding Honda Beat Dan Suzuki Spin..?
Tes Konsumsi BBM Mio GT Setelah 10.000 km, Irit Apa Boros ?
Dapat laporan dari bro Dede Yusup yang punya motor Mio GT, sempat juga saya dipepet saat riding dia pakai jupiter z1 saat saya naik MT-25, mempetnya maksa minta tanda tangan, huweeeeek. Ceritanya bro dede yusuf yang kerjanya di cileungsi ini pulang kampung boyong keluarganya bedol desa dari jonggol ke gunung salak sukabumi, jadinya kondisi jalanan perbukitan nggak semulus jalanan pantura. Hari libur tgl 24-25 des kmrn saya manfaatkan buat mudik (jiga lebaran wae) bareng keluarga kecilku ke kampung halaman di kaki gunung salak – sukabumi.. Hehe Sekalian mau ngetes keiritan si “putih” (Mio GT) setelah melewati 10.000KM.. Dan hasilnya memuaskan..
Kalau pendapat sampeyan kondisi motor seperti diatas irit apa boros dapat 47,58 km/liter ?
Perbedaan Mio J dan Mio GT, Sudah Tahu Belum?
Oleh sebab itu, sangat wajib untuk Blibli Friends mengetahui apa saja perbedaan yang ada. Yang mana, brand Yamaha dengan tipe ini diperuntukkan untuk pengendara kalangan para pria. Salah satu identitas yang paling menonjol yaitu berasal dari bentuk lampu bagian depannya.
Sedangkan untuk bagian Mio GT ini terbilang mempunyai bentuk angle eye yang memberikan tampilannya jauh lebih menarik lagi.
Untuk desain interiornya Yamaha Mio sendiri hadir dengan berbagai macam pilihan varian warna. Namun untuk pengeluaran terbarunya, telah dihadirkan dengan tampilan yang jauh lebih menarik, simple serta terlihat sangat elegan.
Jika ditinjau dari kapasitas tangki bensin terbilang cukup besar, yakni dapat menampung bahan bakar hingga 4.8 liter. Yang mana untuk menutup lubang kunci dapat dilakukan dengan menekan tombol berwarna merah saja.
Di samping itu, untuk membuka jok mesin juga tidak perlu mencabut bagian anak kuncinya. Selain itu untuk Mio GT ini juga telah mengantongi arti gentle and tough yang berasal dari aspek teknologi canggihnya.
Yang mana sistem tersebut dinamakan low friction technology, fuel pump, diasil cylinder, forged piston serta YMJET-FI. Oleh sebab itu, kemampuan dapur pacu dari Yamaha Mio ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7.75 PS pada putaran 8500 rpm.
Bahkan dengan adanya fitur forged piston serta diasil cylinder ini dapat menjadikannya mempunyai performa tinggi dan durabilitas mesin. Pada dasarnya jika ditinjau dari segi dapur pacu memang kedua tipe ini tidak menunjukkan perbedaan yang terlalu jauh.
Untuk Yamaha Mio GT dikabarkan mampu menempuh dengan jarak hingga 51.9 km namun hanya membutuhkan satu liter BBM saja.
Oleh sebab itu, pada tipe ini akan cenderung lebih boros dalam pengonsumsian bahan bakar.
Konsumsi Bbm Mio Gt : General Tips
Motor adalah Properti yamaha dengan setingan yang nggak tmcblog ubah ubah default dari yamaha mas bro, metoda pengisian bbm full to full agar apple to apple sama metoda pengujian motor yang sudah tmcblog lakukan sebelumnya. ManiakMotor – Layaknya sebagai konsumen metode pengetesan bbm yang dilakukan awak maniakmotor.com pada Yamaha New Mio GT 2013. Sementara Mio GT memang dibuat rata akselerasinya, entakannya cepat namun tidak tersentak walau selongsong gas dibuka dengan dadakan (kasar). Dia bekerja sesuai kebutuhan i beban, suhu dan situasi lingkungan dibaca melalui sensor,” tambah Abidin yang di wawancara saat launching Mio GT. KesimpulanSetelah melalui pengujian ini, ternyata konsumsi bensin skutik entry level yang semuanya sudah injeksi terbilang beda-beda tipis. Nich speedometer menempuh jarak 171,3 km :Diisi pertamax :Ini setruknya,burem…Nich ceritanya :Hari libur tgl 24-25 des kmrn saya manfaatkan buat mudik (jiga lebaran wae) bareng keluarga kecilku ke kampung halaman di kaki gunung salak – sukabumi.. Hehe Sekalian mau ngetes keiritan si “putih” (Mio GT) setelah melewati 10.000KM..
Dan hasilnya memuaskan..1L pertamax bisa menempuh perjalanan sejauh 47,58KM.. WooowwKeterangan: -motor: Mio GT, April 2014-rider: 165cm, 56kg-boncenger: isteri 45kg, anak 14kg, tas -+5kg-jalur: jonggol-bogor-cihideung-cigombong-sukabumi-lalin: ramai lancar, tdk ada kemacetan yg berarti-cuaca: cerah, sedikit panas-style: ecoriding, tdk lbh dari 60km/jam*bawa anak bini bro… Kesimpulan: irit bangetlah coz total bobot yg dibawa mtr -+120kg, klo soloriding sih pst bisa lbh irit lg, mngkn >50KM/LKalau pendapat sampeyan kondisi motor seperti diatas irit apa boros dapat 47,58 km/liter ? VIVAnews – Yamaha mengklaim jika skutik injeksi pertamanya, Mio J, mampu menampilkan performa tinggi dengan konsumsi BBM lebih irit 30 persen.
Untuk membuktikan itu, mereka mengajak touring media guna menjajal ketangguhan Mio J dari Yogyakarta ke Bandung. Perjalanan dilanjutkan ke arah Wates, VIVAnews kembali menguji kecepatan Mio J untuk membelah hamparan sawah hijau di sepanjang jalan. “Soul GT lebih boros sedikit daripada Mio J,” kata Asisten GM Servis Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) Muhammad Abidin dalam prescon di Yamaha DDS Jakarta Timur akhir pekan lalu.Seperti yang dikatakan Abidin, konsumsi BBM Soul GT 1 liter untuk menjangkau jarak 51,9 km dan Mio J dengan 1 liter bisa menjangkau jarak tempuh 52 km.Memang dalam uji coba dilakukan internal Yamaha itu tidak mendapatkan perbedaan yang terlalu signifikan. Yamaha Mio J telah diuji di jalan menanjak, turunan, rusak, kerikil hingga dalam kondisi hujan.
monggo latihan tangan kanan aka gas ala bang haji xixix..#inikah yang disebut duit utuh xiixixix….
Be First to Comment