Pasalnya saat ini selisih harga bahan bakar bersubsidi (Premium) dan nonsubsidi (Pertamax) semakin tipis, hanya Rp 1.450/liter (Jabodetabek). Premium merupakan bahan bakar dengan angka oktan atau Research Octane Number (RON) terendah, yakni sekitar 88.
Sebelum lebih jauh kita bahas soal kerja Premium dan Pertamax di mesin motor, ada baiknya kalau diketahui terlebih dahulu dasarnya.
Angka RON itu menunjukkan seberapa besar tekanan yang bisa diberikan, sebelum bahan bakar terbakar secara spontan di dalam mesin.
Proses terjadinya pembakaran secara spontan, yakni saat campuran udara dan bahan bakar (dalam bentuk gas) ditekan oleh piston. Hal ini bisa menimbulkan knocking (ngelitik) pada ruang bakar,” kata Slamet Kasianon, Supervisor Service & Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Motor Pakai BBM Premium atau Pertamax, Mana Lebih Baik?
Pasalnya saat ini selisih harga bahan bakar bersubsidi (Premium) dan nonsubsidi (Pertamax) semakin tipis, hanya Rp 1.450/liter (Jabodetabek). Premium merupakan bahan bakar dengan angka oktan atau Research Octane Number (RON) terendah, yakni sekitar 88.
Sebelum lebih jauh kita bahas soal kerja Premium dan Pertamax di mesin motor, ada baiknya kalau diketahui terlebih dahulu dasarnya. Angka RON itu menunjukkan seberapa besar tekanan yang bisa diberikan, sebelum bahan bakar terbakar secara spontan di dalam mesin.
Proses terjadinya pembakaran secara spontan, yakni saat campuran udara dan bahan bakar (dalam bentuk gas) ditekan oleh piston. Hal ini bisa menimbulkan knocking (ngelitik) pada ruang bakar,” kata Slamet Kasianon, Supervisor Service & Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Ini Daftar Model Yamaha yang Ideal Konsumsi Pertalite
Muhammad Abidin, General Manager Aftersales dan Motorsport Yamaha Indonesia, mengatakan, Pertalite akan lebih cocok pada kendaraan yang sudah memiliki perbandingan kompresi di atas 9,0 : 1 sampai 10 : 1.
Berikut Adalah Data Rasio Kompresi Motor Yamaha, Jangan Sampai Keliru
Sebab, setiap model sudah memiliki kandungan Research Octane Number (RON) minimal dan maksimal, sehingga dianjurkan mengikuti aturan. Baca Juga: Yamaha NMAX Jadi Naik Rasio Kompresi Mesinnya, Padahal Ukuran Piston Sama, Punya Apaan Sih?
Tips Agar Motor Mio Injeksi Tidak Mogok Karena Hilang Kompresi
Salah satu kewajiban agar motor tetap dalam keadaan normal adalah dengan mengganti oli mesin secara rutin. Pelumas dapat mengurangi kebocoran kompresi maupun tekanan hasil pembakaran dengan membuat lapisan oli yang mengisi celah antara piston dan silinder.
Agar pembakaran berjalan normal maka percikan api di busi harus juga normal, jika pembakaran tidak normal maka akan timbul kerak yang tebal di ruang bakar, kerak ini akan menempel di piston bahkan sampai bibir klep yang bisa berakibat membocorkan kompresi. Untuk motor injeksi, saat ini pihak pabrikan terutama Yamaha, menyarankan agar melakukan motot dilakukan infus atau mencampurkan bensin dengan carbon cleaner yang bertujuan untuk membersihkan injektor sekaligus mengurangi kerak di ruang bakar. Lakukan infus atau memasukkan carbon cleaner ke dalam tangki setiap 4 ribu km. Untuk Carbon cleaner, caranya lebih praktis, bisa dilakukan sendiri tanpa harus ke bengkel.
Test Pertamax Turbo pada Yamaha Mio GT…….monggo intip hasilnya cak !
Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian…warung ini selalu membuka terhadap hasil review para pembaca yang jelas asal-usulnya (ora bermaksud nyindir sing ora jelas lho yo ) agar artikel lebih natural nggak hanya berpatokan pada IWB. Nah…dilalah paling anget IWB menerima surel dari bro Dimas yang mengaku cukup penasaran dengan kehadiran bensin terbaru Pertamina….siapa lagi kalau bukan Pertamax Turbo.
Mio GT pada dasarnya memiliki kompresi mesin yang cukup rendah yakni hanya 9,3 : 1. Namun bro Dimas sebagai biker ternyata cukup penasaran dan ingin jajal produk ini pada tungganganya yakni Mio GT lansiran 2013. Saya isi pertamax turbo dibanding tepatnya di spbu jalan wastu kencana om. Update nih om saya tadi pagi ngisi lagi pake pertamax turbo diisi full tank,yang keisinya 1,2liter terus pas saya liat kmnya menunjuukan 27402 yang sebelumnya,27336 jadi kalau km akhir dikurangi km awal terus dibagi 1,2 liter hasilnya jadi seliter lumayan om bisa 55km.
Trik murah meriah mengatasi Yamaha Mio J mogok kehilangan kompresi
kali ini kita akan membahas Trik murah meriah mengatasi Yamaha Mio J mogok kehilangan Kompresi. Ngomong-ngomong ternyata tidak terasa saiya sudah terlalu lama tidak update artikel, cie cie…(intermezo) curhat dikit ya, beberapa hari ini sedang belajar pasang genting rumah baru, heiya rumah baru blog ini, harapanya biar mas dan mbak semua betah berlama-lana nangkrik dimari, Nah sama sob saiya beberapa waktu yang lalu juga begono, hehe bahkan enggak hanya sekali, tak hitung-hitung ada dech lebih dari 3 kali, kebetulan maticnya yamaha mio j lansiran tahun 2012..AITAKATA yes… Cari tempat yang teduh syukur didekat pohon rindang dengan semilir angin aduh…Sempurna!!
tenang dulu sob..motor kita pasti membawa oli bukan?nah loh..karena ini keadaan darurat ya bisa dipergunakan bro.. caranya? Jangan lakukan itu hahaha, prinsip kerjanya pakai hukum vakum sob.. yaitu masukan sedotan ke bak oli secara penuh lalu tutup rapat (harus benar-benar rapat salah satu ujung sedotannya) dan tarik perlahan sedotan dari bak oli dan lihat oli dari mesin ikut terangkut didalam sedotan tadi.
Sedotan yang sudah terisi oli tadi dimasukkan ke ruang head silinder melalui lubang busi dan lepaskan ujung sedotannya hingga oli bisa mengalir ke dalam ruang head. Engkol perlahan kick stater (tujuannya agar silinder dan ruang bakar terlumasi oli)
Jangan engkol terlalu keras agar oli tidak muncrat dari lubang busi Pasang kembali busi dan kop businya (mas bro semua soal ini pasti bisalah..hehe)
Engkol kick starter dengan menghentak berulang kali secara cepat sambil dipencet tombol stater serta trotle gas dibuka penuh. Lakukan beberapa kali sampai terasa ada kompresinya dan mesin mulai terpancing hidup
Jika mesin sudah hidup tahan trotle gas, kira-kira sepertiga putaran sambil dibleyer. Di tahap ini dari ujung knalpot akan keluar asap putih dengan hebatnya.. Kalau dilakukan sendiri dirumah bisa juga.. caranya pakai cairan pembersih ruang bakar biasanya spray foam gitu modelnya.
Nih, Detail Yamaha Mio J
Memang masih tentatif, tapi sumber internal Yamaha sempat membisikkan peluncurannya dilakukan semester pertama 2012 dengan sebutan Mio J. Entah benar atau tidak, satu hal yang pasti, Yamaha Thailand sudah lebih dahulu memperkenalkannya secara resmi via situs mereka dengan sebutan Mio 115 i. Berarti, negeri seribu pagoda duluan memasarkan skutik injeksi. Seperti “Diassil cylinder”, Forged Piston (yang juga ada di V-ixion, Jupiter MX dan Xeon sampai sistem asupan bahan bakar YMJet Fi), kunci kontak pengaman bermagnet dan standar samping dengan pengaman ( Side stand swith).
Be First to Comment