Sejak pertama kali diluncurkan pada awal 2003-an, Yamaha Mio merupakan salah satu pelopor skuter matik di Indonesia. Mesinnya berkapasitas 113 cc berpendingin udara dan masih menggunakan sistem pengabut bahan bakar model karburator. Mesin ini cukup bandel, tak heran jika sampai sekarang motor tersebut masih banyak berkeliaran di jalan dalam kondisi prima. Maklum saja saat itu belum banyak motor yang belakangnya juga cakram, apalagi Mio masuk ke kelas entry-level.
Soul GT masuk ke pasar dengan mengusung teknologi baru saat itu, yakni pengabut bahan bakar injeksi. Motor ini juga telah mengusung teknologi injeksi, sehingga diklaim lebih irit dalam penggunaan bahan bakar.
Teknologi tersebut juga dibarengi dengan mesin DiAsil Cylinder dan Forged Piston sehingga menghasilkan performa optimal. Dua tahun peredaran motor ini tidak bisa mengangkat kembali penjualan, karena telah memiliki lebih banyak saingan.
Motor ini mengusung konsep retro modern dari Thailand dan sangat populer di negara Gajah Putih tersebut. Sayangnya pabrikan berlambang Garpu Tala ini kalah momentum dari Honda yang lebih dulu memasarkan Scoopy dengan konsep retro modern. Mesin ini dianggap mampu memberikan tenaga lebih besar, tapi dengan inovasinya tetap irit dalam penggunaan bahan bakar. Yamaha Mio yang berbodi mungil dan ringan, menguntungkan bagi penyuka ajang adu kebut.
Tidak hanya itu, tren merampingkan motor dengan melepas hampir seluruh bodinya dan membiarkannya tampil ‘telanjang’ tengah menjamur di Tanah Air. Motor super kurus dan pendek dengan rangka dibolong-bolongi juga menjadi tren baru di kalangan modifikator.
Komponen aftermarket yang tersebar di pasaran juga memudahkan para modifikator melakukan modifikasi Yamaha Mio untuk drag bike.
Konsumsi BBM Mio M3 dan Fitur Pendukungnya
Karena ketatnya persaingan, konsumsi BBM Mio M3 yang efisien dan irit ini sangat penting untuk bersaing dengan kompetitor. Akan lebih irit jika mengaktifkan fungsi SSS (Stop Start System) yang mampu mematikan mesin sepeda motor secara otomatis ketika berhenti.
Teknologi blue core dikembangkan Yamaha untuk memenuhi kebutuhan pengendara yang menginginkan sepeda motor hemat bahan bakar, tetapi bertenaga kuat.
Teknologi blue core bertujuan untuk menjaga suhu agar lebih stabil dan mengurangi gesekan, sehingga dapat memaksimalkan performa mesin.
Cara kerjanya adalah lampu hijau eco indicator akan menyala jika putaran mesin tidak terlalu tinggi. Motor matic yang tergolong entry level dengan lambang garpu tala ini memang cocok digunakan untuk aktivitas sehari-hari.
Be First to Comment