GridOto.com – Pertarungan antara Yamaha Mio M3 dengan Honda BeAT enggak berakhir di penjualan motor baru saja. Memang soal kapasitas mesin dan fitur Yamaha Mio M3 bisa dibilang lebih unggul dari Honda BeAT, tapi apakah itu yang dicari masyarakat?
“Mesin Yamaha Mio M3 ini sebenarnya juga enggak kalah nyaman kok sama Honda BeAT,” tambahnya.
Komparasi Mio Vs Beat, Motor Matik Mana Yang Lebih Baik?
Sejak 2008 hingga sekarang, keduanya terus menjadi rival abadi di kelas motor matik entry level. Hanya saja semakin ke sini, Honda selalu lebih bisa menggapai konsumen dengan jumlah masif. Dibanding generasi pertama, Beat kini banyak mendapat teknologi canggih yang menyesuaikan dengan zaman. Bobot ringan Beat bisa dicapai lewat pengunaan rangka eSAF atau Enhanced Smart Architecture Frame.
Di samping lebih ringan, keunggulan lain dari motor Honda Beat adalah joknya rendah dengan spesifikasi 740 mm. Jok rendah pastinya membuat pengendara motor pemula yang punya postur pendek lebih percaya diri.
Alhasil potensi bodi bawahnya bersinggungan ke tanah tidak terlalu besar saat melewati jalan bergelombang. Varian tertinggi dari Beat dilengkapi fitur idling stop system (ISS), berfungsi menghemat konsumsi bahan bakar.
Ada pula fitur sistem pencahayaan LED yang hemat daya, serta mampu memberi visibilitas berkendara lebih baik saat malam hari. Beat juga punya power charger di kompartemen depan, berguna untuk mengisi daya baterai smartphone saat berkendara. Kelebihan Mio yang tidak dipunya Beat adalah answer back system dan auto open key shutter. Dua fitur tersebut di motor Yamaha masuk ke dalam teknologi Advanced Key System (AKS).
Motor ini menggunakan jantung mekanis berteknologi SOHC, satu silinder, dan enhanced smart power (eSP). Jika kamu ingin membeli varian lebih tinggi yang punya fitur ISS dan power charger, maka pilih Beat CBS ISS yang dijual Rp 17,15 juta (OTR Jakarta) atau Beat Duluxe dengan pilihan warna matte Rp 17,25 juta (OTR Jakarta). Keduanya merupakan motor yang mudah ditunggangi oleh pemula, hanya saja Beat punya keunggulan dalam hal bobot ringan serta fitur kekinian seperti power charger.
Lalu untuk Mio, cocok buat kamu yang menginginkan motor matik entry level dengan performa mantap.
Duel 4 Skutik Terbaru Part II: Yamaha Mio M3 vs Honda Beat eSP vs Suzuki Address
Kobayogas.com – Hola lads, setelah membahas seputar desain dari New Honda Beat eSP, Honda Beat Pop eSP, Suzuki Address dan Yamaha Mio M3 125, kini arena Colosseum beralih ke pertandingan antara mesin, fitur serta akomodasi..Siapa paling unggul? Yuk mari kita langsung menuju arena Colosseum dimana komparasi empat skutik terbaru sedang dilaksanakan dan mengeluarkan jurusnya masing-masing… Simak komparasi Mio M3 vs Address vs New Beat eSP.
Sektor mesin antara Suzuki Address vs Yamaha Mio M3 sudah KBY published, kini saatnya mempertemukan keempatnya (atau ketiganya karena duo New Honda Beat memiliki spek yang sama): Fakta: Yamaha Mio M3 menggunakan kubikasi terbesar, bobot teringan sekaligus lebar ban terkecil dari keempatnya.
Bicara skutik, tentu tidak lepas dari yang namanya fitur serta kepraktisan dan justru disitulah muara skutik dibuat, praktis tinggal gas dan rem, praktis dapat menyimpan banyak barang alias akomodasi serta diharapkan sarat dengan fitur penunjang yang lengkap. Disinilah sebenarnya, menurut KBY, kekuatan atau keunggulan dari sebuah skutik.
Bahkan sebuah skutik entry level pun saat ini didaulat untuk lengkap! Soal fitur serta akomodasi antara Suzuki Address dan Yamaha Mio M3 sudah pernah KBY angkat pada artikel Suzuki Address vs Yamaha Mio M3, kini dua punggawa pendatang baru Honda, New Honda Beat eSP dan Honda Beat Pop yang akan kita bahas lebih lanjut. Sooo… Jika kita coba rangkum dari keempatnya maka hasilnya adalah sbb :
Tangki BBM Suzuki Address yang lebih besar, kedua Yamaha Mio M3 dan dua New Honda Beat terakhir Bagasi Suzuki Address paling besar, kedua duo New Honda Beat dan Yamaha Mio M3 terakhir Fitur seat opener; Suzuki Address dan Yamaha Mio M3 memilikinya, Honda Beat tersingkir
Fitur penghemat bbm aktif/dinamis alias ISS: hanya duo Honda Beat yang punya Fitur SSS: duo Honda Beat dan Yamaha Mio M3 memilikinya
13,980,000, plus fitur-fiturnya pun bisa dikatakan cukup banyak, namun semuanya ditebus dengan ban yang belum proporsional. New Honda Beat eSP menjadi yang termahal di sini, apalagi jika dilihat kapasitas mesinnya yang hanya 108 cc, 15 juta tidak lah murah untuk kategori skutik entry level.
Sementara itu, Suzuki Address memposisikan dirinya berada diantara keduanya, mengandalkan kehebatan mesin Suzuki yang sudah dibuktikan performa serta efisiensinya dan bagasi yang luar biasa fungsional. Tentunya dari artikel ini tidak dapat membuat puas semua orang, dan itu merupakan hal yang wajar, setiap orang mempunyai preferensi masing-masing dan KBY hanya memberikan data dengan segala keterbatasan yang ada.
Honda WRV vs Toyota Raize vs KIA Sonet, Tenaga, Teknologi atau Fitur? Terungkap Fakta Top Speed All New NMax Dari Stop [Drag Test Vs PCX 160]
Be First to Comment