JAKARTA – Generasi teranyar Mio siap meneruskan predikat sebagai primadona di pasar otomotif roda dua Tanah Air. Mio J, yang telah diperkenalkan ke publik dan dipasarkan awal bulan ini, akhirnya resmi diluncurkan Yamaha di Gasibu, Bandung, 25 Februari 2012.
Desainnya pun friendly, cocok untuk siapa saja karena tidak terlalu macho atau condong ke anak-anak muda. Bagasi Mio J luasnya 8 liter sehingga bisa menyimpan banyak barang seperti jas hujan, sepatu ganti dan tas kecil.
Permukaan bodinya tidak datar tapi memiliki sentuhan lekukan-lekukan yang menimbulkan efek bayangan bernuansa elegan dan berkualitas tinggi. Sedangkan Mio J Teen sangat cocok buat anak-anak muda yang ingin tampil gaya, sporty dan dinamis.
Incar Yamaha Mio J 2012 Bekas, Dipilih Karena Lebih Irit
Slogan irit, ramah lingkungan dan perawatan yang mudah jadi jargon promosi pabrikan tersebut. Di pasaran kini unit bekasnya sudah bisa ditemui dengan kondisi masih mulus.
Unit yang tersedia pun tergolong baru dengan rakitan 2012. Kalau Anda sedang mencari skutik untuk kegiatan harian yang ekonomis, Yamaha Mio J layak diperhitungkan.
“Tarikannya smooth dan halus, jadi mudah dikendalikan,” terang Angga lagi. Menunjang kegiatan yang kadang kala membawa barang seperti jas hujan, Yamaha Mio J dimodali bagasi yang cukup untuk menampung barang bawaan. Rumah kunci kontak dilengkapi penutup magnet, lebih aman. Jika jarak tempuh sudah di atas 10 ribu km, mesin rawan mati mendadak.
“Biasa karena businya, wajib ganti setiap 9 ribu km supaya enggak mogok tiba-tiba,” terang Ricky Suherman, Service Advisor Yamaha Wira Motor, Depok.
Lalu karena skutik ini sudah injeksi, perhatikan kualitas bahan bakar yang digunakan. Terbilang masuk akal mengingat umur skutik dan masa pakai yang belum terlalu lama. Untuk biaya perawatan dan spare parts tidaklah mahal.
Konsumsi BBM Yamaha Mio J Bisa Tembus 1:70
Yamaha Mio J telah diuji di jalan menanjak, turunan, rusak, kerikil hingga dalam kondisi hujan. “Kita memberikan bukti bukan janji,” kata General Manager PT Yamaha Kencana Motor Indonesia (YMKI), Eko Prabowo disela-sela test ride Mio J di Purwokerto, Sabtu (25/2/2012).Yamaha Mio J menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc.
Motor Bekas Yamaha Mio J Harganya Tinggal Rp 5 Jutaan Pas Untuk Aktivitas Harian
Padahal kalau dilihat dari spesifikasinya, Yamaha Mio J ini masih tergolong mumpuni untuk penggunaan sehari-hari zaman sekarang. Mesin tersebut tergolong canggih loh di zamannya, sebab sudah dijejali teknologi injeksi Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI).
Harga Motor Bekas Mio J 2012, 2013, 2014 Terupdate
Sementara itu bagi pembeli harus jeli saat akan membeli Mio J sebab motor tersebut termasuk tahun lama dan sudah tidak diproduksi lagi oleh Yamaha. Memang untuk ketersediaan part masih ada dan disediakan oleh Yamaha namun namanya motor bekas harus jeli dalam membelinya.
Yamaha Mio J termasuk motor gesit pada jamannya. Sampai sekarang pun masih ada orang yang mencari part Mio J untuk modif motor tunggangan. Harga tentu menyesuaikan sesuai dengan kondisi motor dan surat-surat. Mio J 2012 memiliki lampu sein depan berada dibagian tebeng depan kiri dan kanan dengan tembeng yang sedikit lancip. Untuk headlamp nya sendiri terpisah dan berada di stang sehingga tidak tergolong motor “bego”. Istilah motor “bego” karen headlamp berada di tebeng sehingga saat belok lampu tidak ikut belok kecuali motor sudah kembali pada keadaan lurus.
Harga tersebut hampir merata untuk wilayah Indonesia.
Harga bekas Yamaha Mio J 2014 pun tergolong masih murah dengan baderol di kisaran Rp4-7 juta tergantung kondisi dan kelengkapan surat. Yamaha Mio J memiliki mesin 113,7cc dengan 2 katup, SOHC, 4tak, berpendingin udara. Tipe Mesin : 4 Tak, 2 Katup SOHC, Berpendingin angin
Bisa dilihat bahwa power dan torsi maksimal bisa di raih pada putaran mesin yang cukup rendah yaitu 5000rpm. Efeknya adalah motor lebih responsif dan tidak perlu banyak-banyak putar gas dalam-dalam.
Be First to Comment