Saat ini, di pasaran onderdil sepeda motor ditawarkan dua jenis aki, yakni kering dan basah. Baca juga: Cara Kerja Rem ABS serta Kelebihan dan Kekurangannya Lalu, apa perbedaan kedua aki tersebut? Baca juga: Tarikan Motor Berat, Mungkin 7 Hal Ini Penyebabnya Pada aki kering, cairannya berbentuk gel sehingga lebih padat. Tujuan dari penggunaan wadah semi transparan ini adalah agar kamu lebih mudah mengecek volume air aki.
Kedua jenis air aki ini memiliki fungsi yang sama, tetapi berbeda dalam penggunaan. Ini dia perbedaan beberapa jenis air yang biasa digunakan untuk mengisi aki.
Kemudian, uap tersebut didinginkan dan hasil pendinginan ini yang disebut air accu. Kandungan ini bersifat keras sehingga lebih cocok digunakan untuk mengisi aki yang kosong. Kedua jenis air aki ini telah dibedakan oleh produsen dengan membedakan warna tutup botol atau kemasan. Pastikan volumenya tetap berada di batas air yang tertera pada wadah aki.
Kamu bisa melakukan pengecekan secara berkala paling tidak sebulan atau dua bulan sekali. Warna yang digunakan pada kemasan aki kering di antaranya adalah hitam, biru, putih, atau kuning.
Jenis aki ini juga tidak memiliki lubang pengisian pada bagian atas kemasan. Jika ditanya jenis aki mana yang lebih awet, jawabannya adalah tergantung penggunaan.
Saat ini, di pasaran onderdil sepeda motor ditawarkan dua jenis aki, yakni kering dan basah.
Tujuan dari penggunaan wadah semi transparan ini adalah agar kamu lebih mudah mengecek volume air aki. Kedua jenis air aki ini memiliki fungsi yang sama, tetapi berbeda dalam penggunaan. Ini dia perbedaan beberapa jenis air yang biasa digunakan untuk mengisi aki.
Air ini adalah hasil dari metode pemisahan bahan kimia atau biasa disebut penyulingan. Kemudian, uap tersebut didinginkan dan hasil pendinginan ini yang disebut air accu.
Kandungan ini bersifat keras sehingga lebih cocok digunakan untuk mengisi aki yang kosong.
Kedua jenis air aki ini telah dibedakan oleh produsen dengan membedakan warna tutup botol atau kemasan. Pastikan volumenya tetap berada di batas air yang tertera pada wadah aki. Kamu bisa melakukan pengecekan secara berkala paling tidak sebulan atau dua bulan sekali.
Warna yang digunakan pada kemasan aki kering di antaranya adalah hitam, biru, putih, atau kuning. Jenis aki ini juga tidak memiliki lubang pengisian pada bagian atas kemasan. Jika ditanya jenis aki mana yang lebih awet, jawabannya adalah tergantung penggunaan.
Harga Yamaha Mio Sporty Bekas Masih Menggila, hingga Puluhan Juta Rupiah – Berita Otomotif
Namun, Mio Sporty bekas sekarang termasuk salah satu motor tua dengan harga yang bisa mengejutkan Anda. Beberapa tahun belakangan, menurut penelusuran Mobil123.com dari berbagai sumber, Mio Sporty menjadi model ‘buruan’ para kolektor maupun penggila ‘kuda besi’. Adapun tujuan utama mereka bukan untuk modifikasi, melainkan restorasi hingga Mio Sporty bekas itu menjadi kinclong kembali. Bahkan, menurut pantauan dari beragam situs, banderolnya hingga detik ini masih di luar logika awam.
Bagaimana tidak, ada Mio Sporty bekas hasil restorasi yang harganya bahkan sampai puluhan juta rupiah. Siapkan diri Anda, karena contoh-contoh yang didapat dari jagat internet ini memperlihatkan Mio Sporty bekas dengan harga setara berbagai skutik 125 cc baru—bahkan lebih mahal.
Mio Sporty bekas 2004 berwarna bodi kuning ini, disebut penjual individu di Halim, Jakarta Timur, sudah direstorasi luar-dalam. Jarak pemakaian 45-50 ribu km, pajak diklaim masih berlaku panjang, surat-surat lengkap sampai ke fakturnya, dan pelat nomor berkode B.
Motor sudah peremajaan mesin dan CVT tidak ada kendala tinggal isi bensin terus nongkrong.
Kalau kemahalan jangan dimarahin gan, buat yang tahu barang saja,” jelas penjual di daerah Pesanggrahan, Jakarta Selatan. Contoh terakhir, ada Mio Sporty bekas 2007 hasil restorasi hingga rapi dengan jarak pemakaian 0-5.000 km. Cerita Mio tak bisa dilepaskan dari awal kisah kepopuleran skutik alias skuter matik di Indonesia.
Lewat Mio, merek berlambang garputala tersebut sempat menguasai segmen skutik Indonesia sebelum akhirnya disalip Honda beberapa tahun setelahnya berkat model Vario. Lebih lanjut, pada era awal Mio, target konsumen utama skutik masih dari kalangan wanita. Model pembuka dari skutik ini bersenjatakan mesin bensin 113 cc dengan target pembeli utama wanita. Masih mengincar kaum Adam, desain Soul GT dibikin makin agresif lewat lekuk-lekuk bodi yang lebih ekstrem dan berkesan tajam.
Mesin awalnya masih karburator, tapi diperbarui pada 2014 dengan teknologi YMJET-FI, DiAsil Cylincer, Forged Piston. Aspek desain diubah menjadi bernuansa futuristik, dengan mesin 125 cc Blue Core yang tarikannya lebih mumpuni. Satu lagi model yang dijual hingga kini adalah Mio S. Desain, postur, fitur, dan warna bodinya dibuat untuk ‘merayu’ pembeli dari kalangan kaum Hawa.
aki motor mio sporty
Tersegel, bebas perawatan membuatnya minim self-discharge guna pemakaian lebih tahan lama. Aki Bosch S3 Maintenance Free ekonomis dan cocok untuk pengunaan pada seluruh jenis kendaraan penumpang, truk dan kendaraan niaga lainnya dengan konsumsi energi yang tidak terlalu besar. – Ekonomis dan cocok untuk kendaraan konvensional dengan beberapa komponen penyita energi.
10 Aki Motor yang Bagus – Ditinjau oleh Guru Teknik Otomotif (Terbaru Tahun 2023)
Hal ini menjadikannya dapat menahan proses penguapan larutan elektrolit yang ada di dalam aki.
Be First to Comment