Meski produksinya sudah dihentikan, produk bekas sepeda motor ini ternyata masih banyak diburu masyarakat, salah satunya karena harganya yang terjangkau. Produk ini merupakan upaya terbaru Yamaha untuk menyasar pasar Asia Tenggara yang membutuhkan kendaraan dengan bodi ramping dan mesin berkapasitas kecil. Meski tidak sukses secara penjualan, namun produk ini bisa dikatakan sebagai cikal bakal kesuksesan Mio di kemudian hari.
Di samping itu, tampilan pijakan kaki Yamaha Mio juga jauh berbeda jika dibandingkan kepunyaan sepeda motor bebek. Ini masih ditambah dengan jok atau tempat duduk Yamaha Mio Sporty yang dibuat tebal dan empuk untuk meningkatkan kenyamanan para pengendara. Di bagian jantung pacu, Yamaha Mio Sporty menggendong mesin tipe 4-stroke, SOHC, dua katup, silinder segaris, berkapasitas 113,7cc, pendingin kipas, karburator.
Sayangnya, dilansir dari situs resmi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), skuter matik ini sudah tidak diproduksi dan diperdagangkan. Suspensi tipe stiff dan kurangnya peredaman getar yang dimaksudkan untuk keandalan melakukan manuver ternyata malah menjadi kurang nyaman.
Perbedaan Mio Sporty Dengan Mio Smile dan Kelebihan Nya
Perbedaan yang paling terlihat adalah pada bentuk lampu senja dan desain striping. Sebagai mana penjelasan sebelumnya, bahwa tidak ada perbedaan spesifikasi antara Mio Sporty dan Mio Smile, kedua tipe motor tersebut menggunakan tipe mesin 4 langka SOHC 2-kelp disertai dengan pendingin udara. Motor ini memiliki mesin dengan volume silinder 115 cc, daya makasimum 8,9 PS pada 8000 rpm dan torsi maksimum 7,84 Nm pada 7000 rpm yang membuat motor Mio bertenaga dan nyaman saat digunakan berkendara. Mio Sporty versi velg CW dan Smile memiliki berat yang sama yaitu 92 kg.
Sedangkan untuk berat Mio Sporty versi velg spoke wheel adalah 94 kg. Kedua motor Mio ini memiliki kapasitas tangki bahan bakar sebesar 3,7 liter.
Sedangkan dari segi dimensi, Mio Sporty dan Mio Smile tergolong motor yang cukup ringan dan berdimensi cukup kecil, sehingga ideal digunakan pengendara wanita ataupun pengendara yang memiliki postur tubuh kecil. Selain itu mio juga terasa cukup nyaman dan mudah saat digunakan untuk bermanuver di jalanan.
Kaum Mendang-mending Minggir Dulu, Yamaha Mio Smile 2008 Laku Rp 20 Juta, Ini Istimewanya
Seperti Yamaha Mio Smile dari Zack Motor yang laku terjual seharga Rp 20 juta, beberapa waktu lalu. “Mio Smile ini tahun 2008, kondisi istimewa karena dibangun ulang dengan berbagai part yang semuanya baru,” kata Ahmad Muzaki.
Kilas Balik Sejarah Yamaha Mio Series di Indonesia, Kalian Punya yang Mana?
GridOto.com – Yamaha Mio series merupakan salah satu skuter matik (skutik) paling sukses di Indonesia. Baca Juga: Biar Enggak Buang-buang Duit, Simak Kekurangan Restorasi Mio Sporty Pakai Bodi KW
Bahkan saat itu Yamaha Mio diberi slogan ‘wanita jangan mau ketinggalan’, dengan menggandeng artis cantik Tessa Kaunang sebagai bintang iklannya. Baca Juga: Restorasi Yamaha Mio Sporty, Mending Ganti Bodi Baru atau Repaint? Selain itu, kapasitas tangki BBM Yamaha Mio Soul dibuat lebih besar guna membantu pengguna mengurangi frekuensi isi bensin. Baca Juga: Awas.. Tenaga Yamaha Mio Bekas Bisa Ngempos Akibat Kerusakan Part Ini
Di tahun yang sama juga Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) meluncurkan Yamaha Mio J.Mio J juga sudah mengusung teknologi YMJET-FI , selain itu, Ymaha Mio J sudah diberikan DiAsil Cylinder dan Forged Piston untuk kinerja mesin yang optimal. Soal performa, tarikan yang kurang bertenaga dijawab dengan mesin 125 cc berteknologi Blue Core. November 2016, Yamaha meluncurkan varian tertinggi dengan teknologi Advance Key System (AKS) dan Stop Start System (SSS).SSS ini memungkinkan mesin otomatis mati ketika berhenti atau idle beberapa detik, dan bisa langsung hidup hanya dengan memutar selongsong gas.
Be First to Comment