Press "Enter" to skip to content

Modifikasi Mio J Trail

Ada beberapa varian yang didesain dengan gaya sporty sehingga tetap cocok dikendarai oleh pria. Meskipun demikian, tampilan Motor ini masih bisa di-upgrade sehingga tampak lebih mantap.

Dengan beberapa perubahan pada bodi maupun mesin, Yamaha Mio pun dapat disulap menjadi motor trail yang keren. Nah, berikut beberapa ide modifikasi mio trail terbaru yang bisa kamu tiru. Tujuannya adalah saat melewati jalan berlumpur, ban yang penuh kotoran tidak bakal terhambat lajunya karena bersentuhan dengan sepatbor. Di samping itu, sepatbor panjang ke belakang juga bisa melindungi punggung pengendara supaya tidak terkena cipratan air atau lumpur.

Sementara Yamaha Mio standar selaku motor matic punya sepatbor yang terlalu dekat dengan ban. Oleh karenanya kalau mau merancang modifikasi Mio trail, perubahan bentuk sepatbor ini sangat diperlukan karena membuat berkendara menjadi lebih nyaman saat di jalanan tanah. Kalau semi offroad bisa terapkan ban motor Mio berjenis dual purpose. Sementara kalau kamu ingin full offroad, maka pakai ban Mio merek Corsa Cross-X, Swallow X-Cross, Primaax Godzilla, dan lain-lain. Jadi kalau tidak mau rombak terlalu banyak, sebaiknya pertahankan di ukuran 14 inci saja. Contohnya untuk membuat aura mio trail modif lebih keluar dengan meninggikan posisi sepatbor depan agar tidak terlalu mepet ban.

Dengan cara ini, motor Yamaha Mio akan tampak lebih ramping sekaligus ringan. Caranya adalah dengan menambahkan striping pada bodi sehingga tampilan motor semakin sporty. Biasanya modif Mio Trial akan semakin baik kalau grafisnya menggunakan warna-warna cerah dan kontras. Yamaha Mio standar pada dasarnya memang tidak ditujukan untuk medan yang sulit sehingga harus diantisipasi dengan rangka penguat.

Rangka ini tidak terlalu besar, tetapi cukup mampu diandalkan untuk menahan benturan keras saat motor sedang menempuh berbagai jenis medan. Untuk kenyamanan melakukan aksi trail, kamu membutuhkan stang motor yang lebih fleksibel. Fatbar juga menjadikan posisi berkendara jadi lebih nyaman saat dipakai di jalan semi offroad. Karena motor trail identik dengan medan yang berat, kapasitas mesinnya pun harus mengikuti. Melalui modifikasi, kaburator pada motor ini dapat diganti dengan ukuran yang lebih besar.

Baca Juga  Mio J Tahun 2013 Apakah Sudah Injeksi

Hal ini untuk menyesuaikan dengan bentuk motor trail yang juga cukup tinggi.

Bahkan kalau modifikasi Mio trail benar-benar bertujuan untuk offroad, tidak perlu pakai lampu. Tentunya kalau mau modifikasi mio trail, butuh ground clearance tinggi agar tidak mudah bersinggungan dengan jalan.

Kamu dapat membuat motor Mio trail menjadi lebih ringan dengan menghilangkan bagian tengah yang berguna untuk pijakan kaki pengendara. Itulah sejumlah ide modifikasi mio trail lain yang dapat kamu terapkan pada motor matik berkonsep feminin ini. Jika kamu benar-benar tertarik modifikasi mio trail, maka siapkan bujet yang tidak sedikit.

4 Refrensi Modifikasi Mio, dari Trail hingga Baby Look

Masih banyak para pengguna Yamaha Mio akhirnya memutuskan untuk memodifikasi kuda besi kesayangannya itu. Untuk urusan modifikasi motor Mio pun cukup mudah, dan bisa disesuaikan dengan bujet yang kamu punya. Berikut ini Moladin akan memberikan tips modifikasi motor Mio yang mungkin bisa jadi refrensi buat kamu. Khususnya menentukan aliran dan juga menyiapkan bujet tentunya, agar modifikasi motor Mio sporty yang kamu punya dapat berjalan lancar.

Pilihan modifikasi motor Mio seperti ini mampu meningkatkan tampilan dan juga fungsi kendaraan itu sendiri. Dengan modifikasi cross atau trail, membuat skutik kamu jadi bisa diajak untuk melahap segala medan jalan, mulai dari off-road dan juga on-road.

Setidaknya bisa memiliki gambaran penting untuk modifikasi Yamaha Mio yang nantinya akan kamu lakukan. Tampilan Yamaha Mio lansiran 2009 ini tampil lebih gaya dengan sentuhan serat karbon pada bagian cover speedometer.

Opsi modifikasi Yamaha Mio beraliran trail ini kerap menjadi pilihan banyak masyarakat pecinta petualangan. Dengan beberapa perubahan pada bodi maupun mesin, Yamaha Mio pun dapat disulap menjadi motor trail yang keren. Tanpa berpanjang lebar, berikut ide modifikasi Mio trail yang bisa jadi refrensi buat kamu: Demi menunjang tampilan modifikasi Mio trail, kamu bisa mengganti sepatbor belakang dengan model yang lebih tinggi.

Baca Juga  Dealer Motor Yamaha Mio J

Tujuannya adalah untuk melindungi punggung pengendara supaya tidak terkena cipratan air atau lumpur. Modifikasi ini sangat diperlukan karena motor trail biasanya dipacu di medan yang tidak mulus Dalam hal ini ada sejumlah komponen yang perlu diubah, seperti suspensi, jok, dan stang bisa dibuat lebih tinggi.

Yamaha Mio standar pada dasarnya memang tidak ditujukan untuk medan yang sulit sehingga harus diantisipasi dengan rangka penguat.

Rangka ini tidak terlalu besar, tetapi cukup mampu diandalkan untuk menahan benturan keras. Pada bagian belakang, Mio modif trail ini bisa menggunakan suspensi standar Yamaha X-Ride. Konsep modifikasi Mio baby look, yakni merubah motor standar menjadi lebih trendy dan keren. Tidak hanya itu saja, kamu juga perlu mengubah sejumlah komponen pendukung seperti kampas kopling, asklep, magnet, karburator, dan kelistrikan.

Sejalan dengan namanya, gaya ini terinspirasi dari modifikasi motor yang dilakukan di Thailand.

Jenis modifikasi Mio Thailook, sebagian bodi juga dapat dibuang sehingga bobot motor semakin ringan.

Yamaha Mio J Jadi Supermoto

Geger Flashtio yang berdomisili di Pondok Kelapa, Jakarta Timur pun terpilih sebagai konsumen pengganti. Untuk mengubah Yamaha Mio J jadi supermoto, Mochamad Sidik sang empunya bengkel yang terletak di kawasan Kemayoran, Jakarta Pusat pun ubah desain bodi bagian depan. Selain itu, di bagian body juga ditambahkan besi tubular sebagai aksen penguat. “Mika lampunya masih sama dengan bawaan Mio J, tetapi kita ganti bohlamnya pakai punya Pro J,” tambah Sidik.

Untuk membuat pacuan menjadi lebih tinggi seperti lazimnya supermoto, Sidik mengganti bagian kaki-kaki orisinil Mio J dengan kepunyaan Jupiter MX dan Yamaha X-Ride. “Suspensi depannya pakai punya MX, sedangkan tabung sok belakang comot dari X-Ride.

Baca Juga  Penyebab Motor Mio J Tidak Bisa Distarter

Techno > Various fonts

Tiny Small Medium Large Only as Public domain / GPL / OFL 100% Free Free for personal use Donationware Shareware Demo Unknown

Be First to Comment

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *