Salah satu perawatan yang tidak boleh dilewatkan oleh pemilik motor matic adalah ganti oli gardan secara rutin. Penulis sendiri melakukan survey kecil-kecilan dengan responden orang-orang terdekat yang memiliki motor matic, banyak dari mereka yang merasa tidak perlu mengganti oli gardan karena saat penggantian terakhir warna dari oli masih bening dan memutuskan untuk mengganti satu tahun sekali, dan beberapa menyatakan tidak mengetahui dimana letak dan fungsi dari pelumas ini. Bagi kamu yang sibuk dan tidak memiliki waktu ke bengkel atau bagi yang ingin melakukan perawatan kendaraan sendiri, maka kamu dapat mengganti oli gardan ini secara mandiri di rumah.
Jika peralatan pendukung telah siap maka simak cara ganti oli gardan motor matic di bawah ini:
Parkirkan motor pada permukaan yang rata dengan menggunakan standar dua atau standar tengah motor kamu, sebelum memulai membuka baut ada baiknya panaskan motor selama 10 – 15 menit, kondisi mesin yang hangat akan membantu menurunkan tingkat kekentalan oli sehingga memudahkan kamu menguras oli pada ruang gear box. Setelah mesin hangat, kini buka baut pembuangan oli gardan yang letaknya (umumnya) dibawah gear box motor matic kamu, jangan lupa untuk meletakkan wadah penampungan oli bekas pada bagian bawah agar tidak mengotori area sekitar.
Jika baut pembuangan telah terbuka maka diamkan selama 15 menit agar oli bekas terkuras secara optimal, kamu juga dapat menurunkan standar samping motor dan memiring motor untuk mengeluarkan sisa-sisa oli yang mungkin mengendap. Potong kepala botol oli gardan yang kamu beli dapat difungsikan sebagai corong.
Jika oli baru telah masuk, periksa pada lubang pembuangan untuk melihat apakah terjadi kebocoran atau tidak. Demikian pembahasan mengenai Cara Ganti Oli Gardan Motor Matic dengan Benar, semoga panduan yang kami tulis memberikan kamu wawasan mengenai perawatan kendaraan pribadi kamu dan sampai jumpa pada artikel-artikel kami selanjutnya.
Cara Ganti Oli Transmisi Pada Motor Yamaha Mio
Walaupun mekanik bengkel resmi menyarankan tiap 2500 km tapi menurut saya kok terlalu lama. Kalau perlu, miringkan motor ke samping kiri untuk memaksimalkan pengeluaran oli. Keempat, setelah sudah nggak ada tetesan lagi, tutup kembali baut pembuangan tersebut.
Kelima, buka baut putih yang ada diantara tromol dan shock belakang pakai tang.
Be First to Comment