GridOto.com – Ternyata harga spare part bagian mesin dan CVT Yamaha Mio cukup terjangkau buat kalian yang ingin lakukan restorasi. “Sebenarnya kalau mau lebih murah lagi pakai sil klep motor bebek Suzuki,” buka Jimmy Anwar, Owner Mionizer, bengkel spesialis restorasi Yamaha Mio kepada GridOto.
Daftar Harga Spare Part Mesin dan CVT Yamaha Mio, Pas Buat Restorasi
“Sebenarnya kalau mau lebih murah lagi pakai sil klep motor bebek Suzuki,” buka Jimmy Anwar, Owner Mionizer, bengkel spesialis restorasi Yamaha Mio kepada GridOto. Nah, mumpung lagi bahas sil klep, kita urut harga spare part mesin Yamaha Mio dari head silinder, ya.
Jenis Komponen Mesin Sepeda Motor Serta Cara Kerjanya
Semuanya itu biasa digunakan pada kendaraan motor dengan kapasitas mesin kecil. Ini adalah solusi bagi mereka yang ingin tampil beda pada kendaraan roda duanya. Biasanya mesin jenis ini dipakai pada kendaraan Kawasaki NInja 250, yamaha R25, CBR250RR dan BMW F800GS. Ini adalah mesin silinder yang memaksimalkan Torsi dan top end power.
Berdasarkan pemakaiannya, mesin ini memiliki beberapa kelebihan dan kekurangan seperti: Ini juga mesin yang digunakan pada setiap motor sport tidak termasuk Ducati dan Aprilia.
Mesin ini sangat terkenal dengan suaranya yang termasuk bulat dan merdu. Walaupun terbilang tidak terlalu menonjol dalam hal torsi, tetapi power atau kekuatannya diakui sangat gila. Kepala silinder juga memiliki kemampuan yang anti karat serta juga tahan dari suhu panas yang sangat tinggi karena bahannya terbuat dari aluminium campuran. Torak juga terrmasuk salah-satu komponen sepeda motor yang fungsinya memindahkan tenaga mesin yang diperoleh dari hasil pembakaran bahan bakar ke poros engkol atau crank shaft melalui batang torak. Cincin torak atau ring piston adalah bagian komponen mesin yang berfungsi untuk mencegah adanya kebocoran gas saat mengalami proses kompresi. Selain itu, fungsi lain dari komponen yang satu ini juga meminimalkan masuknya oli pada ruang bakar mesin dan juga memindahkan panas dari piston ke dinding silinder.
Poros engkol adalah salah-satu komponen mesin sepeda motor yang fungsinya dapat mengubah gerak naik turun torak manjadi gerak berputar hingga kemudian menggerakkan roda sepeda motor. Fungsi dari perangkat katub tersebut adalah untuk memindahkan gerakan rocker arm melalui push rod. Katub yang terbuka dan tertutup diakibatkan dari adanya poros bubungan dengan oli pelumas yang jatuh pada bagian karter kemudian torak-torak akan dihubungkan dengan connecting rod melalui lubang bushing pada pena torak. Fungsi bantalan luncur aksial untuk menahan poros engkol agar tidak mengalami pergeseran. Mesin sepeda motor terdiri dari dua jenis berdasarkan taknya dimana keduanya memiliki prinsip kerjanya masing-masing seperti yang disebutkan dibawah ini. Dari pergerakan TMA ke TMB, piston akan menekan sebuah ruang yang ada dibawahnya.
Apabila keberadaan piston semakin jauh meninggalkan TMA, disini akan mengalami peningkatan tekanan pada ruang tersebut. Pada umumnya ring piston akan lebih dulu melalui lubang pembuangan.
Ini adalah yang sebaliknya dari langkah yang pertama dimana piston akan menyerap gas dari adanya campuran udara, bahan bakar serta pelumas kedalam ruang bilas. Pada saat melalui lubang masukan dan pembuangan, piston akan memadatkan sutau gas yang tinggal didalam ruang bakar. Selanjutnya piston akan selalu memadatkan gas yang ada didalam ruang bakar hingga TMA. Sebelum piston sampai ke TMA, disitu busi akan menyala dan membakar gas yang ada didalam ruang bakar.
Pembakaran yang terjadi didalam ruang bakar pada saat piston mulai bergerak dari TMA menuju ke TMB. Proses tersebut membutuhkan waktu agar bisa gas terbakar dengan sempurna dari api yang dihasilkan oleh busi.
Pada mesin motor 4 tak, piston juga akan bergerak dari TMA menuju ke TMB.
Pada langkah ini piston akan bergerak dari TMB menuju ke TMA dimana keadaan katubnya masing-masingnya terbuka dan tertutup sesuai dengan kegunaannya. Sebelum tibanya piston ke TMA, waktu penyalaan terjadi sesuai dengan naya busi. Ini bisa mengakibatkan piston terdorong dari TMA menuju ke TMB.
Mesin sepeda motor terdiri dari berbagai macam jenis dan juga memiliki banyak komponen yang berbeda-beda fungsinya serta memiliki beberapa kelebihan dan kekurang seperti yang telah disebutkan diatas. Semoga apa yang kami berikan ini bisa bermanfaat dan menambah wawasan anda.
Be First to Comment