Kekurangan Yamaha Mio J 2014

Terutama pada saat melewati jalanan yang kurang rata, sehingga kestabilan pengguna motor yamaha mio ini menjadi lebih berkurang.

Konsumsi BBM Yamaha Mio J Bisa Tembus 1:70

Yamaha Mio J telah diuji di jalan menanjak, turunan, rusak, kerikil hingga dalam kondisi hujan. “Kita memberikan bukti bukan janji,” kata General Manager PT Yamaha Kencana Motor Indonesia (YMKI), Eko Prabowo disela-sela test ride Mio J di Purwokerto, Sabtu (25/2/2012).Yamaha Mio J menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc.

Mio J – It’s Magic, Friendly dan Mudah Digunakan

JAKARTA – Generasi teranyar Mio siap meneruskan predikat sebagai primadona di pasar otomotif roda dua Tanah Air. Mio J, yang telah diperkenalkan ke publik dan dipasarkan awal bulan ini, akhirnya resmi diluncurkan Yamaha di Gasibu, Bandung, 25 Februari 2012. Desainnya pun friendly, cocok untuk siapa saja karena tidak terlalu macho atau condong ke anak-anak muda.

Bagasi Mio J luasnya 8 liter sehingga bisa menyimpan banyak barang seperti jas hujan, sepatu ganti dan tas kecil.

Permukaan bodinya tidak datar tapi memiliki sentuhan lekukan-lekukan yang menimbulkan efek bayangan bernuansa elegan dan berkualitas tinggi. Sedangkan Mio J Teen sangat cocok buat anak-anak muda yang ingin tampil gaya, sporty dan dinamis.

How To Buy Yamaha Mio J Tahun 2013, Siapkan Rp 7 Jutaan

Memasuki tahun 2012, terjadi perubahan besar pada Mio dengan mengusung mesin injeksi dan kapasitas bagasi yang lebih besar serta berubah nama menjadi Yamaha Mio J. Sebelum membeli dalam kondisi seken, sebaiknya perhatikan bagianbagian yang kerap minta jajan. “Kadang terasa ada getaran di CVT jika jam terbang sudah tinggi, terasa saat motor awal berakselerasi,” tutur Robin, mekanik bengkel Ciba29 yang berlokasi di Cilangkap, Jaktim. Lanjutnya, kemungkinan masalahnya dari roller yang sudah peyang atau problem di kampas sentrifugalnya.

Nah, kalau sudah kena, lama-lama piringan akan menipis dan berpengaruh ke pengereman, biasanya ini sering terjadi. Lalu pastikan lampu indikator engine check tidak berkedip abnormal. Desain bodi ramping, Konsumsi BBM cukup hemat , Jaringan servis yang tersebar luas Skutik ini sudah mengusung mesin injeksi, jadi kalau mau lebih lengkap dan terjamin bisa langsung ke bengkel resmi. Biasanya yang dicek atau diganti yaitu roller, belt dan kampas kopling.

Untuk biaya servis dan pembersihan sistem injeksi, mulai dari Rp 75 ribuan.

Ulasan Pengguna Yamaha Mio J – Review mio j fi 16256

Masuk dalam kelas 125 cc Yamaha Mio J bisa di katakan lebih unggul dari seri motor matic manapun, karena selain mesin yang tangguh baik, rangka, kelistrikan atau juga tampilan yang di bawanya cukup terlihat menarik.

Kelemahan Skuter Matik Yamaha Mio J yang Jarang Diekspos

Mio J juga tidak main-main soal performa dapur pacu karena dicangkokkan mesin ramah lingkungan berkapasitas 113cc, 4-tak, 2-valve, teknologi SOHC, dan sudah terpasang pendingin kipas. Tak hanya itu, untuk menambah performa mesin, pihak Yamaha juga menyematkan diasil cylinder dan forged piston yang menciptakan pembakaran lebih sempurna.

Cari Motor Bekas Irit dan Terjangkau Pilih Yamaha Mio J, Ini Kelebihan dan Kekurangannya

Menurut bengkel umum keunggulan lain adalah part fast moving Yamaha Mio J juga tergolong terjangkau. “Kalau memang mau beli second, nanti langsung ganti v-belt dan roller saja harganya Rp 115 ribu,” tambah Agung Tri Laksono mekanik D-Garage, Tj Priok.

10 Kelebihan Dan Kekurangan Mio J : General Komparasi

GridOto.com – Yamaha Mio J bisa jadi pilihan buat mereka yang ingin motor matic bekas. Baca Juga: Karena Hal Sepele, Knalpot Motor Bekas Bisa Keluar Asap Hitam”Yamaha Mio J ini tergolong punya mesin bandel dan irit karena sudah injeksi,” buka M. Iqbal pengguna Yamaha Mio J keluaran 2012.

Baca Juga Warna Ungu Motor Mio J

Uje Kondisi roller biasanya sudah tergerusMenurut bengkel umum keunggulan lain adalah part fast moving Yamaha Mio J juga tergolong terjangkau.

Baca Juga: Motor Keluar Asap Tipis Berwarna Putih Saat Mesin Dingin, Ini Sebabnya .

Ubahan terbesar yang mereka usung adalah bergantinya sistem pengabutan dari karburasi menjadi injeksi. Kelebihan dan KekuranganKelebihanMengusung teknologi injeksiKonsumsi bahan bakar lebih irit 30% dibanding Mio karbuMengusung teknologi Diasil Cylinder dan Forged Piston yang lebih ringan dan awet dibanding silinder dan piston konvensionalAkselerasi lebih cepat karena piston yang lebih ringanBobot kendaraan lebih ringan sehingga handling lebih lincahDesain dan grafis sportyKekuranganGetaran mesin terasa keras sampai stangSuspensi keras, khas YamahaSuara mesin kasarVelg CW mudah peyang seperti generasi Mio karbuKapasitas bagasi kecilTeknologi YMJET-FI kurang sukses, hanya bertahan sebentar kemudian ganti Blue CoreSpesifikasi Mio JTipe mesin: 4-langkah, 2-valve, SOHC, pendinginan udara dengan kipas, silinder tunggal mendatar, 113.7ccSistem bahan bakar: Fuel Injection (YMJET-FI)Bore × stroke: 50 × 57.9 mmRasio kompresi: 9.3:1Power masksimum: 5.7 kW / 5000 rpmTorsi maksimum: 8.5 Nm / 5000 rpmTipe Kopling: Otomatis, sentrifugal, tipe keringSistem Transmisi: Otomatis, V-beltKapasitas oli mesin: 0.85 liter (total); 0.74 liter (pada penggantian berkala)Dimensi (P × L × T): 185 × 70 × 105 cmJarak sumbu roda: 126 cmJarak terendah ke tanah: 13 cmTinggi tempat duduk: 74.5 cmBerat kendaraan: 92 kg (CW); 93 kg (spoke)Tipe Rangka: UnderboneSuspensi depan: TeleskopikSuspensi belakang: Unit swing dengan shock breaker tunggalBan depan: 70/90-14Ban belakang: 80/90Rem depan: CakramRem belakang: tromolSistem pengapian: TCI (Transistor Control Ignitation)Baterai (aki): YTZ4V / GTZ4VSistem Starter: Elektrik dan kick starter(Motorisblog).

Kalau Anda sedang mencari skutik untuk kegiatan harian yang ekonomis, Yamaha Mio J layak diperhitungkan. Pada tahun 2012 lalu, Yamaha kembali meluncurkan salah satu varian skuter matiknya, yaitu Mio J, untuk pasar Indonesia.