Hal ini pulalah yang kemudian menginspirasi piham APM Yamaha di Indonesia kemudian melansir Xeon GT dengan desain headlamp yang menyerupai rupa “adiknya” Soul GT. “Salah satu faktor yang mesti diperhatikan pada motor matik adalah CVT, karena sistem penggerak-nya menggunakan pulley tipe kering.
Untuk itu, Slamet mengusulkan jika peminat yang ingin membeli Yamaha Soul GT seken sebaiknya harus mengetahui atau meminta riwayat servis berkala dari motor yang akan dibeli. ding versi karburator, meski demikian faktor perhatian pemilik pada kondisi kesehatan kendaraan harus diperhatikan. “Misalnya injektor harus dibersihkan setiap 10.000 km dengan FI diagnostic tools,” jelasnya lagi. Lalu tangki skuter matik injeksi jangan sampai pernah kosong, karena dapat membuat fuel pump mengalami kerusakan.
Untuk V-belt disarankan ganti setiap 25 ribu km dengan biaya Rp 76.000.
Panduan Membeli Motor Bekas Yamaha Soul GT 2012
Memiliki model yang terinspirasi dari sport car asal Amerika, membuat motor ini banyak dipilih kaum Adam. Desain bodi yang berotot dan macho tidak dihilangkan sejak generasi pertama.
Jika tertarik membawa pulang dalam kondisi seken, ada baiknya perhatikan beberapa hal terlebih dahulu. Biasanya roller, belt CVT dan kampas sentrifugal mulai minta jajan,” jelas Arif, mekanik Wijaya Motor Yamaha yang berlokasi di Lubang Buaya, Jaktim.
Pastikan kondisi aki masih bagus agar tidak mengganggu kerja injeksi bahan bakar. Lalu cek kondisi bohlam lampu depan dan belakang, biasanya kerap putus karena menyala non stop siang malam.Harga Yamaha Soul GT lansiran tahun 2012 di pasaran kini berkisar Rp 7 juta hingga Rp 8 jutaan.
Kondisi motor seperti total km di odometer, mesin, bodi juga ikut menentukan harga. – Jeroan CVT biasanya mulai minta jajan jika jam terbang sudah tinggi Skutik ini sudah mengusung mesin injeksi, jadi kalau mau lebih lengkap dan terjamin bisa langsung ke bengkel resmi. Dianjurkan melakukan servis berkala tiap 3.000 km agar performa selalu terjaga. Biasanya yang dicek atau diganti yaitu roller, belt dan kampas kopling. Untuk biaya servis dan pembersihan sistem injeksi, mulai dari Rp 75 ribu
Modifikasi Yamaha Mio Soul GT 2012 Jogja, Hanya Ingin Tampil Simpel Tapi Modern!
Berhubung doi ahli dalam hal mendesain, pria yang sekarang berusia 35 tahun ini mencoba memodifikasi tunggangannya sendiri. Namun untuk part-part yang sedikit ribet, terpaksa harus diorder ke bengkel,” ucap pria asal Jogjakarta ini. Agar motor tetap enak diajak riding, pria yang tergabung di Soul GT Club Indonesia (SGCI) chapter Jogja ini memasangkan setang model robot. Memberikan nuansa berbeda, bapak dua anak ini memasangkan spatbor milik motor lain di bagian depan dan belakang.
Be First to Comment