Bagi kamu pengguna Yamaha Mio lawas, pasti pernah mengalami persoalan di karburator. Menurut Haris Setiawan selaku mekanik HRS Motor, hal ini bisa disebabkan oleh beberapa sebab. “Motor yang umurnya sudah lumayan tua, jarang dirawat karburatornya bisa jadi penyebab karbu Mio bermasalah.
Sebelum mengetahui penyebab karburator Mio brebet lebih detail, kamu sebaiknya juga perlu tahu fungsi dan cara kerja dari komponen pengabutan bahan bakar ini.
Sehingga mampu mensuplai bahan bakar sesuai dengan putaran mesin, baik idle, rendah, sedang, tinggi maupun untuk berakselerasi. Mengingat betapa pentingnya karburator pada sebuah sepeda motor, maka kamu harus senantiasa memperhatikan perawatan komponen satu ini. Dalam karburator motor Yamaha Mio, ada semacam batangan metal yabg berbentuk jarum. Jarum ini tugasnya membuka dan menutup aliran suplay udara guna pengabutan bahan bakar di karburator. Ketika jarum skep ini bengkok, maka proses buka tutup aliran udara pengabutan bahan bakar jadi terganggu. Cara termudah menghindar dari masalah karburator Mio brebet adalah melakukan perawatan secara berkala. Buat kamu yang mau tahu informasi terbaru dan terlengkap seputar dunia otomotif, pantau terus Moladin!
7 Penyebab Motor Brebet Saat Digas – MOLADIN
Kata tersebut berarti, laju motor tidak seperti seharusnya, walau pengendara sudah memutar selongsong gas dalam-dalam. Terlebih bila filter udara sudah terlalu lama dipakai dan tidak dibersihkan untuk jenis kering. Lalu untuk filter udara kering yang terbuat dari kertas, selain dibersihkan juga perlu diganti tiap 8.000 – 10.000 km. Ada pula tiga jenis filter udara lain: basah, busa, dan stainless steel.
Jenis filter tersebut perlu diganti saat kondisinya sudah tipis dan berlubang. Selain itu, penggunaan filter stainless steel merupakan produk aftermarket alias tidak pernah dipakai sebagai bawaan pabrikan.
Akibatnya, aliran setrum tidak bisa diubah jadi lentikan api di ruang bakar. Kemudian pembakaran pasti tidak optimal, sehingga terciptalah motor brebet saat digas. Kalau ini terjadi, kamu perlu copot busi dan cek kondisinya. Bisa saja busi kotor, ciri-cirinya warna hitam di kepalanya dan berkerak.
Karakternya terbuat dari logal iridium yang sangat keras dan tahan suhu panas tinggi. Hal ini dikarenakan terdapat fitur karbon fouling yang bisa membersihkan kotoran secara mandiri saat percikan api muncul.
Tidak lupa, kamu tetap perlu menyesuaikan dengan kode bawaan pabrik ya. Hal ini menyebabkan bensin yang masuk ke ruang bakar tidak lagi murni alias kotor.
Kalau sudah begitu, karat yang rontok bisa membuat bensin kotor. Kalau bensin kotor cuma karena air, cara menanggulanginya tidak sulit.
Sementara kalau masalahnya adalah karat, kamu pun perlu mencuci tangki hingga karatnya hilang. Biasanya ini terjadi untuk motor-motor premium seperti Honda Goldwing, BMW F900R, dan Yamaha MT-09.
Kalau injektor bermasalah, bisa-bisa debit bahan bakar yang masuk tidaklah sesuai. Misal, motor mau diatur irit, dapat pula memilih setelan boros untuk performa yang lebih mantap. maka dari itu, setiap melakukan pengaturan sebaiknya oleh mekanik profesional yang benar-benar mengerti. Penyebab motor brebet yang terakhir adalah setelan klep mesin tidak sesuai. Bila tidak bisa mengeceknya sendiri, kamu dapat meminta mekanik di bengkel resmi untuk melakukannya. Usai mengetahui penyebab motor brebet, setidaknya kamu perlu waspada dengan cara rajin merawat kuda besi kesayanagan.
Mulai dari tangki, bensin, mesin, injektor, karburator, filter, dan lain-lain.
7 Penyebab Motor Brebet Bahkan Sulit Dihidupkan Lagi jika Mati Mendadak : Okezone Otomotif
Hal itu disebabkan karena motor memberikan kemudahan dalam mengakses kepadatan serta kemacetan khususnya di daerah lingkungan padat kota Jakarta. Namun, layaknya sebuah kendaraan pasti perlunya perawatan supaya dapat selalu dalam kondisi yang optimal. Mesin yang overheat juga dapat menyebabkan motor menjadi brebet, bahkan mogok dan sulit untuk dihidupkan.
Fungsinya tentu untuk menyaring partikel kecil dan endapat kotoran yang ada pada bensin.
Dan ketika pilot jet tersumbat kotoran, mesin juga akan terasa seperti kehabisan bensin. Pastikan injektor selalu dalam keadaan bersih, jika kotor maka dapat menghambat tersalurnya bensin ke mesin. Padahal jika ini mengalami kersuakan akan sangat merepotkan bagi pengendaranya karena mesti mendoronng kendaraan menuju ke bengkel terdekat. Lambat laun kinerja busi makin melemah, kotor dan bisa soak yang dapat menyebabkan mesin mati medadak.
Be First to Comment