Jakarta – Motor bekas (motkas) yang satu ini memang cukup menggemaskan, selain keren, dan tentunya irit. Lalu pada sektor bodi, karena memang ganti model maka perubahan dilakukan secara menyeluruh. Desain Mio M3 125 dominan dengan garis-garis tegas yang memberikan skutik ini kesan sporti.
Seluruh perubahan pada sektor bodi membuat dimensi Mio M3 lebih gambot.
Seperti rumah kunci yang sudah dilengkapi shutter key, side stand switch, parking brake pada tuas rem belakang, dan lampu indikator eco untuk memastikan Lalu, skutik ini memiliki dua masalah yang umum ditemui, pertama aki cepat tekor dan kedua fuel pump tersumbat. “Penyakit yang saya biasa temui itu aki tekor dan fuel pump tersumbat. macet itu karena pemilik pakai bensin premium, kotoran yang terdapat pada jenis BBM ini dapat dengan cepat menyumbat fuel pump.
Oleh karena itu, matik Yamaha disarankan untuk pakai bensin dengan minimal oktan 92,” jelas Haikal, Service Advisor PT.
Sumber Mas Motor, bengkel resmi Yamaha di daerah Kalibata, Jaksel. Setelah satu setengah tahun, baik di showroom motor bekas atau pun situs jual beli online, kini kisaran harganya berada di angka Rp 8,5 juta – Rp 9,5 juta. Servis motor bekas menjadi agenda wajib pemilik baru setelah berpindah tangan.
Untungnya untuk Yamaha Mio M3 125, biaya servis dan spare parts tergolong sangat terjangkau, jadi si pemilik baru tidak perlu mengeluarkan kocek besar lagi untuk melakukan penyegaran motor.
Yamaha Mio M3 125 Seken Bisa Dilirik, Cukup Rp 8 Jutaan Sudah Dapat Tahun Muda
GridOto.com – Yamaha Mio M3 125 seken bisa jadi opsi menarik buat sobat yang mencari skuter matik (skutik) tahun muda dengan harga terjangkau. Pertama kali meluncur di Tanah Air pada 2014, Mio M3 125 dibekali mesin berkapasitas 125 cc berpendingin udara SOHC dengan teknologi Blue Core.
Ia menambahkan, karena permintaan yang cukup tinggi, stok Mio M3 di dealer Antara Motor untuk bulan ini ludes terjual.
Be First to Comment