Rahasianya, Soul keluaran tahun 2008 ini di jejali piston diameter 70 mm. Selain itu, durasi buka-tutup klep juga diatur ulang lewat penyesuaian di noken as. “Kuncinya seting mesin adalah membuat tenaga mesin lebih konstan dari lap awal hingga akhir,” ujar Iman Santoso, mekanik Kawahara Mimaki Vin’s Santika Gordons yang meracik motor ini. “Agar suhu mesin tidak terlalu panas akibat pembengkakan ruang bakar, kami pasangkan oil cooler milik Suzuki Satria F-150,” kata Tunner yang asli Bandung, Jawa Barat ini.
Namun, bahan bakar tetap menggunakan bensol yang disemburkan karburator Keihin PWK 28. Roller menggunakan 6 gram rata, sedangkan per CVT pakai kekerasan 2.000 rpm buatan Kawahara Racing.
Tetapi otak pengapian atau CDI juga usung produk keluaran Kawahara Racing yang memiliki beberapa pilihan timing.
Jangan Lihat Tampilannya, Prestasi Yamaha Mio Soul 2007 Ini Belum Terpatahkan
MOTOR Plus-online.com – Yamaha Mio Soul kepunyaan bengkel Barisan Sakit Jiwa (BJS), secara tampilan biasa saja. Noken as juga ikut disesuaikan karakter motor balap malam di Medan, durasi in dan ex 274 derajat.
Mendem pinggir seher dari bibir blok dibuat 0,5 mm agar menghasilkan rasio kompresi 14 : 8. Kalau dihitung dengan rumus volume silinder, motor ini memiliki kapasitas 239 atau dibulatkan menjadi 240 cc.
Tapi, kalau diseling dengan roller 9 gram, baru pas,” ungkap Arry oke alias Nyongot yang bermarkas di Jl. Karburator Keihin PWL bawaan Kawasaki Ninja 150 mengalami pembesaran di bagian venturi jadi 32 mm.
Yamaha Mio Soul Dimodif Maksimal, Mesin 153 cc, Aksesori Serba Mewah
Salah satu contohnya adalah Yamaha Mio Soul yang tampil elegan dan stylish dengan modifikasi impresif berikut ini. Dari bagian kemudi kini sudah terpasang master rem depan Brembo klasik yang disandingkan dengan throttle Suzuki RM.
Yamaha Mio Karbu Masih Dijual, Harga Barunya Mulai Rp20 Juta
Namun begitu, Mio dengan tampilan generasi awal itu masih dijual dalam kondisi baru di Filipina. Namun, desain Yamaha Mio generasi awal itu ternyata masih dijual di Filipina. Bukan cuma tampilan bodi yang mirip, panel meter di area multi information display (MID) juga masih menggunakan jarum analog.
Yamaha Mio Soul, Jagoan 58-an
Kelas ini lahir karena Mio optimal menggunakan seher sebesar itu. Apalagi paket bore up Thailand banyak yang dijajakan diameter ukuran segitu. Seperti, bengkel ART Putra Mandiri (APM) punya jagooan Yamaha Mio Soul milik M. Irfan dari Bintaro, Tangerang.
Diambil dari piston milik Honda GL-Pro Neo Tech oversize 150 mm.
Pinggir seher dibuat mendem 0,5 mm agar pacuan jadi aman dan tidak mudah jebol. “Bawahnya gak terlalu cepat agar putaran atas lebih maksimal,” ucap ayah satu anak ini.
Motor Baru Yamaha Hasil Kawin Silang Mio Smile dan Mio Soul, Masih Pakai Karburator Harga di Atas Honda BeAT
Yamaha Mio Sporty punya desain simpel dan ringkas, serta memiliki dua lampu sein depan yang dipisahkan dengan hidung atau empat lubang hawa di bodi depannya. Desain ini dianggap cukup ikonik, sehingga Yamaha Mio Sporty kini banyak direstorasi para pemiliknya agar tampilannya kembali segar saat dikendarai.
Be First to Comment