Sedangkan Yamaha Soul GT AKS SSS Rp 17,8 juta, sedikit lebih mahal model yang disebutkan terakhir rupanya. Belum cukup di situ, 2 motor tadi juga menggunakan lampu depan yang sudah LED, ban tubeless, ECO indicator, shuttered key, side stand switch, smart lock, dan kunci dengan answer back yang bisa membantu mencari posisi motor saat di parkiran.
Bisa berpijak seperti biasa, atau menekuk selayaknya menunggangi motor sport umpama dek tengah digunakan untuk bawa barang. Ibarat mobil multiguna, maka Yamaha Gear 125 ini didesain pabrikan memiliki konsep yang sama.
Tak sedikit kurir pengantar paket, atau antar jemput galon dan gas juga menggunakan skutik karena kemudahan operasionalnya. Makanya desain dek Yamaha Gear 125 dibuat ada lekukan supaya bisa bawa barang yang banyak.
Seperti penjelasan sebelumnya, motor ini juga punya 2 cantelan, jadi tak akan sulit bawa belanjaan yang banyak. Mengacu data teknis, volume kapasitas bagasi Yamaha Soul GT AKS SSS sebesar 14 liter. Jantung mekanisnya pakai mesin 125 cc yang dicangkok teknologi Blue Core, berpendingin udara, 4-tak, SOHC satu silinder.
Lebih lanjut manakala mendambakan motor berpenampilan futuristik, sporty dengan wajah sangar seperti robot, kombinasi warna atraktif matte dengan pelek emas, hingga kapasitas bagasi lebih besar, bisa pertimbangkan Yamaha Soul GT AKS SSS.
Review: 2022 Yamaha Mio Gear S
It has electronic fuel injection compared to the carburetor on the Mio Sporty, made even more efficient by the addition of a smart engine start-stop system. However, it comes with modishly shaped mirrors and subtle but eye-catching decals on the fenders, forks, and even on the cast aluminum wheels. The stylish accents and branding set its trendy owner apart from the mediocre commuter making up the rat race peloton. The side and front fenders are made of tougher plastic material designed to be more abrasion and impact resistant.
If you had your old Mio fairings scratched and dented on a spill, you know just which plastic parts need to be made more robust. It’s slung low for even a petite teenager to straddle and that makes it downright easy to maneuver in jammed gridlock or fast tight turns. It pulls hard even on steep inclines and the CVT is tuned well to match the power and torque. That power and torque don’t fade even as the engine gets hotter on a long ride or while stuck in traffic.
The suspension is a basic set of telescopic forks up front and a single-unit swing shock at the rear. I found that lowering the front and rear tire pressures made it more tractable and cushy.
Yamaha is unexpectedly not hyping their Smart Motor Generator System which is the reason for that silent startup with the battery-conserving engine starter. As you approach a red light at an intersection and chop the throttle, it’s already sensing your intention to stop.
Almost as soon as you come to a complete stop, the system cuts off the engine, and starts it again as you open the throttle when the light turns green. It’s quiet, it’s intuitive, it’s economical, and has less electrical wiring and components to fail if exposed to water when commuting during the rainy season.
Speaking of which, I left it at an open parking spot and after a heavy downpour, the rain managed to get under the seat. The key comes with an answer-back fob that triggers the indicator lights and emits a gentle beep for you to find your scooter in a crowded parking lot.
The seatbox may not be spacious enough to fit a helmet but should accommodate a lunch box, a thermos and rain gear. The 2022 Yamaha Mio Gear S is the ideal scooter to beat traffic on a daily work commute in the metro.
It’s loaded with the essentials and added features to make it a delightful, frugal, even spirited ride.
Perbedaan Yamaha Gear S Version dan Standard Version – Berita Otomotif
Jantung pacu yang disematkan pada Yamaha Gear berupa mesin Blue Core 125 cc, 1-silinder 4-langkah, SOHC, lengkap dengan teknologi Smart Motor Generator (SMG). Gabungan ban dan suspensi ini dapat memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman pada saat bermanuver. Yamaha Gear memiliki beberapa fitur yang dapat menunjang gaya hidup aktif.
Ada Fitur Electric Power Socket di rak sebelah kanan motor sebagai sumber listrik untuk mengecas gawai pengendara. Agar gawai bisa disimpan sambil diisi daya baterainya, Yamaha juga menyediakan aksesori rak depan kapasitas besar lengkap dengan penutup. Selain rak depan, terdapat juga hook ganda untuk sebagai tempat cantolan tas dan sejenisnya, sehingga membawa muatan yang banyak dapat dilakukan dengan lebih mudah. Agar berkendara lebih nyaman ketika membawa banyak barang di tengah, Yamaha juga menyediakan aksesori pijakan kaki untuk pengendara. Fitur Side Stand Switch membuat mesin Yamaha Gear tidak bisa menyala ketika standar samping sedang turun.
Pada Gear tipe Standard, memiliki corak garis kontras dengan warna bodi.
Sementara itu pada varian S, aksen garis dikombinasikan dengan emboss tulisan bercorak emas. Sedangkan untuk tipe S hanya ada dua pilihan warna yaitu Prestige Silver dan Matte Red. Selain dari segi tampilan, kedua tipe juga memiliki perbedaan pada fitur.
Fitur pertama adalah Stop & Start System yang hanya tersedia di tipe S. Melalui fitur ini mesin motor dapat mati secara otomatis ketika motor berhenti lebih dari lima detik dan menyala lagi saat tuas gas diputar. Satu fitur lagi yang menjadi diferensiasi Yamaha Gear tipe S dari Standard yaitu Answer Back System. Fitur ini akan sangat membantu pengendara untuk menemukan motornya di parkiran yang luas dan padat.
Cukup dengan menekan tombol pada remote satu kali, dan motor akan berbunyi serta lampu sein berkedip.
Oleh karena tambahan fitur-fitur tersebut, harga S Version tentunya juga lebih mahal daripada varian Standard. S Version Standard Version Tipe mesin 4-stroke, SOHC Jumlah/posisi silinder 1-silinder Diameter x langkah 52,4 mm x 57,9 mm Volume silinder 124,96 cc Perbandingan kompresi 9,5 : 1 Tenaga maksimum 9,38 hp per 8.000 rpm Torsi maksimum 9,5 Nm per 5.500 rpm Sistem starter Electric & kick starter Sistem pelumasan Wet slump Kapasitas oli mesin Total 0,84 L; berkala 0,8 L Sistem bahan bakar Fuel injection Tipe kopling Single dry clutch Tipe transmisi Full Automatic
Di bawah ini harga on the road (OTR) Jakarta untuk kedua tipe Yamaha Gear per November 2022. Yamaha Gear diluncurkan dengan konsep “matic multiguna” yang ditargetkan untuk kalangan anak muda.
Untuk segmen anak muda atau pengendara pemula, Yamaha Gear akan bersaing dengan beberapa skutik dari merek lain di Tanah Air.
Honda BeAT merupakan skutik yang populer dan sering ditemukan di jalan raya.
Yamaha Gear 125 2023 Harga OTR, Promo November, Spesifikasi & Review
Adalah Yamaha Gear 125, sebuah manifestasi baru dari pabrikan berlambang garputala untuk kelas skutik entry level. Performanya sudah tentu didukung mesin 125 cc Blue Core dengan teknologi terkini di kelasnya yakni Smart Motor Generator. Hadirnya SMG juga memungkinkan motor ini punya fitur nyala-mati otomatis yang halus demi meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Yamaha Mio Gear vs Yamaha Mio i 125 Comparison
The MIO Gear features an automatic transmission, making it easy to ride, especially for beginners.
Be First to Comment