Buat kalian yang keseharian pakai motor matic, mari simak penyebab atau biang keladinya loss kompresi. “Penyebab utamanya motor matic loss kompresi disebabkan oleh kondisi ring piston,” buka Andik Prasetyo selaku Owner Pa’e Garage kepada GridOto.
Motor Tak Mau Nyala, Kompresi Bisa Jadi Penyebabnya
Penyebabnya bisa macam-macam, mulai dari bahan bakar, tak ada percikan api sampai ke proses kompresi. Fokus kepada masalah terakhir, kompresi itu sendiri akan memberikan hentakan pada piston dan berikutnya diterima kruk as yang membuatnya terus berputar. Bila ada masalah pada kompresi, otomatis mesin kurang bertenaga dan bukannya tak mungkin jadi sulit hidup.
Untuk motor lawas yang belum memiliki elektrik starter, ketika kick start terasa ringan alias tidak padat.
Motor Matic Pernah Mengalami Hilang Kompresi? Ini Part Yang Diganti
Untuk informasi saja, penyebab hilang kompresi pada mesin motor matic disebabkan oleh ring piston atau seher yang mulai lemah. “Jika motor matic pernah mengalami hilang kompresi sebaiknya cek kondisi ring piston atau seher,” buka Andik Prasetyo, Owner Pa’e Garage kepada GridOto. “Untuk terhindari dari hilang kompresi lagi, sebaiknya ring dan piston diganti baru,” tambah pria yang akrab disapa Pa’e.
Pemilik Motor Wajib Tahu! Ini Penyebab Motor Hilang Kompresi
Dilansir dari Astra Honda, kompresi merupakan pemadatan udara yang dihasilkan pada silinder mesin melalui pergerakan piston. Selain itu, dengan adanya ring piston, komponen ini juga memiliki fungsi lain yakni untuk menahan kompresi yang dihasilkan oleh mesin.
Tidak hanya dari komponen ring piston saja, tetapi ada kemungkinan lain yang menjadi penyebab mesin motor hilang kompresi. Untuk mengukur kerapatan klep, memang tidak bisa sembarangan, tetapi harus menggunakan alat yang dimiliki oleh para mekanik.
Tips Agar Motor Mio Injeksi Tidak Mogok Karena Hilang Kompresi
Salah satu kewajiban agar motor tetap dalam keadaan normal adalah dengan mengganti oli mesin secara rutin. Pelumas dapat mengurangi kebocoran kompresi maupun tekanan hasil pembakaran dengan membuat lapisan oli yang mengisi celah antara piston dan silinder.
Agar pembakaran berjalan normal maka percikan api di busi harus juga normal, jika pembakaran tidak normal maka akan timbul kerak yang tebal di ruang bakar, kerak ini akan menempel di piston bahkan sampai bibir klep yang bisa berakibat membocorkan kompresi. Untuk motor injeksi, saat ini pihak pabrikan terutama Yamaha, menyarankan agar melakukan motot dilakukan infus atau mencampurkan bensin dengan carbon cleaner yang bertujuan untuk membersihkan injektor sekaligus mengurangi kerak di ruang bakar.
Lakukan infus atau memasukkan carbon cleaner ke dalam tangki setiap 4 ribu km. Untuk Carbon cleaner, caranya lebih praktis, bisa dilakukan sendiri tanpa harus ke bengkel.
Penyebab Motor Hilang Kompresi, Jangan Bingung Ini Gejala dan Cara Mengatasinya
Penyebab Motor Hilang Kompresi, Jangan Bingung Ini Gejala dan Cara Mengatasinya Perlu dicatat, kompresi motor yang tiba-tiba hilang tidak mutlak terjadi pada motor berusia tua saja.Motor-motor skutik yang usia pakainya masih muda juga bisa saja kehilangan kompresi.
Ring piston yang aus membuat bercampurnya udara dan bahan bakar selama kompresi.
Jangan Dipilih Bila 2 Penyakit Yamaha Mio M3 Ini Terdeteksi di Motor Bekasnya
Tapi Setidaknya harus diwaspadai jika kamu berencana membeli Yamaha Mio M3 seken. “Pas starter mesin enggak mau langsung nyala, tapi anehnya setelah 10 sampai 30 menit bisa dinyalakan lagi,” tambahnya.
Ciri-Ciri Motor Hilang Kompresi dan Beberapa Penyebab untuk Diketahui
Meski demikian, penyebab motor bisa hilang kompresi sepertinya tidak perlu membuat Anda begitu panik. Pada waktu yang sama, maka piston akan menghisap gas campuran udara dan juga dengan bahan bakar. Selanjutnya saat piston naik ke atas atau katup isap menutup, maka akan terjadi pemampatan yang tinggi pada ruang bakar mesin. Selanjutnya saat motor di kick starter, maka Anda tidak akan merasakan beban yang lebih alias ngeblos. Biasanya jika motor sudah kehilangan kompresi, maka hal yang cukup mendasar terjadi adalah kendaraan akan mogok tiba-tiba. Salah satunya adalah ring piston yang sudah mulai aus, hal itu membuat tekanan untuk memampatkan dari campuran bahan bakar berkurang.
Apabila hal seperti ini sudah terjadi, maka Anda dapat mengatasinya dengan cara membuka bagian busi. Beberapa ciri-ciri motor hilang kompresi beserta penyebab dan cara mengatasinya kini sudah Anda ketahui.
Mesin Motor Tiba-Tiba Mati? Bisa Jadi Hilang Kompresi, Berikut Penyebab dan Solusinya
Kompresi ini akan memberi hentakan pada piston yang kemudian diterima kruk as sehingga akhirnya dapat terus berputar. Pertama tentu saja bensin, kemudian percikan api yang dipercikan busi, dan berlanjut dengan adanya proses kompresi atau pemampatan.
Baca juga: Harganya Sih Cuma Rp 4 Ribu, Tapi Hilang Bisa Bikin Motor Mogok Bahkan Terbakar!
Karena permasalahan ada di dalam mesin, maka penyebab hilangnya kompresi ini tidak bisa asal tebak. Penyebab kedua dari hilangnya kompresi adalah clearence atau jarak bebas klep yang terlalu rapat. Kalau kasus hilangnya kompresi karena setelan celah klep yang terlalu rapat, tentu tidak ada solusi lain. Motor harus dibawa ke bengkel dan melakukan penyetelan ulang celah klep dengan mekanik serta alat yang semestinya.
Be First to Comment