– Dalam hal ini masalah pada sepeda motor terkadang membuat pemiliknya bingung, tidak terkecuali Yamaha Mio J dan Mio GT, skuter besutan Yamaha ini juga sering mendapatkan keluhan “Komplain” dari para pemiliknya, lantas, bagaimana cara mengatasinya ? Masalah yang dihadapi ketiga skutik Yamaha ini juga sama, yakni kalau tidak sering mogok, aki habis, lantas bagaimana solusinya ?
Kalau motor kita masih berteknologi karburator alias jadul, kita tidak perlu memikirkan baterai, karena fungsi baterai pada motor-motor jadul hanya menyimpan dan menyuplai kelistrikan body, sehingga saat aki dilepaspun motor masih bisa berjalan ngebut. Aki pada motor injeksi, fungsinya untuk menyuplai kelistirkan mesin salah satunya starter, sensor, injektor dan fuel pump.
Jika aki soak atau habis keempat komponen tersebut tidak akan bekerja, artinya mesin mati. Di pagi hari, hidupkan Mio kesayangan kalian tapi jangan pake tombol starter, gunakan engkolan untuk menghidupkan mesin, emang agar ribet itung-itung sebagai olahraga sajalah. Jangan menganggap kompresi motor kalian bocor terlebih dahulu, bisa saja itu karena tekanan bahan bakar ngedrop. Jika kalian sering menggunakan bensin jenis premium maka masalah ini akan cepat muncul.
Bensin premium memiliki kandungan yang kotor karena mengandung timbal dan beroktane rendah.
Dalam waktu lama kotoran pada benisn premium bisa menyumbat komponen didalam fuel pump. Selain itu seperti motor injeksi kebanyakan, komponen ISC juga disematkan untuk mengatur idle speed atau kecepatan langsam. Untuk itu minimal jika kita malas melakukan perawatan motor, lakukan service secara rutin.
Yamaha Mio J Brebet Akibat Fuel Pump Rusak, Segini Harga Penggantinya
“Biasanya kalau kita bersihkan di area filternya bisa menghilangkan gejala brebet,” ucap Muhammad Iqbal owner Yamaha Mio J keluaran 2012. “Filter fuel pump biasa dijual Rp 80 ribuan,” terang Iqbal yang tinggal di daerah Serpong, Tangerang Selatan.
Be First to Comment