Ukuran ban motor matic ini tentu saja sudah disesuaikan dengan performa, keselamatan dan juga kenyamanan. Meskipun ukuran ban motor ini bisa diubah sesuai dengan kemauan, namun Anda tentu saja tidak bisa sembarangan untuk merubah ukuran dari ban motor matic standar bawaan pabrik ini.
Merubah ukuran ban motor matic yang tidak sesuai dengan spesifikasi bawaan pabrikan bisa membahayakan Anda dan juga pengguna jalan lain. Jadi jangan sampai Anda asal membeli ban motor matic tanpa mengetahui ukurannya terlebih dahulu. Dilansir dari berbagai sumber, berikut ini ukuran ban motor matic yang ideal sesuai dengan rekomendasi dari pabrikan motor matic yang ada di tanah air. Tak sebanyak dua saudaranya, pabrikan Suzuki menghadirkan varian Nex II dan juga Address di line up produksinya.
Sedangkan seri Primavera dan Sprint menggunakan ban dengan ukuran 110/70-12 depan serta 120/70-12 untuk belakang.
Modifikasi : Yamaha Mio Soul 2008 Bandung, Bisa Juara Lantaran Tetap Dingin
Rahasianya, Soul keluaran tahun 2008 ini di jejali piston diameter 70 mm. Selain itu, durasi buka-tutup klep juga diatur ulang lewat penyesuaian di noken as. “Kuncinya seting mesin adalah membuat tenaga mesin lebih konstan dari lap awal hingga akhir,” ujar Iman Santoso, mekanik Kawahara Mimaki Vin’s Santika Gordons yang meracik motor ini.
“Agar suhu mesin tidak terlalu panas akibat pembengkakan ruang bakar, kami pasangkan oil cooler milik Suzuki Satria F-150,” kata Tunner yang asli Bandung, Jawa Barat ini.
Namun, bahan bakar tetap menggunakan bensol yang disemburkan karburator Keihin PWK 28. Roller menggunakan 6 gram rata, sedangkan per CVT pakai kekerasan 2.000 rpm buatan Kawahara Racing.
Tetapi otak pengapian atau CDI juga usung produk keluaran Kawahara Racing yang memiliki beberapa pilihan timing.
14 Merk Ban Motor Terbaik & Berkualitas, Anti Licin!
Yuk simak rekomendasi merk ban motor terbaik yang anti licin dan buat jalan semakin gesit! Saat ini, di pasaran telah banyak tersedia berbagai macam merk ban motor yang mungkin akan menyulitkan kamu dalam menentukan pilihan. Namun, kini kamu tak perlu lagi kebingungan, simak rekomendasi merk ban motor terbaik anti licin untuk harian berikut ini yang bisa jadi pilihan tepat! Battlax merupakan salah satu varian ban motor dari brand besar asal Jepang, yakni Bridgestone.
Ban Bridgestone sudah tak perlu diragukan lagi kualitasnya, karena seluruh dunia telah mengenal dan mengakuinya. Kualitas ban Bridgestone Battlax pun sangat terjamin karena telah melalui proses research and development yang sangat teliti dan memerlukan waktu yang lama untuk menghasilkan ban dengan kualitas terbaik.
IRC adalah sebuah merk ban asal Jepang yang tak diragukan lagi kualitasnya. Michelin memiliki varian ban yang sangat banyak sehingga dapat menyesuaikan segala kebutuhan kamu!
Setelah 125 tahun berdiri, Dunlop masih terus menjadi salah satu perusahaan ban terbesar di dunia. Dunlop akan tetap menjadi salah satu opsi terbaik yang bisa kamu pilih.
Ban Corsa memiliki tread compound yang punya cengkeraman kuat dalam kondisi apapun. Dengan didukung base compound bermaterial karet elastis yang membuat ban lebih nyaman terhadap kondisi jalan.
Kualitas ini lah yang membuat ban Corsa menjadi unggulan baik di dalam dan luar negeri. Metzeler terus mengembangkan dan memproduksi ban yang paling diandalkan untuk sepeda motor.
Metzeler pertama kali mulai memproduksi ban motor pada tahun 1892 dan terus berkembang dengan teknologi terbaik. Dilengkapi dengan teknologi Nano Silica pada ban motor Mizzle, memberikannya daya tarik tersendiri. Teknologi tersebut mampu mengontrol suhu panas pada ban sehingga menambah keamanan dan kenyamanan saat berkendara. Nah, itu dia beberapa rekomendasi merk ban motor terbaik yang bisa kamu jadikan pilihan, Toppers!
Jangan Lihat Tampilannya, Prestasi Yamaha Mio Soul 2007 Ini Belum Terpatahkan
MOTOR Plus-online.com – Yamaha Mio Soul kepunyaan bengkel Barisan Sakit Jiwa (BJS), secara tampilan biasa saja. Noken as juga ikut disesuaikan karakter motor balap malam di Medan, durasi in dan ex 274 derajat. Mendem pinggir seher dari bibir blok dibuat 0,5 mm agar menghasilkan rasio kompresi 14 : 8. Kalau dihitung dengan rumus volume silinder, motor ini memiliki kapasitas 239 atau dibulatkan menjadi 240 cc.
Tapi, kalau diseling dengan roller 9 gram, baru pas,” ungkap Arry oke alias Nyongot yang bermarkas di Jl. Karburator Keihin PWL bawaan Kawasaki Ninja 150 mengalami pembesaran di bagian venturi jadi 32 mm.
Be First to Comment