Hal tersebut setidaknya mampu meredakan “kepegalan” dan rasa capek ketika menggunakan motor non metik di jalanan yang padat merayap seperti sekarang. Jadi jika setelah melakukan kick starter dan ternyata motor matic hidup, maka masalah ada di sistem kelistrikan. Sebaliknya, jika ternyata sudah menggunakan kick starter lalu masih tidak menyala, maka kemungkinan ada kerusakan lain. Jika aki drop atau soak yakni tegangannya berada di bawah 5 volt (periksa tegangan aki menggunakan voltmeter atau multitester), maka sistem pengapian tidak akan berfungsi (khusus motor dengan pengapian DC).
Jadi jika kita terbiasa menggunakan aki soak dan biasa motor matic masih bisa menyala lalu kini mati, maka langkah pertama yang dapat dilakukan adalah memeriksa akinya. Selain itu, biasanya kemampuan memantik percikan apinya pun sudah tidak bagus lagi, sehingga ada baiknya diganti. Sekring yang putus mengindikasikan adanya kesalahan pada instalasi kelistrikan bodi (korslet) sehingga fuse sebagai pengaman akan mengorbankan diri dan memutus aliran listrik agar tidak terjadi kerusakan lebih fatal maupun kebakaran pada motor. Ini adalah masalah yang basic dan kadang selalu ada saja yang mengalami hal ini, padahal pada jenis motor terbaru pasti sudah dilengkapi dengan dashboard dengan tampilan indikator bahan bakar atau bensin. Oleh karenanya, selalu pasang filter udara pada motor matic kita agar karbu atau injector tidak tersumbat.
Pada beberapa motor matic, kabel di bagian sekring hingga CDI atau ECU sering mengalami kerusakan berupa putus.
Pastikan cairan pendingin misal oli hingga air radiator sesuai dengan takaran dan kekentalan. Sedangkan overheat berat dapat mengakibatkan mesin motor retak dan lain hal sebagainya.
Cara Gampang Mengatasi Motor Matic Susah Hidup
Dorong motor anda kesisi jalan yang datar,kemudian tunjang dengan standar dua. Tarik gas kembali hingga mentok ibarat langkah awal,cuma bedanya kunci kontak ketika ini harus dalam keadaan on.
Be First to Comment