Semua cover2 dan body langsung PNP kang bro tanpa ada rubahan,hanya saja ada sedikit perbedaan pada soket kabel lampu sen karena mio j lampu sennya pisah sedangkan mio gt lampu sennya nyatu seperti mio smile,hanya menyesuaiakan sesuaiwarna kabel kabel saja,gampang kok rubahannya. Jika kang bro mau merubah speedometernya sekalian karena untuk warna speedometer mio j monoton hitam bisa diganti speedometer mio gt yang terlihat lebih nyala,berikut totalnya :
Komparasi Spesifikasi Mio J dan Soul GT, Beda Desain dan Fitur
Sesuai target konsumen yang disasarnya, Soul GT memang diperuntukan bagi pengendara pria, sedang Mio J untuk keluarga. Lampu senja Soul GT yang berbentuk angel eye juga membuatnya lebih menarik. Pada Soul GT ada dua kanan dan kiri, sedang Mio J hanya satu. Untuk menutup lubang kunci bisa dilakukan hanya dengan menekan tombol merah. Secara teknologi, mesin Soul GT sama seperti Mio J. Mesinnya 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin udara dan berkapasitas 113 cc. “Secara spesifikasi mesin memang tidak jauh berbeda,” jelas M. Abidin, General Manager Technical PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Soul GT mampu menempuh jarak 51,9 km dengan satu liter bahan bakar. Sedikit berbeda karena Soul GT memiliki bobot yang lebih berat dari Mio J, ada perbedaan sekitar 1 kilogram,” ungkap Abidin ketika ditemui di sela peluncuran Soul GT awal bulan April lalu.
Jok yang sama rendahnya ini memberikan kenyamanan pada pengendara karena lebih santai saat berhenti.
Mio J Berubah Wujud Jadi Mio GT
Semua cover2 dan body langsung PNP kang bro tanpa ada rubahan,hanya saja ada sedikit perbedaan pada soket kabel lampu sen karena mio j lampu sennya pisah sedangkan mio gt lampu sennya nyatu seperti mio smile,hanya menyesuaiakan sesuaiwarna kabel kabel saja,gampang kok rubahannya. Jika kang bro mau merubah speedometernya sekalian karena untuk warna speedometer mio j monoton hitam bisa diganti speedometer mio gt yang terlihat lebih nyala,berikut totalnya :
Subtitusi Bodi Yamaha Mio Soul Pakai Soul GT, Lebih Keren!
Salah satunya, komponen yang menempel di Yamaha Soul GT (SGT) ini juga menjadi idaman penikmat skutik lowrider. Tapi, kalo besutan masih standar gak perlu dicoak,” jelas Ucup, mekanik Black Stallion (BS). Antara lain; membuat dudukan baru buat bodi SGT di rangka komstir Mio Soul, mencoak dek belakang bodi bagian bawah dan menambahkan atau menambal di bawah dek. Sedang harga bodi depan full set itu sekitar Rp 650 ribu. “Potongnya disesuaikan sama dek aslinya, ya,” tutur Ucup, di daerah Pekayon, Bekasi, Jabar.
Tampang Gado-Gado, Depan Mio Belakang Soul GT, Begini Matic Baru di Filipina
Tapi jika melihat dari buritan, kalian juga akan sadar kalau ini buritannya Yamaha Mio Soul. Ya ini adalah Yamaha Mio Sporty ‘Smile’ berkat penggunaan lampu senja dan sein yang menyatu, seperti bibir tersenyum. Tapi Yamaha Filipina belum lama ini merilis motor matic terbaru yang tak asing buat konsumen Indonesia. Yup motor matic karburator yang sudah disuntik mati itu ternyata masih disegarkan dan dijual di sana. Meski dijual di tahun 2021 ini, model tersebut masih mengandalkan mesin lawas yang juga pernah menghiasi jalanan Indonesia. Malah sama bikers Indonesia, Yamaha Mio karburator ini sempat dijuluki dengan Sahabat Pertamina, karena sering mampir SPBU.
Kemudian cover knalpot dengan ornamen krom dan rem cakram depan untuk menahan laju roda yang masih menggunakan pelek palang 5 nan legendaris. Harga bekasnya kini terkerek naik setelah ‘digoreng’ dan banyak yang cari untuk ikutan jadi bahan restorasi.
Be First to Comment