Meski produksinya sudah dihentikan, produk bekas sepeda motor ini ternyata masih banyak diburu masyarakat, salah satunya karena harganya yang terjangkau. Produk ini merupakan upaya terbaru Yamaha untuk menyasar pasar Asia Tenggara yang membutuhkan kendaraan dengan bodi ramping dan mesin berkapasitas kecil. Meski tidak sukses secara penjualan, namun produk ini bisa dikatakan sebagai cikal bakal kesuksesan Mio di kemudian hari. Di samping itu, tampilan pijakan kaki Yamaha Mio juga jauh berbeda jika dibandingkan kepunyaan sepeda motor bebek. Ini masih ditambah dengan jok atau tempat duduk Yamaha Mio Sporty yang dibuat tebal dan empuk untuk meningkatkan kenyamanan para pengendara. Di bagian jantung pacu, Yamaha Mio Sporty menggendong mesin tipe 4-stroke, SOHC, dua katup, silinder segaris, berkapasitas 113,7cc, pendingin kipas, karburator.
Sayangnya, dilansir dari situs resmi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), skuter matik ini sudah tidak diproduksi dan diperdagangkan. Suspensi tipe stiff dan kurangnya peredaman getar yang dimaksudkan untuk keandalan melakukan manuver ternyata malah menjadi kurang nyaman.
Specifications Yamaha Mio Sporty
This motor has a capacity mesin115 cc which has been equipped with AIS technology are (Air Induction System) that is more environmentally friendly. Mio Sporty motor matic is the latest, which features artistic graphics that suit the tastes of young consumers. Graphic Mio Sporty line combines pop art with a touch more luxurious and charming. Graphic theme is pop art fantasy featuring the artistic line with glowing energy.
Latest graphics this time is placed on the front and rear body cover. Mio Sporty New, providing in five colors namely blue, red, green, black and white.
While Mio Sporty white, green graphics and purple graphics placed on the Mio Sporty hitam.Untuk color specifications and price Yamaha Mio Sporty is automatic, built by engine type 4 Step 2 Valve SOHC and fan cooled. 8.35 hp maximum power at 8,000 rpm and maximum torque of 7.84 Nm at 7,000 Mio Sporty rpm.spesifikasi price tag of the price of USD 12.550 million
Engine type: 4 Step, 2 Valve SOHC, Fan Cooled P x L x H: 1820 mm x 675 mm x 1050 mmAxis Wheels distance: 1240 mmDistance Lowest to Land: 125 mmSeat Height: 745 mmFill Weight: CW 92kg, 94kg SpokeFuel Tank Capacity: 3.6 LiterEngine type: 4 Step, 2 Valve SOHC, Fan CooledNumber / Position Cylinders: Single Cylinder / HorizontalCylinder Volume: 113.7 ccBore x Stroke: 50.0 × 57.9 mmCompression Ratio: 8.8: 1Maximum power: 6.14 kW / 8000 rpmMaximum Torque: 7.84 Nm / 7000 rpmStarter System: Electric Starter and Kick StarterLubrication System: WetEngine Oil Capacity: Total: 0.9 Liter / Replacement Periodical: 0.8 LiterFuel system: Carburetor NCV24 x 1Clutch type: Dry, centrifugal clutchTransmission Type: V-belt AutomaticOperation Pattern Transmission: CVT AutomaticIgnition system: DC-CDIBattery: GM5Z-3B / YB5L-BBusi: C7HSA (NGK) / U22 FS-U (DENSO)Frame Type: Steel Pipe Bone Down / Steel Tube UnderboneSuspension Front: TelescopicRear Suspension: Unit Swing, Single SuspensionTires Front: 70/90-14M/C 34PRear Tires: 40P 80/90-14M/CBrakes Front: DiscRear Brakes: Drum
Lagi Cari Yamaha Mio Sporty Bekas? Ini Daftar Harganya Lur
Bagi kamu yang sedang mencari motor matik bekas dengan harga terjangkau, maka Yamaha Mio bisa menjadi pilihan. Promosi Tingkatkan Layanan Pendidikan, Seratusan Mahasiswa Upitra Solo Terima Beasiswa Dikutip dari Otomotifo.com, saat awal kemunculannya Yamaha Mio mengusung mesin berkapasitas 113,7cc dengan transmisi CVT yang mampu mengeluarkan tenaga sebesar 8.9 PS pada 8.000 rpm dan torsi 7.53 Nm pada 6.500 rpm. Namun bagi yang tidak memiliki dana cukup harga tersebut tetap dirasa mahal. Yaitu dengan membeli Mio Sporty bekas yang harganya cukup terjangkau atau di bawah Rp5-Rp7 jutaan. Baca juga: Motor Matik Honda Beat 2013, Ini Harga Sekennya Bro
Agar mantap membeli Yamaha Mio Sporty bekas, berikut daftar harganya sejak 2004.
Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Alasan ini menjadi dasar dari Yamaha Indonesia Motor Manufacturing untuk mencoba memopulerkan skuter di Indonesia melalui Yamaha Nouvo pada tahun 2002, walaupun tidak begitu sukses tetapi kepeloporan Nouvo memudahkan Mio untuk meraih sukses di kemudian hari. Mesin full otomatis khas skuter dipasangkan di sepeda motor ini, berkapasitas 113 cc cukup bertenaga dan pas dengan pasar Indonesia. Yamaha menyadari bahwa sering mendapatkan keluhan konsumen terhadap tarikan motor ini kurang bertenaga ketika berboncengan dan di jalan tanjakan.
Yamaha Mio
It was introduced for the Southeast Asia market in 2003 as the successor of the Nouvo. [1] Together with its counterpart the Yamaha Nouvo, the Mio/Ego is a platform for customization in Thailand, Malaysia, Indonesia, Vietnam and the Philippines.
It was renamed and since then has been known as the Yamaha Mio Soul (except for the Malaysian market).
This includes an aggressive facelift by the Yamaha team: it features newly design V-shape headlight for better vision range at night and new body stripes.
For safety concerns, the taillight was re-designed with the addition of a retroreflector device. For the Malaysian market, HLY again renamed the scooter as the Yamaha Ego S (S for Sport) and launched it in October 2007. The launch ceremony took place at the Sheraton Subang Hotel in Kuala Lumpur, Malaysia. 2012 changed from carburetor to fuel injected with big pulley CVT, with DiaSil cylinder and forged piston to reduce engine weight.
In 2014, all models switched to a new 125cc engine, using biggest size pulley in CVT and short range belt CVT, making more constant speed and easier acceleration in uphill.
DiaSil cylinder engine with forged piston and lighter body structure reduce weight, this scooter has different fuel efficiency, better fuel economy than the previous version.
Mio Amore (Sporty) Limited Edition XEON RC, Aerox 125 LC and XEON GT (discontinue since 2016 and replace Lexi 125 from based engine Aerox/NVX 125vva since 2018)
FreeGo (12 inch tyre based mio m3 engine with difference crankcase) GEAR 125 (based mio S body used engine freego) Fazzio (based grand filano with mild hybrid and engine very difference crankcase and ecu)
Modifikasi Yamaha Mio Sporty 2011 Tangerang, Andalkan Piston Byson
Jadi yang terdepan di balap malam, Spongebob Racing Team (SRT) selalu punya trik. Piston Byson oversize 50, itu artinya Mio ini dijejali seher diameter 58,5 mm. Geser big end pakai sistem tambal sulam bahan las argon,” papar Doddy. Tanpa butuhkan endurance engine, mendem piston dibikin 0,3 mm dari bibir silinder.
Dan roller dibikin 7 gram rata,” papar pria yang doyan karakter SpongeBob ini. Hasil garapan Doddy yang dikasih nama “Nafica Bulee #11” dibesut dua joki.
Be First to Comment