“Selain ngebul, pasti tarikan jadi ngempos karena kompresi mesinnya akan ikut berkurang akibat dua hal tadi,” lanjut Edu.
11 Penyebab Motor Ngebul Asap Putih Dan Solusinya, Yuk Simak
Pertimbangan bahan bakar, kelincahan bermanuver dan harga terjangkau adalah tiga alasan utama orang memilih motor. Ketika asap putih muncul, maka bisa dipastikan proses pembakaran tidak normal, karena motor 4 tak itu hanya butuh udara, bensin, dan percikan api. Nah, untuk mengobati rasa penasaran kamu, kenapa hal itu bisa terjadi, berikut moladin beberkan beberapa penyebab motor ngebul asap putih. Kalau warnanya hitam, artinya udara yang masuk lebih sedikit dibanding bahan bakar.
Solusinya adalah cek ECU (Electronic Control Unit) atau kalau kerusakan cukup parah, maka perlu membongkar mesin secara total. Akibat pemakaian, maka seal klep bisa mengeras, kemudian oli masuk ke dalam ruang mesin. Belum, perhatikan pula saat pemasangan, karena harus pas dan rapat agar tidak ada celah oli masuk. Jika batang katup tidak normal, maka akan menekan salah satu seal, akibatnya ada celah oli masuk.
Packing bertugas menjaga tekanan, apabila rusak, maka akan bocor dan oli tertekan keluar. Buruan cek oli mesin, selama tidak ada penurunan isinya secara drastis, kemungkinan masih aman. Biasanya, pedoman ganti oli adalah dua bulan atau 1500 km, lihat mana yang memenuhi syarat dulu. Kondisi botol klep yang aus akan membuatnya tidak optimal, bisa juga karena pemasangannya sembarangan.
Cek kondisi dan cara pemasangannya, kalau memang aus, ganti dengan yang baru. Produsen motor sudah mengantisipasi hal ini dengan merilis carbon cleaner, kamu bisa serahin ke bengkel atau dikerjakan sendiri.
Di sini, yang biasa terjadi adalah kita mengutak-atik mesin agar menaikkan performa motor. Jika setting tidak cocok, maka komposisi bahan bakar yang masuk akan kacau.
Buat kamu yang tertarik membeli motor baru dengan DP ringan dan berbagai promo lain, langsung saja klik link ini!
Ini Cara Mengatasi Motor Ngebul Tanpa Bongkar Mesin
Baca juga: Honda Luncurkan Motor Turing New CB150X, Diklaim Nyaman Dipakai Harian dan Riding Jarak Jauh Di antara masalah-masalah tersebut, tidak semua penyelesaiannya adalah bongkar mesin. Ada beberapa masalah yang dapat kita atasi dengan sederhana tanpa membongkar mesin. Namun, siapa sangka fungsi ini juga memberikan dampak lain yang bermanfaat untuk kondisi mesin. Selain itu, bahan bakar yang diisi juga harus sesuai dengan karakteristik mesin motor agar tidak mengeluarkan asap 3.
Jika cara-cara tersebut sudah dilakukan namun motor masih tetap mengebul, lakukan servis mesin di dealer atau bengkel terdekat. Baca juga: Honda Luncurkan Motor Turing New CB150X, Diklaim Nyaman Dipakai Harian dan Riding Jarak Jauh
Ada beberapa masalah yang dapat kita atasi dengan sederhana tanpa membongkar mesin. Namun, siapa sangka fungsi ini juga memberikan dampak lain yang bermanfaat untuk kondisi mesin.
Ngebul sering terjadi di motor berusia tua, karena ruang pembakarannya sudah lapuk. Selain itu, bahan bakar yang diisi juga harus sesuai dengan karakteristik mesin motor agar tidak mengeluarkan asap Jika cara-cara tersebut sudah dilakukan namun motor masih tetap mengebul, lakukan servis mesin di dealer atau bengkel terdekat.
Knalpot Motor Injeksi Ngebul, Begini Cara Mengatasinya
Pada dasarnya, knalpot motor injeksi yang ngebul atau dikenal juga dengan istilah fogging, bisa disebabkan karena dua hal, yaitu proses pembakaran di mesin kurang maksimal.
Biaya Memperbaiki Motor Matic Ngebul: 4 Opsi Pembiayaan Dan Ulasannya
Namun apabila sudah terlanjut semisal motor matic ngebul maka perlu dilakukan perbaikan. Jika pemakainya lupa, karena itu dapat terjadi kerusakan elemen atau bahkan harus turun mesin. Jika mengalami persoalan itu, sebaiknya kenali lebih dulu berkenaan berapa besar biaya pembaruannya. Tetapi saat sebelum mengulas biaya rekondisi, baiknya kita ketahui dahulu tanda-tanda dan pemicu berlangsungnya turun mesin atau kerusakan keseluruhan.
Terdapat beberapa faktor yang dapat menjadi penyebab motor matic ngebul diantaranya yaitu: Hal ini sebagai persoalan umum yang sering terjadi pada pemakai motor matic. Seperti seher/piston akan ngancing dan tidak dapat dihidupkan, knalpot ngebul sesudah mengganti oli. Rutinitas jelek dalam berkendara membuat spare part mesin cepat aus dan kurang kuat. Setelah mengetahui penyebab motor matic ngebul maka perlu diketahui pula biaya memperbaiki. Biaya memperbaiki motor matic ngebul sebagai berikut disesuaikan dengan kerusakan yang terjadi yaitu: Biasanya beberapa bengkel, mereka menetapkan biaya atau harga jasa dimulai dari Rp150 ribu sampai Rp1 juta bergantung tipe maticnya. Rusaknya ke-2 part ini umumnya dikarenakan oleh umur penggunaan dan oli mesin yang bersatu sama air.
Berkaitan perbaikan untuk motor matic turun mesin bergantung di tingkat kerusakan dan kesusahannya. Misalkan kamu berusaha untuk menkolter block silinder dengan mesin kolter maka makan biaya sedikit murah.
Jasa tukang lemer / kolter silinder : 30.000 – 40.000 (bergantung kualitas dan tempat) Paking hebat set : 25.000 – 40.000 (merek biasa) Piston, ring, pen orisinal : 115.000 – 150.000 (tipe bebek dan matic, bahkan juga harga dapat lebih) Lem gasket : 15.000 Seal klep : 15.000 Oli mesin : 45.000 Jasa bongkar-pasang : 240.000 – 350.000 Waktu pembuatan : 1 – tiga hari pada bengkel umum Nach, tafsir biaya yang perlu kamu persiapkan untuk menkolter motor adalah sekitaran 450.000 sampai 600.000.
Tetapi dari sisi biaya pasti lebih mahal, ditambah lagi kualitas barang yang di pasarkan memakai orisinal. Nach, biaya tafsir yang perlu kamu persiapkan untuk menukar block dan piston sekitaran 900.000 sampai 1.500.000.
Oli Mesin Cepat Habis Padahal Knalpot Tidak Ngebul, Serem Lihat Pistonnya…!
ARIPITSTOP.COM – Kali ini Kang Ari mau sharing perihal apa yang baru saja dialami oleh salah satu konsumen bengkel Zona Speed, motornya Mio J dengan keluhan oli mesin cepat habis akan tetapi motor tidak keluar asap putih di bagian knalpotnya sehingga membuat pertanyaan besar dibenak pemilik motor, karena seharusnya kalau motor kehabisan oli mesin biasanya di knalpot akan keluar asap putih. Salh satu part yang sering menjadi biang keladi oli mesin cepat habis adalah seal klep, akan tetapi jika seal klep ini mengalami kebocoran maka sudah dipastikan oli mesin akan langsung masuk ke ruang bakar dan akhirnya keluar asap putih di knalpot. Jadi kalau oli mesin cepat habis namun knalpot tidak mengeluarkan asap putih, maka kemungkinan besar permasalah bukan dari seal klep. Ketika motor mengalami ngebul asap putih tebal biasanya kondisi cylinder dan piston sudah baret parah, tentunya harus ganti blok dan piston atau cukup dikorter jika jenis cylindernya bisa dikorter, karena ada sebagian motor yang cylindernya tidak bisa dikorter sehingga jika ada kerusakan harus ganti satu set cylinder dan piston. Sebenarnya, ketika ring piston sudah aus, knalpot tetap akan mengeluarkan asap putih, namun hanya tipis, sehingga pemilik motor tidak mengetahui kalau motornya sudah dalam kondisi tidak sehat akibat ring piston yang bocor.
Be First to Comment