Jika sudah ada gejala seperti diatas segeralah ke bengkel langganan untuk pengecekan lebih lanjut. Kondisi seperti ini jarang yang menimbulkan asap ngebul putih di knalpot karena hanya bocor halus saja tahu2 oli mesin sudah habis tanpa kita sadari.
Last, selalu cek kondisi motor kita tanyakan ke mekanik apakah motor sudah perlu service besar apa belum jika perlu minta ke mekanik untuk mengecek kondisi kompresi menggunakan alat compression gauge.
Berikut Ini Sederet Penyebab Motor Matic Tiba-Tiba Mati
Ini karena transmisinya sangat praktis dan tidak perlu mengganti gigi seperti motor manual. Kejadian seperti ini sering sekali bikin panik terutama bagi yang tidak paham soal mesin motor. Di motor matik yang masih menggunakan karburator tentu lebih mudah melakukan pengaturan tersebut.
Hanya saja kalu di motor matik dengan sistem injeksi seperti Honda PCX 150 dan Yamaha Nmax 155, pengaturannya agak sulit karena menggunakan komputer.
Engkol motor, kalau dirasa kompresinya rendah atau angin yang keluar tidak kuat, maka benar penyebabnya adalah kompresi lemah. Kemudian tutup lagi lubang busi motor dan engkol secara berulang, sampai kompresinya jadi kuat.
Starter seperti biasa, dijamin gejala motor matic tiba-tiba mati tidak bakal terjadi lagi. Kekurangan atau kehabisan oli ternyata juga bisa jadi salah satu sebab motor matic mati mendadak.
Tanpa adanya oli, tentu bakal terjadi gesekan hebat antar komponen yang ada di dalam mesin. Biayanya pasti mahal, lantaran bukan tidak mungkin ganti piston atau komponen-komponen penting lain. Jika motor mogok, yang awal harus dilakukan adalah cek busi, koil dan CDI. Jika busi berwarna coklat muda sekali maka campuran udara dan bensinnya terlalu irit atau kering.
Jika yang bermasalah adalah CDI, percikan api pada busi akan hilang sama sekali dan mbrebet di putaran tinggi. Jika bahan bakar yang habis, motor akan mengalami gejala tersendat terlebih dahulu sebelum akhirnya mogok atau mati. Hal ini penting supaya motor kamu tidak mengganggu pengguna jalan lain, serta mencegah potensi tabrak belakang. Coba putar kunci dalam keadaan motor mati, pastikan tidak ada masalah dengan sistem injeksinya.
Nah, itu tadi adalah ulasan soal penyebab motor matic tiba-tiba mati dan beberapa solusinya. Jika memang kurang tahu soal mesin, kamu bisa meminta tolong kepada orang di sekitarmu.
Jangan lupa untuk selalu menantikan update terbaru soal motor dan juga pengetahuan lainnya yang sangat berguna untukmu di sini.
Waspada, Ini Penyebab Motor Matic Mogok Mendadak Saat Dikendarai
GridOto.com – Perlu diwaspadai sebelum terjadi, inilah penyebab umum motor matic bisa mogok mendadak saat dikendarai. “Kalau oli mesin lama atau jarang diganti, kualitasnya pasti menurun, volumenya juga sudah berkurang sehingga rawan overheat dan bikin mogok,” tambahnya.
7 Penyebab Motor Matic Mati Mendadak, Sudah Tahu?
Bahan bakar dengan oktan rendah sering kali menyebabkan penyumbatan klep akibat banyaknya timbal yang lepas. Intinya, lakukan perwatan menyeluruh bukan cuma mesin, tapi juga tangki bahan bakar supaya tidak terjadi. Klep yang tak lagi bersih biasanya tidak akan menutup sempurna, akibatnya kompresi menjadi bocor.
Hati-hati saat musim hujan tiba, pasalnya pada kondisi ini motor matic kerap mengalami mati mesin.
Setelah kamu memastikan tidak ada air yang tersisa, kencangkan lagi baut pada pembuangan bensin tersebut. Adapun penyebab overheat sendiri biasanya terjadi akibat sirkulasi oli di dalam mesin tersumbat. Kondisi ini pun membuat ring piston menjadi kering dan motor mengalami mati mesin. Hal tersebut terjadi di motor-motor matic dengan kapasitas 125 cc ke atas, seperti Honda PCX 150 dan Yamaha Nmax 155. Lalu untuk persoalan kipas radiator mati, kamu perlu cek ke bengkel.Penyebabnya mulai dari kabel putus, sampai dengan berbagai macam.
Akibatnya, bahan bakar pun tidak mengalir sempurna dan bisa menjadi penyebab motor matic mati mendadak. Apabila setting-an bahan bakar dipaksa terlalu hemat, hal ini bisa menyebabkan hilangnya kompresi. Karena setting-an bahan bakar terlalu hemat, maka ruang pembakaran pun kekurangan bensin sehingga menyebabkan mati mesin.
Oleh karena itu, saat melintasi jalanan menurun sebaiknya kamu tetap menyisakan bukaan gas agar mesin tidak mengalami kurang bensin. Jika motor terlanjur mengalami mati mesin dan sulit dinyalakan, maka kamu perlu memancing kompresi dengan meneteskan oli ke ruang bakar.
Supaya terhindar dari masalah tersebut, pastikan kamu selalu melakukan servis di bengkel resmi secara berkala, ya.
Paling tidak, lakukan servis setiap 2 bulan sekali agar kondisi motor tetap sesuai dengan standar pabrik.
Be First to Comment