Tidak dapat dipungkiri, motor matic telah menjadi pilihan utama bagi banyak masyarakat karena praktis dan nyaman digunakan, terutama di daerah perkotaan seperti Jakarta yang kerap macet. Kelincahan motor matic di jalanan kota juga turut andil dalam mendorong kepopulerannya, sehingga menjadi salah satu moda transportasi teratas. Kalau ditelaah, cukup banyak, misalnya karena keteledoran pemilik motor atau kondisi tertentu selama di perjalanan yang tidak bisa dihindari oleh pengendara.
Namun, memanaskan mesin terlalu lama justru membuat motor matic menjadi lebih boros bensin.
Agar masalah tersebut tidak terjadi, sebaiknya memanaskan mesin motor dalam waktu singkat saja. Kebiasaan memutar gas kencang untuk memperoleh akselerasi instan adalah salah satu alasan yang dapat membuat bensin motor matic lebih boros. Mudahnya, Anda bisa mengganti busi dengan yang baru melalui bantuan teknisi atau bengkel untuk mengatasi permasalahan ini. Namun untuk menghemat pengeluaran, Anda juga dapat mengganti atau membersihkan busi motor sendiri. Untuk itu, selalu pakai bahan bakar dengan oktan tinggi karena sekalipun harganya mahal, namun pembakaran yang dihasilkan jauh lebih baik. Indikator kecepatan mesin, RPM, pada motor matic memiliki pergerakan yang tidak stabil sehingga bahan bakar tersedot lebih cepat.
Selain itu, motor matic keluaran lama pun biasanya tidak memiliki fitur yang membuat irit bensin. Namun pemilik motor terkadang melakukan beberapa perubahan yang tidak sesuai standar perusahaan pembuatnya.
Berlawanan dengan menempuh perjalanan jarak jauh dalam kondisi jalanan lancar dan kecepatan stabil yang membuat pengguna bensin lebih irit, sering berhenti dalam jangka waktu pendek juga dapat membuat bensin boros. Saat Anda mengendarai motor matic di kondisi jalanan macet yang sering stop and go, akan membuat penggunaan bensin lebih boros karena jarak tempuh tidak sesuai dengan waktu dan durasi mesin menyala. Untuk itu, selalu cek komponen motor matic Anda secara berkala, ganti oli sesuai anjuran dan gunakanlah bahan bakar oktan tinggi agar pengeluaran bensin lebih irit.
Penyebab Motor Mio Boros Bensin dan Cara Ampuh Mengatasinya
Sebelum mulai mencari letak gangguan, perlu diketahui kemungkinan-kemungkinan yang dapat mengakibatkan campuran pekat tersebut. Permukaan Pelampung yang terlalu tinggi Penyetelannya dapat mengakibatkan berlebihnya bensin di karburator.
Demikian Pula kerusakan dudukan jarum pelampung atau tekanan pompa yang terlalu tinggi.
Kebocoran nosel penyemprot atau klep dapat menyebabkan tambahan pengaliran bensin ke dalam lubang karburator pada saat motor bekerja tanpa beban penuh.
Cuk hang tidak bekerja baik dapat menYebabkan terhambatnya Pemasukan udara dan menimbulkan campuran pekat. Bila bulu kempa ini basah, udara yang masuk dalam silinder menjadi terhambat dan dapat menyebabkan campuran pekat.
Langkah-langkah kerja mencari letak gangguan motor yang mengalami campuran terlalu pekat dilukiskan dalam diagram berikut: Demikianlah Penyebab Motor Mio Boros Bensin dan Cara Ampuh Mengatasinya, semoga dapat bermanfaat.
Konsultasi OTOMOTIF: Yamaha Mio Ndut-ndutan dan Boros, Sebabnya Apa?
Pertama, saat kecepatan melebihi 70-80 km/jam motor sering ndut-ndutan & berebet, padahal roller & karet CVT baru diganti? Halo Mas Sodik, untuk permasalahan ndut-ndutan diiringi brebet, tentu saja masalah dari mesin bukan CVT.
Apa Penyebab Motor Mio Boros Bensin
Disini saya akan mencoba membahas beberapa pertanyaan mengenai Apa Penyebab Motor Mio Boros Bensin. Sementara bahan bakar yang digunakan selama pengetesan adalah bensin dengan oktan 92. Di sisi lain, Yamaha Aerox 155 mampu menempuh jarak 58,2 kilometer dengan satu liter bensin, alias 58,2 km/liter. JAKARTA – Pertamina membantah Pertalite mengalami kelangkaan di sejumlah Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) akibat pemangkasan stok. Namun, kebijakan tersebut rupanya menimbulkan dampak turunan (Efek domino/domino’s effect) berupa mulai beralihnya sebagian konsumen Pertamax ke jenis Pertalite yang lebih murah dan disubsidi pemerintah. Hal ini memicu konsumsi berlebih untuk BBM jenis Pertalite, yang membuatnya mulai langka di pasaran. Pjs Corporate Secretary PT Pertamina Patra Niaga, Irto Ginting mengakui, memang adanya keterlambatan pengiriman yang membuat stok pertalite kosong di sejumlah SPBU. “Untuk SPBU yang kosong karena keterlambatan dalam pengiriman,” ujarnya saat dihubungi, Minggu (3/4/2022). Apalagi volume tangki BBM yang hanya 3,6 liter membuat motor berbobot 101 kg ini sering mengisi bensin.
Andi, sapaan akrabnya, berujar Yamaha Mio karburator miliknya biasanya hanya bisa menempuh jarak sekitar 20 kilometer untuk setiap satu liternya. Sementara dalam demo irit BBM, didapatinya Yamaha Mio S terbaru, bisa melahap jalanan sejauh 54 km untuk satu liternya. Kalau pakai pertalite maka mesin bisa cepat kotor dan busi jadi hitam.
Generasi pertamanya dikenal dengan sebutan Mio Sporty yang meluncur pada 2004 hingga 2007. Apabila mobil menempuh jarak 96 km,maka bensin yg dibutuhkan adalah 8 liter.
Saat ini, harga Pertalite per liter tetap Rp 7.650 atau tidak mengalami kenaikan. Honda BeAT yang beredar pada kurun waktu 2008-2012 menjadi generasi pertama skutik tersebut.
Mesinnya berspesifikasi 4-tak, 108 cc, SOHC 2 katup dengan pendingin udara, karburatornya Keihin tipe vakum. Di samping itu, menurut manual book, Satria FU 150 adalah motor yang Idealnya mengonsumsi bahan bakar dengan kapasitas oktan 98 atau pertamax.
Ini Penyebab Motor Boros Bensin, Jangan Buru-buru Salahkan Diri Sendiri
Tutup tangki motor yang kurang rapat dapat menyebabkan bensin meluber saat melewati jalanan berbatu atau berlubang. Maka dari itu, Anda harus memastikan untuk menutup tangki motor dengan cukup rapat.Jika ternyata sudah ditutup rapat namun bensin masih luber sesekali.
Be First to Comment