“Memang masih bisa dinyalakan pakai starter elektrik lagi, tapi cukup mengganggu,” lanjut pemilik Yamaha Mio J keluaran 2012 itu. “Kalau tanya-tanya teman mekanik disuruh cek fuel pump, karena biasanya sumbernya dari sana,” lanjut pria yang tinggal di daerah Serpong, Tangerang Selatan.
5 Penyebab Motor Matic Injeksi Mati Mendadak, Cek di Sini
Jakarta, IDN Times – Pernah mengalami skuter matik injeksi tiba-tiba mati saat riding? Jika penyebabnya adalah bensin habis pada motor matik injeksi, kamu tidak perlu panik. Segera isi bahan bakar ke dalam tangki bensin terlebih dahulu. Jika busi bermasalah, dampaknya adalah motor bisa mati mendadak dan sulit dinyalakan kembali.
Solusinya tentu saja kamu perlu datang ke bengkel untuk mengganti dengan busi baru agar motor matik injeksi bisa kembali menyala. Baca Juga: Busi Basah Bisa Bikin Motor Mogok, Begini Cara Mengatasinya
Yamaha Mio J Mesin Mati Mendadak, Check Engine Nyala, Penyebab Kabel Spidometer
Baca Juga: Yamaha Mio J Mesin Tiba-tiba Mati, Tiga Komponen Ini Bisa Jadi Sumbernya Tapi setelah beberapa hari, motornya malah mati di jalan dengan kondisi check engine yang menyala.
mio j mati mendadak
woke..akan saya paparkan solusi jika mbak2 atau mas2 mengalami hal serupa pada mio j yang tiba2 mogok Ketika mesin mio j anda tiba2 mati atau mogok, segera pinggirkan ke tepi jalan.
hal ini sangat tidak bagus buat kesehatan dinding silinder juga ring piston. cara simpel dan mudahnya sobek saja filter kertasnya…jangan dibolong lho ya..cukup di sobek/dikekrek pake cutter..bisa 2 atau 3 kekrekan sudah cukup…dan lihat hasilnya setelah anda pakai muter komplek.
2.aki motor matik cuma 3AH…iritlah dalam pemakaian lampu..karna injeksi mutlak butuh pasokan listrik dari aki. 3. servislah sesuai aturan karna ini motor tidak tangguh baik apapun merek motornya….sekian dulu ya…………..
7 Penyebab Motor Matic Mati Mendadak, Sudah Tahu?
Bahan bakar dengan oktan rendah sering kali menyebabkan penyumbatan klep akibat banyaknya timbal yang lepas. Intinya, lakukan perwatan menyeluruh bukan cuma mesin, tapi juga tangki bahan bakar supaya tidak terjadi. Klep yang tak lagi bersih biasanya tidak akan menutup sempurna, akibatnya kompresi menjadi bocor. Hati-hati saat musim hujan tiba, pasalnya pada kondisi ini motor matic kerap mengalami mati mesin.
Setelah kamu memastikan tidak ada air yang tersisa, kencangkan lagi baut pada pembuangan bensin tersebut. Adapun penyebab overheat sendiri biasanya terjadi akibat sirkulasi oli di dalam mesin tersumbat. Kondisi ini pun membuat ring piston menjadi kering dan motor mengalami mati mesin. Hal tersebut terjadi di motor-motor matic dengan kapasitas 125 cc ke atas, seperti Honda PCX 150 dan Yamaha Nmax 155.
Lalu untuk persoalan kipas radiator mati, kamu perlu cek ke bengkel.Penyebabnya mulai dari kabel putus, sampai dengan berbagai macam. Akibatnya, bahan bakar pun tidak mengalir sempurna dan bisa menjadi penyebab motor matic mati mendadak.
Apabila setting-an bahan bakar dipaksa terlalu hemat, hal ini bisa menyebabkan hilangnya kompresi. Karena setting-an bahan bakar terlalu hemat, maka ruang pembakaran pun kekurangan bensin sehingga menyebabkan mati mesin.
Oleh karena itu, saat melintasi jalanan menurun sebaiknya kamu tetap menyisakan bukaan gas agar mesin tidak mengalami kurang bensin. Jika motor terlanjur mengalami mati mesin dan sulit dinyalakan, maka kamu perlu memancing kompresi dengan meneteskan oli ke ruang bakar. Supaya terhindar dari masalah tersebut, pastikan kamu selalu melakukan servis di bengkel resmi secara berkala, ya. Paling tidak, lakukan servis setiap 2 bulan sekali agar kondisi motor tetap sesuai dengan standar pabrik.
Be First to Comment