Rahasianya, Soul keluaran tahun 2008 ini di jejali piston diameter 70 mm. Selain itu, durasi buka-tutup klep juga diatur ulang lewat penyesuaian di noken as.
“Kuncinya seting mesin adalah membuat tenaga mesin lebih konstan dari lap awal hingga akhir,” ujar Iman Santoso, mekanik Kawahara Mimaki Vin’s Santika Gordons yang meracik motor ini. “Agar suhu mesin tidak terlalu panas akibat pembengkakan ruang bakar, kami pasangkan oil cooler milik Suzuki Satria F-150,” kata Tunner yang asli Bandung, Jawa Barat ini.
Namun, bahan bakar tetap menggunakan bensol yang disemburkan karburator Keihin PWK 28. Roller menggunakan 6 gram rata, sedangkan per CVT pakai kekerasan 2.000 rpm buatan Kawahara Racing.
Tetapi otak pengapian atau CDI juga usung produk keluaran Kawahara Racing yang memiliki beberapa pilihan timing.
Jangan Lihat Tampilannya, Prestasi Yamaha Mio Soul 2007 Ini Belum Terpatahkan
MOTOR Plus-online.com – Yamaha Mio Soul kepunyaan bengkel Barisan Sakit Jiwa (BJS), secara tampilan biasa saja. Noken as juga ikut disesuaikan karakter motor balap malam di Medan, durasi in dan ex 274 derajat.
Kalau dihitung dengan rumus volume silinder, motor ini memiliki kapasitas 239 atau dibulatkan menjadi 240 cc.
Tapi, kalau diseling dengan roller 9 gram, baru pas,” ungkap Arry oke alias Nyongot yang bermarkas di Jl.
Medan Lubuk Pakam Km 21,5, Pasar 6 Wonosari, Tanjung Morawa, Deli Serdang, Sumatera Utara. Karburator Keihin PWL bawaan Kawasaki Ninja 150 mengalami pembesaran di bagian venturi jadi 32 mm.
Perjalanan Karir Yamaha Mio di Indonesia
Berbagai perubahan juga dilakukan Yamaha, agar Mio selalu bisa kebutuhan berkendara konsumen tanah air. Secara desain, Mio sangat ramping, ringan dan simpel, sehingga mudah diajak berkendara di perkotaan. Mio generasi kedua tidak lagi memakai karburator, melainkan injeksi terprogram atau yang disebut Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI).
Diklaim mampu meningkatkan performa dan hemat bahan bakar sampai 30 persen dibanding generasi sebelumnya. Ambil contoh Mio J, tampilannya tidak jauh beda dari generasi pertama yang lampu depannya berada di kepala. Tangki bensinnya ditambah menjadi 4,8 liter, sehingga pemiliknya tidak perlu sering-sering ke stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU). Generasi ketiga Mio M3, memiliki fitur eco indicator agar pengendara bisa lebih menghemat konsumsi bahan bakar. Sementara SSS mampu menonaktifkan mesin secara otomatis saat kendaraan berhenti lebih dari tiga detik.
Motor Mio Soul 2008
Kota Jakarta Selatan 1 Yamaha Mio 1
Tahun sampai 1980 1990 2000 2005 2010 2015 2023 Kilometer dari 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 80.000 100.000 150.000
5 Pilihan Motor Bekas Rp 3 Jutaan, Yamaha Mio 2008 Cuma Segini
Berbagai tipe (sport, matik, bebek) motor bekas saat ini banyak sekali yang dijual di harga Rp 3 jutaan. Sobat harus cukup teliti dalam memilih motor bekas, jangan cuma tergiur harga murah saja.
Opsi 5 Motor Matik Bekas di Bawah Rp 5 Juta, Cocok Buat Awali Tahun Baru
Kemudian mobilitas yang tinggi di kota besar menjadikan motor matik sebagai segmen roda dua paling dominan. Kepraktisan penggunaan dan biaya servis yang relatif terjangkau jadi salah satu alasan untuk meminangnya.
Tapi motor gigi bukan tidak ada peminatnya, kita masih bisa jual setiap bulannya,” kata Ary kepada OTO.com beberapa waktu lalu.
Kendati demikian dengan range harga seperti itu motor unit yang akan di dapat adalah produksi lama sekitar 2010 ke bawah.
Urusan akomodasi juga bisa diandalkan, dia punya ruang penyimpanan di dek kiri dan kanan depan. Buat harga di bawah Rp 5 juta unit yang boleh dipertimbangkan adalah produksi 2008 sampai 2010. Tampilannya lebih sporty ketimbang Mio, desain batok bodi setangnya saat itu jadi tren dan diikuti juga pada beberapa model Yamaha yang lain. Bicara teknis mesin, Honda BeAT generasi pertama itu dibekali enjin 108 cc, SOHC 4-tak, berpendingin udara dan berpengabut karburator, Honda BeAT generasi pertama ini diklaim punya tenaga 8,1 daya kuda pada 8.000 rpm dan torsi puncak 8,3 Nm di 5.500 rpm.
Baca juga: Piaggio Indonesia Gelar Promo Awal Tahun, Ada Voucher Hingga Rp 85 Juta Dengan racikan mesin itu, Suzuki Skywave mampu menghempaskan tenaga maksimal sampai 9,6 daya kuda di 8.000 rpm dan torsi puncak 9,6 Nm.
Kemudian jangan lupa untuk membawa mekanik kepercayaan guna menginspeksi motor bekas yang sedang diincar. Hal ini penting untuk mengetahui atau memperhitungkan estimasi biaya perbaikan jika memang ada kerusakan.
Be First to Comment