Oleh sebab itu, sangat wajib untuk Blibli Friends mengetahui apa saja perbedaan yang ada. Salah satu identitas yang paling menonjol yaitu berasal dari bentuk lampu bagian depannya. Sedangkan untuk bagian Mio GT ini terbilang mempunyai bentuk angle eye yang memberikan tampilannya jauh lebih menarik lagi. Untuk desain interiornya Yamaha Mio sendiri hadir dengan berbagai macam pilihan varian warna.
Namun untuk pengeluaran terbarunya, telah dihadirkan dengan tampilan yang jauh lebih menarik, simple serta terlihat sangat elegan. Jika ditinjau dari kapasitas tangki bensin terbilang cukup besar, yakni dapat menampung bahan bakar hingga 4.8 liter.
Dua tipe Yamaha Mio ini juga mempunyai beberapa fitur yang terlihat cukup berbeda. Yang mana untuk menutup lubang kunci dapat dilakukan dengan menekan tombol berwarna merah saja.
Di samping itu, untuk membuka jok mesin juga tidak perlu mencabut bagian anak kuncinya.
Selain itu untuk Mio GT ini juga telah mengantongi arti gentle and tough yang berasal dari aspek teknologi canggihnya.
Yang mana sistem tersebut dinamakan low friction technology, fuel pump, diasil cylinder, forged piston serta YMJET-FI. Oleh sebab itu, kemampuan dapur pacu dari Yamaha Mio ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7.75 PS pada putaran 8500 rpm.
Bahkan dengan adanya fitur forged piston serta diasil cylinder ini dapat menjadikannya mempunyai performa tinggi dan durabilitas mesin. Pada dasarnya jika ditinjau dari segi dapur pacu memang kedua tipe ini tidak menunjukkan perbedaan yang terlalu jauh.
Untuk Yamaha Mio GT dikabarkan mampu menempuh dengan jarak hingga 51.9 km namun hanya membutuhkan satu liter BBM saja. Oleh sebab itu, pada tipe ini akan cenderung lebih boros dalam pengonsumsian bahan bakar.
Tiga Fakta Yamaha Mio GT Bekas, Alternatif Matic Murah dan Irit
Yamaha Mio GT merupakan salah satu motor matic entry level dari pabrikan garputala yang hadir sebagai versi lebih macho dari Yamaha Mio J yang beberapa waktu lalu sempat kami bahas. Dan berikut tiga fakta Yamaha Mio GT yang bisa jadi referensi kalian sebelum berburu unit bekasnya. Baca juga : Yamaha Mio J Bekas Patut Dilirik Buat Harian, Ini Lima Faktanya
Meski motornya sudah stop produksi cukup lama, namun untuk suku cadangnya masih mudah di dapat.
Selain part bodi yang banyak kesamaan dengan Yamaha Mio J, harganya pun relatif bersahabat. Soal jantung pacu, jelas tak ada bedanya dengan Yamaha Mio J, yang dikenal cukup responsif jika kondisi mesin sehat.
Efisiensi pun begitu, diklaim lebih irit sampai 30% dari Yamaha Mio Sporty yang masih pakai karburator.
Ketahui Keunggulan dan Kelemahan Yamaha Soul GT 115 Bekas, Matic Murah Bertampang Muscle Car
Pembaruan yang dilakukan nyaris di semua aspek, namanya pun berubah jadi Yamaha Soul GT. Selain itu, bentuk sayap dan bodinya dibuat dengan sudut meruncing yang menegaskan kesan sporty. Bagasinya, meski tak dapat menampung helm, tapi cukup luas untuk sekadar menyimpan jas hujan atau tas slempang ukuran sedang. Di model pertama ini belum dilengkapi tuas rem belakang dengan parking brake lock. Hal itu tergantung kondisi motor, pajak, tahun pembuatan dan lokasi penjualannya. Baca Juga: Menakar Biaya Perawatan Yamaha Nmax 2021, Tidak Semahal Yang Dibayangkan
Jangankan yang bekas, sejak awal kehadirannya 2012 silam peranti penunjang kenyamanan ini kerap dikeluhkan penggunanya. Hal ini wajib dilakukan sebelum meminang motor bekas, tak terkecuali Yamaha Soul GT. Di Yamaha Soul GT yang kurang terawat, penyakitnya tarikan awal berat dan loyo. Yamaha Soul GT bisa dilirik untuk menjadi kendaraan harian dengan budget di bawah Rp 10 juta. Di sisi lain, jangan mengharapkan kenyamanan yang istimewa, karena bisa disebut tak lebih baik dari Honda Beat sekalipun. Selain itu, performa juga biasa saja karena memang irit yang jadi fokus di motor ini.
Be First to Comment