“Jadi kalau kesulitan mencari dinamo starter punya NMAX atau Mio J, bisa pilih salah satunya,” lanjutnya. Setelah dicek, dinamo Starter NMAX dan Mio J memang memiliki kode part yang sama, yaitu 54P-H1890-02.
7 Penyebab Motor Mio Tidak Bisa Distarter, Ternyata Ini Beberapa Sebabnya !!!
Kali ini kita akan membahas mengenai penyebab dari motor Mio yang tidak dapat distarter. Yamaha Mio sendiri dulunya merupakan salah satu jawara dalam penjualan segmen motor metik di Indonesia.
Elektrik starter sendiri dapat dengan mudaj digunakan, yakni tinggal tekan saja tombol di stang sebelah kanan. Selain itu, elektrik starter ini terbilang sering mengalami kerusakan terutama pada motor-motor yang sudah tua dengan kilometer tinggi. Untuk menghidupkan elektrik starter, minimal ada tegangan listrik sekitar 11 volt pada aki. Ciri dari aki yang tekor salah satunya adalah membuat lampu meredup saat tombol starter ditekan.
Untuk mengatasi ini, maka kita harus melakukan recharge, jika aki masih bagus dalam artian hanya kurang daya listrik. Selanjutnya adalah bisa jadi ada kabel yang terputus maupun tidak terpasang terutama di beberapa rangkaian seperti pada aki, tombol starter, fuse atau sekring, hingga kabel di dinamo starter.
Namun jika ada kerusakan parah, maka sebaiknya ganti tombol starter dengan yang baru.
Selanjutnya ada sekring yang putus sehingga membuat aliran dan tegangan listrik terganggu. Salah satu ciri sekring rusak adalah kelistrikan yang tekor padahal aki masih bagus. Jika tombol starter saat ditekan merespon tetapi mesin enggan menyala, maka ada kemungkinan kerusakan tidak terdapat pada sistem kelistrikan maupun sistem starter, tetapi yang rusak ada di sektor lain seperti yang sudah kita sebutkan di atas.
Motor Susah Distarter? Cek 3 Komponen Ini
Nah, berikut beberapa kemungkinan yang mungkin menjadi penyebab kenapa motor matic sulit dihidupkan atau distarter seperti dikutip dari situs resmi Wahana Honda. Karena itu kamu bisa mencurigai bagian ini jika motor maticmu gak mau distarter. Apabila terdengar bunyi seperti krek-krek, bisa jadi itu pertanda electric starter motormu bermasalah, entah karena rusak atau terlalu kotor sehingga perlu dibersihkan. Dinamo starter IDN Times/Dwi Agustiar Lanjutkan membaca artikel di bawah Editor’s picks Mesin Diesel Common Rail, Apa Keunggulannya?
7 Penyebab Motor Matic Tiba-Tiba Mati dan Tidak Bisa Distarter, Ternyata karena Hal Sepele
JAKARTA, iNews.id – Masalah motor matic tiba-tiba mati dan tidak bisa distarter masih sering terjadi. Pemilik kendaraan harus mengenali betul penyebabnya agar bisa menangani atau mencegah hal tersebut terjadi.
Berikut adalah 7 penyebab motor matic tiba-tiba mati dan tidak bisa distarter, dirangkum iNews.id, Kamis (27/10/2022). Nekat Dahului Truk di Turunan Curam, Sepeda Motor Matic Adu Banteng dengan City Car
Untuk mengetahui masalah pada sistem pengapian, maka perlu mendeteksi kondisi beberapa komponen mulai dari busi, CDI, spul, sampai koil. Kompresi yang bermasalah juga menjadi salah satu penyebab motor matic mengalami ngempos atau tidak bertenaga saat digas.
Motor matic yang tiba-tiba mati dan sulit untuk dinyalakan bisa juga terjadi karena kerusakan pada dinamo starter. Rusaknya dinamo starter motor matic bisa terjadi karena adanya masalah pada komponen seperti magnet, commutator dan lilitan tembaga.
Penyebab motor matic tiba-tiba mati dan tidak bisa dihidupkan kembali, boleh jadi karena aki yang bermasalah. Jika musim hujan tiba, pengguna motor matic juga perlu hati-hati karena kendaraan bisa mengalami mati mesin secara tiba-tiba.
MPM Honda
Sistem starter yakni sebuah rangkaian elektrik yang tugasnya memutar poros engkol agar memicu pembakaran pertama pada mesin tersebut. Berikut ini ada beberapa penyebab motor susah hidup saat diengkol atau distarter dan cara mengatasinya :
Masalah ini bisa terjadi untuk jenis motor apapun, aki yang merupakan komponen penyimpanan arus listik, tugasnya akan menyuplai kebutuhan listrik sewaktu proses starting. Short circuit / hubungan singkat arus listrik merupakan penyebab utama kerusakan pada starter. Posisi tanki yang lebih tinggi akan mendorong bensin mengalir masuk pada karburator dengan sendirinya. Tetapi, saat motor didiamkan sampai beberapa hari, seringnya timbul masalah dimana udara terjebak pada selang bensin.
Cara mengatasinya sebetulnya sangat mudah, tinggal lepas selang radiator yang menghubungkan input karburator tersebut. Demikian penjelasan tentang cara cepat memperbaiki motor yang susah hidup sewaktu diengkol atau distarter, semoga bermanfaat.
Be First to Comment