Pernah mengalami lampu indikator motor injeksi berkedip atau menyala, kira-kira apa penyebabnya? Jika kira-kira masalahnya sepele, bukan tidak mungkin dapat melakukan perbaikan secara mandiri. Hanya saja kalau masalahnya berat, sebaiknya segera bawa ke bengkel terdekat. Contohnya lampu indikator Motor Honda Vario 150 atau disebut juga sebagai MIL (malfunction indicator lamp).
Untuk kondisi normal, kedipan lampu MIL Honda akan tampak setelah kunci kontak posisi ‘on’ selama 2 detik lalu mati (kalibrasi). Kalau berkedip sebanyak 8 kali, maka masalah ada di sensor throttle position (TP).
Hal ini bisa disebabkan kontak longgar atau ada rangkaian sensor TP yang tidka berfungsi. Kalau dibiarkan, Vario 150 bisa boros bahan bakar, akselerasi tidak baik, serta mesin sering mati.
Nah, biar sobat Moladiners lebih paham tentang kode kedap-kedip lampu indikator motor injeksi, ada baiknya simak bahasan di bawah. Maka dengan rumus di atas, lampu indikator motor Scoopy merujuk 12 kedipan. Khusus nyala selama satu detik, berarti kode kerusakan untuk angka 10 dan kelipatannya. Lalu untuk lampu indikator menyala cuma 0,5 detik, sama dengan angka 1.
Ambil contoh di Yamaha Vixion, misal indikator engine check mengedip satu kali selama satu detik, kemudian mengedip lagi tiga kali dengan durasi masing-masing 0,5 detik. Hal tersebut berarti kode kerusakan Yamaha tertuju pada angka 13.
Dengan kata lain, ada masalah di bagian intake air pressure.
Er_4 adalah tanda kerusakan ECU atau bisa juga kesalahan sinyal input.
Baca Juga: Kode Kerusakan Pada Motor Yamaha Yang Perlu Kalian Ketahui. Sama seperti di kuda besi lain, kamu cukup perhatikan kedipan lampu indikator motor.
Kode kerusakaan Kawasaki ini bisa kamu temui di motor dengan teknologi injeksi. Supaya kamu tidak bingung, berikut daftar kode MIL Kawasaki: Sama seperti yang lainnya, lampu indikator motor Suzuki juga bakal berkedip kalau ada kerusakan. Mau tahu lebih detail soal kode MIL Suzuki, berikut penjelasannya:
Untuk mengetahui lebih detail, simak daftar kode MIL Suzuki berikut: C40 eror pada rangkaian ISC, jika sirkuit tegangan drive motor tidak biasa
Sekarang sudah tahu arti lampu indikator motor injeksi yang menyala dan berkedip. Oleh karenanya segera selesaikan sendiri, atau bisa juga bawa ke bengkel resmi terdekat.
Baca Setelah Ini: Penyebab Motor Injeksi Susah Dihidupkan & Solusinya.
Cara Membaca Kedipan Lampu Indikator Kerusakan di Speedometer Motor Injeksi…!!
Jika sistem FI terdapat masalah, pengendara akan di beri tahu dengan adanya tanda kedipan pada lampu, hal ini tentunya memberi kode bahwa motor harus segera di bawah ke bengkel untuk dilakukan pemeriksaan. Selain menggunakan diagnostic tool atau data loger semacam perangkat pemeriksa sistem FI yang digunakan di bengkel resmi, lampu indikator sebenarnya sudah bisa mewakili alat mekanik dalam pembacaan masalah, dimana setiap kedipan yang ada telah memiliki arti kerusakan tersendiri.
Lag..apakah cuma mekanik bengkel resmi saja yang bisa membaca lampu kerusakan 😕
Gambar di atas merupakan ritme kedipan lampu yang disesuaikan dengan jenis masalah sistem FI yang ada, gambar di atas menunjukkan bahwa lampu menyala selama 1 detik terjadi dua kalai (warna biru) artinya mewakili angka 10 x 2 = 20.
mudah mudahan sedikit pengetahuan yang kang Majid tulis ini bisa menambah wawasan pembaca cicakkreatip semua khusnya tentang teknologi fuel injection, tetap tambah wawasan meski secuil, seng penting barokah bro 😀 – cicakkreatip.com
Lampu Indikator Motor Injeksi Nyala Terus? Apa Bahayanya?
Salah satu tanda-tanda kerusakan yang perlu diwaspadai adalah ketika lampu indikator motor Anda menyala atau berkedip terus-menerus. Dalam keadaan normal, lampu indikator ini akan menyala selama tiga detik saat mesin motor dihidupkan. Jika pulser dalam kondisi lemah biasanya akan menyebabkan sepeda motor tersendat – sendat, seperti kehabisan bensin dan sering kali mogok.
Throttle Position merupakan sensor berfungsi membaca besaran bukaan gas dan memberikan sinyal tersebut ke ECU. Jika terjadi kerusakan, gejala yang ditimbulkan adalah putaran mesin jadi berat, bahkan tidak bisa idle. Jika terus dibiarkan, TPS yang rusak nantinya juga dapat menyebabkan tarikan motor menjadi kurang responsif. Jika terjadi kerusakan pada ECU, mungkin bisa merusak seluruh sistem mesin dari sepeda motor injeksi Anda. Jika kondisi filter udara kotor maka akan berakibat pada tarikan gas motor jadi berat dan tidak stabil.
Selain itu motor juga akan mendadak mati atau mogok bila filter udara kotor tetap digunakan.
Be First to Comment